三一重工压路机的油门在什么位置，三一重工掘进机液压的压力在哪个地方调试

1，三一重工掘进机液压的压力在哪个地方调试

掘进机上的液压系统压力主要调试部位在，油泵上一般可以调待命压力和工作压力，在五联阀上可以调节主溢流压力和二次溢流压力，每片上还可以调节各个片的工作压力和流量。然后在工作部位如马达上也可以对压力进行调节。

三一重工掘进机液压的压力在哪个地方调试

2，三一重工搅拌车的手油门红黑白三根线是怎样控制的问

我来告诉你吧，红线5V ，黑线地线，白线是油门控制线电压范围是0到4点几伏，电压上升，随着油门也上升。你这是遇到故障了不升速吧？一般是那电子油门坏了，或者那控制机构卡死了。

为什么我弄得这个白色是5v电源线，红色是油门控制。后面下料油门手柄加不起油，重新插一下又有了

我这有时好有时坏，在什么位置，我怎么检查呢？谢谢

我遇到了和你一样的难题再看看别人怎么说的。

三一重工搅拌车的手油门红黑白三根线是怎样控制的问

3，压路机有几处加机油处在什么为止

有三处。具体位置如下：钢轮的行驶减速机加法：有两个呈90°的加、放油螺母，将其拧松，启动发动机行走，将其中一个放油口竖直向下，放出减速机内的齿轮油后，再次行走，使两个油口一个竖直向上，一个水平，开始从上方的加油口加注齿轮油，直到水平方向的油口有齿轮油流出为止。加油量约为4.5L。振动轮齿轮油加法：有三个呈120°均布的加、放油口，放油方法同上，即将一个油口竖直向下放油，放完油后拧上一个螺母，转动钢轮使一个油口竖直向上，另外一个松开的油口斜向下（因为三个口呈120°），从向上的油口加注齿轮油，直到斜向下的油口有齿轮油流出为止。加油量约为11.5L。后桥减速机齿轮油加法：松开中部的观察口螺母，松开减速机前后方向靠下的放油螺母放油（后桥上的加、放油螺母比较好判断，螺母顶部有凹进去的圆形的），再松开上部的加油螺母，加油至中部观察口有齿轮油流出即可。加油量约为18L。

压路机机身没有加机油的地方，机油是加到压路机的柴油机内的。要根据所用柴油机而定，一般在柴机两侧或上方，有加油口盖。有的柴机还需要给机油泵加注机油。我只是跟你说了这些，你最好去问问专业人士。

楼上说的是柴油机的机油，一般都能找得到。压路机的减速机里面加的是齿轮油，也就是重负荷齿轮油，有长城、昆仑、美孚、壳牌等系列，如壳牌VG150重负荷齿轮油，美孚629系列等，其中壳牌VG150齿轮油是三一重工产品规定品牌型号，加注在钢轮的行驶减速机以及振动轮内，壳牌VG140齿轮油加注在单钢轮压路机后桥减速机内。其他品牌压路机加注的齿轮油品牌和型号可能有所不同。钢轮的行驶减速机加法：有两个呈90°的加、放油螺母，将其拧松，启动发动机行走，将其中一个放油口竖直向下，放出减速机内的齿轮油后，再次行走，使两个油口一个竖直向上，一个水平，开始从上方的加油口加注齿轮油，直到水平方向的油口有齿轮油流出为止。加油量约为4.5L。振动轮齿轮油加法：有三个呈120°均布的加、放油口，放油方法同上，即将一个油口竖直向下放油，放完油后拧上一个螺母，转动钢轮使一个油口竖直向上，另外一个松开的油口斜向下（因为三个口呈120°嘛），从向上的油口加注齿轮油，直到斜向下的油口有齿轮油流出为止。加油量约为11.5L。后桥减速机齿轮油加法：松开中部的观察口螺母，松开减速机前后方向靠下的放油螺母放油（后桥上的加、放油螺母比较好判断，螺母顶部有凹进去的圆形的），再松开上部的加油螺母，加油至中部观察口有齿轮油流出即可。加油量约为18L。以上为三一重工的压路机加注齿轮油方法和用量，其他品牌压路机可能有所不同，但应该大同小异，希望对LZ有所帮助。

压路机有几处加机油处在什么为止