同力宽体车拉多少方，拉15方的混凝土要多大码力的车子

1，拉15方的混凝土要多大码力的车子

这你要看需要哪里的车？运距多少？本地武汉市的车价格高。外地车价格低一点

目前市场上销售的混凝土搅拌运输车最大的可以装载8立方米混凝土，当然其搅拌罐的容积一般在15立方左右，可以少量的超载。

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2，同力重工宽体车为什么省油

同力车省油主要的改进在两个地方：一是发动机低转速大扭矩功率输出；二是发动机功率与经济载重量的合理匹配。　　由于工地路况限制，同力将整机车速科学的控制在一定的范围内变化，使实际运行车速和经济运行车速一致，这样保证能耗最小。柴油机具有下列基本特性:　　1、发动机功率随转速增加不断上升，并在发动机标定的转速(最高转速)时达到最大值。　　2、发动机扭矩在发动机中等转速范围内达到最佳值，然后随发动机转速增加而降低。　　3、在最大扭矩区发动机的油耗最低，发动机转速再高时，油耗急剧上升。　　从上面三点发动机的功率输出特性方面可以比较清楚的理解同力车省油的科学依据。

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3，宽体自卸车是什么非公路矿用自卸车概况讲解

一般来说，宽体自卸车大多数是矿用自卸车，主要用于露天矿，车厢加宽。现在的车辆为了追求效益，多要多拉。由于露天矿大多数是盘旋而下（而上），普通自卸车如果加长加宽车厢，很影响操作，也危险，宽体自卸车一是拉得多，二是重心稳。矿用自卸车讲的是一种用途，含宽体自卸车和普通自卸车。主要是在各种矿山使用。一般来说，宽体自卸车不出矿山，普通自卸车除了在矿山内部外，可能还会有一段在矿区外部的运输。非公路自卸车一般就只在矿区内部干活，不出矿区的车。基本以宽体自卸车为主。

非公路（矿用）自卸车产品在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国的caterpillar（卡特彼勒）、terex、euclid-hitachi、日本的komatsu、白俄罗斯的belaz等，其产品主要集中在40吨级以上的型号。我国对非公路（矿用）自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才形成一定规模。到2009年底为止，我国批量生产非公路（矿用）自卸车的企业共有六七家，主要有内蒙古北方重型汽车股份有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团有限公司、北京首钢重型汽车股份公司、北京中环动力重型汽车有限公司，其中内蒙古北方重型汽车股份有限公司是国内唯一一家能在同一条生产线上生产25-360吨全吨位，包含机械传动和电传动自卸车的企业，市场占有率连续多年超过70%。自2000年以来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，自卸车的需求量持续快速增长，几十家公路自卸车工程机械制造商纷纷抢滩非公路自卸车市场，新兴企业包括徐工、三一、陕西同力、通联重工、临沃重机等企业，同时国家对于自卸车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，非公路（矿用）自卸车的竞争和发展进入了一个崭新的时代。

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