挖掘机中臂什么是拉缸，三一挖掘机油缸拉缸是什么意思

1，三一挖掘机油缸拉缸是什么意思

就是缸筒拉毛了，赶快修。不然直接废了

不严重的话，是可以修复的，活塞环啥的都换大一点的就好了。

三一挖掘机油缸拉缸是什么意思

2，挖掘机拉缸有什么症状

明显症状漏油，掉臂等。

下面谈的是严重拉缸：1、拉缸前发动机的动力明显下降，气缸燃烧不完全、出现高温动力不足。2、发动机出现缺缸，不能加速行驶和工作（个别气缸不能正常工作）并伴有金属的敲击声响。3、发出一股刺鼻的烧焦味排气管冒黑烟，发动机只能在怠速低速运转，一旦关闭引擎就在也无法启动车辆了。《发动机会出现拉缸高温包死》

挖掘机拉缸有什么症状

3，什么是拉缸

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是： 1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热； 2、活塞环断裂，刮伤缸壁； 3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁； 4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用； 5、活塞销外出，刮伤缸壁； 6、气缸内进入异物； 7、活塞与缸壁配合间隙过小； 8、活塞销装配过紧，引起活塞变形； 9、活塞热变形严重或烧顶熔化； 10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

粗俗的说就是气缸被活塞的往复运动中磨伤,有明显的伤痕.新动力及大修完多发拉缸粘缸两事故.均为发动机过热引起.在散热系统正常情况下多为负荷过载引起.散热忽略不谈.座机多为瞬时超负荷.在新机大修机初使用前必须进行磨合试车,动力转速初1小时为怠速,水温80度以下.2小时后1/3油门,水温80度以下.经过4到8小时后进如正式带负荷,初几日内控制在额定负荷70%以下,防止突发过载现象.车用动力也要如此,注意上坡及时换挡,不可出现拖挡现象.载重车初300行车小时内不可按额载装货,更不得超载. 如维修厂有冷磨热试环节并在标准内操作出厂动力可免去上述过程,至于断环,活塞之类的问题非司机所能掌握的.此类多为维修,配件质量,以及动力使用时间所引起.不细说了

简单地说，就是缸桶划伤了，会烧机油缸压不足。

拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。　　在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套(内表面)、活塞(外表面)及活塞环(外表接触面)。　　出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。由此，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。金属磨屑被嵌压人活塞表面(没有润滑油把它们冲刷带走)。对缸壁产生刮伤。　　影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作(温度和负荷)，活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。然而，发动机走合期的磨合状况是影响拉缸的关键

什么是拉缸