引擎冒白烟是什么原因，发动机冒白烟是什么原因

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1，发动机冒白烟是什么原因
2，汽车引擎处冒白烟是啥情况
3，汽车发动机冒白烟是什么回事

1，发动机冒白烟是什么原因

很正常。出现这种情况，首先就是千万不要再开了，否则会毁了发动机。很有可能是你车上的皮带的问题，所以车子的水泵不能转动。如果水泵不转，冷却液就不能循环，所以就会开锅.还有去检查车子的皮带，看看那些有没有问题，还有一种可能是水泵卡住了，所以皮带干磨产生了胶皮味。

喷油时间过晚

柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。　　发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命；同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。 1冒白烟原因　　冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。 1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。　　2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。　　3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。　　4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。　　5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 2故障诊断和排除　　1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。　　2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。　　3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。　　4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。　　5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施　　这个问题很简单的，你检查一下发动机的供油提前角看看他的角度对不对，如果不对就调整得了，你现在的角度应该是偏小了，调大一点就可以了.如果角度对了那可能是喷油器雾化不良

发动机冒白烟是什么原因

2，汽车引擎处冒白烟是啥情况

1，汽车开着开着突然引擎处冒起白烟这是汽车水箱开锅了！汽车开锅通常是指发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，影响机器正常工作、有损机器的情况。什么是过高的温度呢？不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大，一般来说高于85摄氏度就算是不正常了。2，　汽车水箱对汽车的冷却、散热有举足轻重的作用。在炎热的夏天，汽车水箱很容易出现一些小故障。严重的时候就会导致水箱发生“开锅”，即防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮，补水壶里沸腾甚至喷水。一，汽车尾气冒白烟怎么办？答：1，您的爱车的毛病也很有可能是出自下面几个方面：空气滤清器脏了，进气不足；化油器出故障了没有化油器的电喷车，还可能是排气管内的氧传感器污染了，无法给配气电脑提供正确的信息。2，正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量的话。。可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内3，汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量，4，白汽一般是水蒸气，你喷的比较大的原因可能是冷车怠速高，自然燃烧的汽油就多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。他的车虽然也是刚打火，但不一定车是冷的，所以不用担心，只要不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。5，喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。

寒冷的冬天，汽车在启动之后会冒很大的白烟，你知道是怎么回事吗？

这种情况有两种原因：1 加注的劣质燃油，燃油当中含有水分、硫磷化合物等不利于发动机充分燃烧的有害物质；在发动机启动后，空燃比到不到正常值，容易爆燃、温度异常，此时发动机排出很刺鼻的硫化合物和碳氢化合物；2 如果排除燃料的问题以后，仍然存在该故障，检查一下发动机本身有无故障（重点检查进气系统和喷油系统），使用解码器读取有无对应的故障代码，读取数据流观察有无异常。

汽车开着开着突然引擎处冒起白烟这是汽车水箱开锅了！　　汽车开锅通常是指发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，影响机器正常工作、有损机器的情况。什么是过高的温度呢？不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大，一般来说高于85摄氏度就算是不正常了。　　汽车水箱对汽车的冷却、散热有举足轻重的作用。在炎热的夏天，汽车水箱很容易出现一些小故障。严重的时候就会导致水箱发生“开锅”，即防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮，补水壶里沸腾甚至喷水。　　一、为什么水箱会开锅？　　1、水位不足。　　长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水，这样容易导致水箱“开锅”。　　2、水箱锈蚀。　　如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。　　3、水箱漏水。　　水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。　　4、节温器大小循环转换工作不正常。　　5、冷却风扇转速异常。　　冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。　　三、水箱开锅都有什么现象发生？　　1、发动机盖内突然冒出白色的水蒸气。　　2、汽车内仪表指示盘水温表指针快速上升至高温“H”记号位置。　　3、水温报警灯亮起闪烁报警。　　四、开锅了怎么办？　　正确的做法：　　1、低速时开锅要尽快停车熄火：　　当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶，可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。　　2、高速时开锅要停车怠速：　　如果汽车是在高速行驶中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。　　3、停车熄火后要提高散热效果：　　停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。　　4、小心烫伤：　　在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。　　5、观察水温表:　　等到水温表指针降到安全合适的温度后关掉发动机，拨打救援电话寻求援助。　　6、补充防冻液：　　如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的。要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。　　错误的做法：　　1、开锅时立即开盖加水　　散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。　　2、开锅后立即熄火　　有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。　　3、在发动机温度过高时泼冷水浇发动机　　有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。　　五、如何预防开锅?　　1、车主在换季时要及时做好换季保养，并经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。　　每天出车前，以防万一，可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。　　2、不要忽视水箱表面的清洗。　　因为水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。　　3、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。　　行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。　　4、避免长时间怠速开空调。　　如果碰到堵车的情况，在天气未到炎热难耐的程度时，车主应尽量把空调关掉，这样做可以降低水温上升的速度，防止“开锅”。　　5、夏季使用防冻液防开锅。　　“开锅”是指车子水箱里的水煮成了开水的情况。因为水沸点低，汽车在高温下行驶更容易达到沸点，引发“开锅”。而防冻液的沸点一般要大于105℃，即使是在夏日高温下也不容易达到沸点。所以如果使用优质防冻液，将大大减小“开锅”的概率，达到防“开锅”的效果。

