915铲车需要多少液压油，柳工915系列挖掘机的液压系统有几个泵

1，柳工915系列挖掘机的液压系统有几个泵

有两个主工作泵加一个先导泵。主工作泵是变量泵，为直轴式轴向柱塞泵（斜盘式柱塞泵），先导泵是定量泵，为外啮合齿轮泵。

三一，柳工，徐工用川崎的液压泵，马达泵的话为k3v k5v 系列马达为m2x m5x系列斗山用的韩国东明泵（仿川崎），韩国车一般都用的东明的液压。

柳工915系列挖掘机的液压系统有几个泵

2，本人两台挖掘机一台现代225一7另外一台55一7想用壳牌的

挖掘机液压油推荐使用斯卡兰68号抗磨液压油

机油：sae 15w-40 （cf以上）液压油： sae 10w（cf）齿轮油：sae 30 （cf）以上仅供参考。

建议用超美共晶CI4-15W/40,动力足,不烧机油;做百度知道,请采用天津有一台挖掘机9成新,在深圳买回去的,有点轻微烧机油,然后老板就在百度找到我,用了两桶就不烧了,四川广安一个吴姓老板,有11台挖掘机都使用超美共晶机油,也不烧机油了.前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶机油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。而且他的挖掘机和大柴油车都不烧机油。还有濮阳土地局的奥迪车，都烧机油，有人给他们用了超美共晶机油，也不烧了，领导都很满意。建议你换机油的时候,用超美共晶发动机内部清洗剂,再换超美共晶机油;如果觉得动力不足,就加几瓶超美共晶燃油宝;如果磨损大,就加超美共晶发动机强效抗磨修复剂

本人两台挖掘机一台现代225一7另外一台55一7想用壳牌的

3，装载机变速箱零件描述有哪些详细点好

装载机变速箱操纵液压回路的原理及构成装载机变速箱操纵液压回路的组合阀包括调压阀、离合器切断阀和换挡操纵阀。本文详细讲解了其构成及原理。ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱操纵液压回路工作原理如图1所示。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。如图1 ZL50型装载机变速箱操纵液压回路1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—

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