本文目录一览

1，中联先导吊车怎样操作

左手边的向左是左转，向右是右转，向下下是落小钩，向上是起小钩！右手边的，向左是仰臂，向右是爬臂，向下是落大钩，向上是起小钩！出臂的话，右手手丙上有个（伸缩变幅转换）开关，按着不放，在向右是出臂，向左是缩臂！

中联先导吊车怎样操作

2，中联ztc70吊车取力器挂几档

应该是4档
中联重科25V5汽车吊取力器操作时，需要挂档。一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

中联ztc70吊车取力器挂几档

3，中联30吨吊车取力器操作程序

取力器分离不彻底？？气压没顶上去。或者气压不够下不来。
中联重科25V5汽车吊取力器操作时，需要挂档。一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

中联30吨吊车取力器操作程序


文章TAG：中联  吊车  怎么  先导  中联吊车怎么取力  
下一篇