汽车引擎处冒白烟是啥情况

3，汽车发动机冒白烟是什么回事

汽车发动机冒白烟的原因：1、如果是汽车发动的时候，有白烟冒出来，属于正常现象，因为汽油里含有水分，而发动机过冷，导致水蒸气预冷液化，出现白烟。2、也可能是，汽油的质量不达标，含水量较多，导致大量的水蒸气排出来水蒸气遇冷液化，从而出现大量的白烟。3、可能是发动机的活塞坏啦，开始烧机油，烧机油的过程中，排出大量的废气，废气中有很多的水蒸气，导致出现大量白烟。4、可能是你开车的速度没有那么快，而油门踩的比较大，汽油烧的量比较大，而实际上用不了那么多能量，导致汽油燃烧不充分，从而出现大量白烟。解决方法：1、如果是冬季，可能是因为气温低，发动机排出的废气遇低温凝结产生水蒸气会产生大量雾状白烟。这个情况是正常的，热一下车即可。2、如果气温正常，那么可能是发动机的活塞坏了，或者是缸套有破损，发动机在燃烧机油。3、也有可能是冷却液中的水进入气缸中，检查冷却液的量是否正常，看看冷却液密封垫是否破损。4、另外和加的汽油有关系，是不是加了劣质汽油，汽油中水分过多。5、根据自身汽车的排量和怠速，怠速高，燃烧汽油多，水蒸气就会多，排气量大、三元催化网眼大，水蒸气也多。6、带有电子喷射化油器的车辆，会根据ECU电脑喷射汽油，但是ECU出现问题，会导致喷油过多，燃烧过多。7、空气过滤器或者氧传感器出现问题，同样会影响ECU的判断。

汽车排气管冒白烟的原因： 1、当车出现排气管冒白烟的现象，可能是因为车辆的空气滤清器出现了污渍，导致进气不足，也有可能是因为化油器出现了故障的问题，或者是排气管内的氧传感器出现了污染的情况，导致电脑无法给配气提供正确的信息。2、正常的白烟都是因为排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠；发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。3、气缸内的高温也会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况，因此在添加机油时千万不可以过多或者过少。一般情况下尾气都只是水蒸气，但是随着冷车怠速高的影响，也会使得水蒸气出现白烟的情况。其实出现白烟的现象还是比较好办的，只要不出现黑烟或者蓝烟的情况。4、冷车启动时出现白烟，而随着发动机的温度上升，这些白烟的现象也随之消失，那么这种情况冒白烟是因为你车的发动机燃烧的很充分，热蒸汽遇到冷空气产生的白烟是属于正常现象。在冬季由于气温低下，路上车子的排气管排出的都是白烟，这属于正常现象。如果在正常气温下，你的爱车还是会排出大量白烟，小编建议去专业的维修店去检查一下，尽早将问题解决掉为好。

1、排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。2、如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致。3、冷却水不缺少：因某种原因（下雨或洗车）造成水进入排气管所致。4、排气管冒白烟，绝对不正常。最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。

1. 如果是冬季，可能是因为气温低，发动机排出的废气遇低温凝结产生水蒸气会产生大量雾状白烟。这个情况是正常的，热一下车即可。2. 如果气温正常，那么可能是发动机的活塞坏了，或者是缸套有破损，发动机在燃烧机油。3. 也有可能是冷却液中的水进入气缸中，检查冷却液的量是否正常，看看冷却液密封垫是否破损。4. 带有电子喷射化油器的车辆，会根据ECU电脑喷射汽油，但是ECU出现问题，会导致喷油过多，燃烧过多。故障诊断和排除：　1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。　　2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。　3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。

冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。 1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。　　2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。　　3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。　　4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。　　5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。故障诊断和排除：　　1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。　　2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。　　3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。　　4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。　　5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常。

汽车发动机冒白烟是什么回事