电喷柴油发动机怎么样，电喷的柴油机好吗

本文目录一览

1，电喷的柴油机好吗
2，电喷柴油机有什么优点
3，电喷柴油机究竟好不好

1，电喷的柴油机好吗

直喷动力好过电喷，电喷燃油经济性好一些，急加速没有直喷快，现在市场上7万以内的皮卡都是直喷，12万以内的都是共轨电喷，在贵的就是共轨直喷了，像福田的拓陆者江铃的域虎都是共轨直喷。

各有优势！

1.启动机是否是好的 2.喷油的量和正时确认一下 3.看看气缸内的压力是否达到

电喷的柴油机好吗

2，电喷柴油机有什么优点

共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。

优点:速度快省油柴油燃烧充分均匀，缺点:对柴油质量要求高油若不达标喷油嘴容易坏且不好修

环保、省油、减少噪音及提高延长发动机的使用寿命。

动能强，急加速不行，环保，一般都在重型车辆上实用

环保

电喷柴油机有什么优点

3，电喷柴油机究竟好不好

（1）先说省油与否：这里普遍存在误区，而且由于行业的利益驱动，基本上回避这一事实。那就是虽然电喷柴油机具备了更省油的能力，但由于排放水平从国2到国3，排放要求高，导致油耗必然增大。这主要是因为高的排放标准中，对氮氧化物（会引起酸雨）的控制，会不得不控制燃烧温度，以降低空气中氮气氧化生成的氮氧化物。但燃烧温度低，并不充分，因此油耗高。这种情况，除非使用尿素后处理才能真正降低油耗。如果不管排放效果而言，电喷柴油机肯定能省油。（2）动力没有问题，而且更加精致，稳定。（3）一般来说成熟的大厂产品都是可以的。但使用、维护不当也可引起故障高。主要是油品脏，引起泵、喷油器等堵塞。

可以，不错的，一定是大厂的省油排放是达标的。故障率甚至低于汽油机

电控最大的优点就是省油,不过冬天怠速不好的电喷机启动比普通机更困难(油门踏板控制的是进气量,所以像普通机那样加点油门在点火的方法无效).至于故障率好像比普通机要小很多,不过目前市场上很多修理师傅并不精通电喷机修理,所以发生故障后只能去大修理厂挨宰.

不是好不好的问题。是国家强制要求的，主要是解决排放问题。故障率较低。但动力较常用的机械供油装置低，主要表现在上坡和急加速反应慢。

，先了解柴油电喷；1、国3电控发动机能够正常工作的最重要几个条件：低压油路、高压油路能够建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等，但要准确快速判断出故障原因，还需要一些其他的实用检测工具：如轨压快速测试灯，喷油器快速检测控制器，喷油器电流测试钳等。3、如果电控发动机发动不着，首先检发动机ECU是否有电，打开钥匙时，发动机故障灯是亮一会儿，如果没有，则发动机ECU未上电，检查ECU电源线等，如果有，则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立，这两种情况缺一不可。4、如果发动机发动不着，直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况，一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路高压也正常，接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点，用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法，该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压，通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得)，可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油，特别是在外出救援服务时很方便。6、如果发动机工作不好时，出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等，根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。7、排除国3电控发动机故障的基本要点一是油路中油压的高与低，二是电路中信号的有与无，三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息还描述不太准确。

整体来说还不错、故障也不见得很多

电喷柴油机究竟好不好