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1，卡特320D憋车

320D 电喷车 憋车 ·？ 要看你憋车憋到什么情况 你把情况说清楚点
可能是柴油磅的问题，找修理工检查下，要不要效柴油磅。

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2，卡特320d怠速1泵和2泵压力

卡特320d怠速1泵和2泵压力不低于16MPa。根据查询相关公开资料显示，在第一泵压力和第二泵压力的平均值不低于16MPa，2320psi的条件下。

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3，卡特320D液压压力如何调整

慢调流量。不是调压力。75度也不是很高。能继续用。
这种问题简单啊，以前咋调的就咋恢复，压力不够调主溢流阀，流量不够调整液压泵的调节器，。
温度可以为什么要调低呢、？，如果经常爆管子有情可原

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4，卡特配件320D320D2320D2GC都有哪些区别

卡特配件320D/320D2/320D2GC全方位对比，这节为大家详细说明一下：卡特彼勒320系列现在推出了三款，分别是320D,320D2，320D2GC。一些工程机械行业的朋友可能还不太了解其中的差别，本文主要介绍了三种车型的规格，参数，以及使用感想。希望能在广大车友选购时做一个参考。发动机320D；320D2；320D2GC发动机型号CatC6.4；CatC7.1；CatC7.1发动机功率103kW；104kW；90kW缸径102mm；105mm；105mm冲程130mm；135mm；135mm排量6.37；7.01L；7.01L工作重量20930kg；20383kg；21750kg回转速度11.5rpm；10.9rpm；10.6rpm回转扭矩-；61.8Nm；61.8Nm最高行驶速度5.7km/h；5.4km/h；5.2km/h最大牵引杆拉力-；205kN；205kN卡特彼勒320D挖掘机是卡特彼勒挖掘机阵营中一款当之无愧的“顶梁柱”机型，从2006年推出D系列挖掘机开始，这款产品多次获得中国市场上单一型号的销量冠军，“皮实”“耐用”“重活轻活都能干”是用户对它的最普遍的评价。卡特彼勒320D挖掘机性能优越、效率突出、故障率低等特点确实受到了单位用户以及资金相对充裕的个体用户的青睐，在油耗方面，一般工况下，使用7-8格油门，油耗为18升/小时，如果遇到比较紧急的活，使用满油门的话，油耗为23升/小时。这个油耗在同级别挖掘机中油耗偏大。320D2对液压系统的也进行了深度改进，该机型主安全阀设定压力为35000kpa、液压泵最大流量为2×202L/min，经过卡特彼勒设计人员的精心研发后，320D2相比较原机型能更好的进行大力挖掘和更高效的装载作业。另外320D2的液压设计也充分考虑到了安装多种液压属具的情况。320D2装配的发动机、液压泵提供了源源不断的动力。先进的液压元件和多样的工作模式，让320D2可在不同工况下可以搭配不同属具（包括铲斗、抓斗、液压锤和裂土器在内等），助力320D2诠释高标准的一机多用能力。320D2机型上的多数保养点均可在地面进行，在保养件的位置安排与空间预留上都做了贴心的设计。如打开右侧的检修门，维护人员就可以站在地面对液压泵、先导滤清器和燃油滤清器等进行常规保养和调试。维修方面：320D2首先强化了易损易衰老部位，如四轮一带、金属支撑以及大、小臂等易开裂部位，减少了因高强度作业而造成的机器故障维修几率。其次320D2使用了更为可靠的动力、液压、电器等元件，像CatC7.1发动机可在高达4000米的海拔下作业。最后，最大限度方便维修也是320D2的突出特点，包括对可能维修点的空间预留、简化部件拆卸与安装难度等。

5，卡特320D故障代码362 2是什么意思

320D故障代码36:2 - 2可能为进气加热器继电器:电流低于正常值。热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。

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