立磨压力表如何安装，井下用60钻机主机减速机盖漏油是啥原因
来源：整理 编辑：盒子机械网 2025-03-24 02:22:04
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1，井下用60钻机主机减速机盖漏油是啥原因
具体看是怎么安装的，一般通气空在减速机安装位置正上方，不一定是盖板上一般是电机带动减速机，如果电机正常转动，减速机不动，可能里面是传动零部件出现问题了，比如磨损严重，让专业人员来检查下吧。 立式磨机减速机故障原因及排除方法 由于种种原因，立式磨机减速机在运行中会出现一些故障，发生故障的原因是错综复杂的，有很多现象混在一起，要分析故障及时排除，这就需要我们作多方面的调查研究。根据平时记录的一些数据再根据实测结果与环境情况作出准确的判断。 减速机在使用中运行状况是否良好，可从以下情况判断： 1）减速机各测温点温度在正常范围内，而且达到热平衡。 2）油压正常，各项记录在正常值范围内，没有大的波动。 3）不漏油或漏水。 4）运转无异常响声。 5）各报警开关开启无报警信号。 6）联锁装置完好，如有故障发生时能及时自动停车并报警。 7）双联滤器及磁滤器内无金属屑。 分别叙述如下： 1、减速机噪音和振动 a)、齿轮或轴承损伤；方法：开盖检查处理或更换损坏件 b)、过载或有冲击载荷；方法：检查磨机或电机是否有故障 c)、轴承松动；方法：检查并紧固轴承盖的紧固螺栓 d)、磨机端或电机中心线偏移；方法：校正中心线并检查偏移原因 2、减速机漏油 a)、油封和垫片损坏或装配不当；方法：检查或更换油油封、垫片 b)、联接螺栓松动；方法：拧紧螺栓 c)、通气帽堵塞；方法：检查并排除堵塞物 3、减速机供油压力下降 a)、油泵或油泵电机损坏；方法：检查、修理或更换 b)、油站旁通阀未关严；方法：检查并调整旁通阀 c)、管路或冷却器漏油；方法：检查并排除 d)、油泵吸油管吸入空气；方法：检查油站的油位 e)、压力表失灵；方法：检查、校验压力表 4、减速机供油压力陡升 a)、油管或轴承进油口堵塞；方法：检查并排除 b)、油粘度过高或压力表失灵；方法：检查并排除，检查、校验压力表 5、膜片联轴器摇晃或有异常响声 a)、膜片联轴器联接螺栓松动；方法：检查并排除 b)、基础下沉引起对中偏差；方法：采取措施校正中心线 c)、膜片损坏；方法：更换膜片
2，ATOX50立磨涨紧杆液压缸温度高可能有哪些原因
立磨液压张紧系统故障主要是蓄能器氮气囊破损、液压站高压油泵频繁启动、液压缸缸体拉伤或漏油三大类故障。(1)蓄能器氮气囊破损当磨辊压力不平衡时，各拉杆的缓冲力不同；而压力过大、过小时，又会导致氮气缓冲能力减弱，引起磨机振动。①及时发现氮气囊破损a．用手感触蓄能器壳体温度，如接近油温，说明蓄能器工作正常；如明显偏高或较低，应怀疑蓄能器损坏，更换气囊或单向阀。b．当立磨停机时，液压站卸压后，在蓄能器阀嘴上装压力表进行检测判断。如果压力接近氮气囊正常压力，表明蓄能器完好，否则蓄能器损坏。c．现场观察磨辊抬起或加压时间是否明显延长，可表明蓄能器氮气囊有无破损。d．拉伸杆及拉伸杆螺栓频繁断裂。②解决方法a．根本的措施在于稳定磨机运行工况，避免磨机剧烈振动。b．每个氮气囊的预加载压力要严格按设定值给定，并定时检查，及时补充氮气，掌握正确充氮方法[详见6．2．2．1中(1)④b]。防止漏油、漏气所造成的压力不正常。c．当发现氮气囊破损时，蓄能器已无法起到缓冲减震的作用，不能吸收料层厚度变化对液压系统的冲击，导致持续不断的冲击性振动，同时也加速了液压缸密封件和高压胶管的损坏，此时要尽快更换胶囊。(2)液压站高压油泵频繁启动立磨(www.sbmlimoji.net)运行中当液压系统压力无法保持，高压油泵频繁启动，液压油温升高时，磨机的研磨效率降低。此时应查找原因：或是液压油缸的拉杆密封损坏，油缸内漏；或是回油阀(或泄压阀)内漏或损坏。为检查液压缸是否有内漏，可在停磨后将张紧液压站油泵断电，观察液压站油压如逐渐下降，说明液压缸有内漏，应及时更换密封。为防止发生这类现象，应合理设定液压站压力范围。若范围过窄，不仅减弱氮气囊的缓冲能力，而且会导致高压油泵短时间内频繁启停，严重时会烧毁高压电机；同时，要定期检查和清洗液压阀(和泄压阀)，防止杂物挡在阀Vl浩成泄压。(3)液压缸缸体拉伤或漏油当液压油中存在杂质，细颗粒夹于液压缸与活塞杆之间时；或蓄能器单向阀阀柄断裂，螺栓和垫圈进入液压缸内；均会拉伤缸体、活塞环，损坏密封，从而导致外漏油。当液压缸密封圈老化时；或由于研磨压力设定偏高，液压缸油压持续偏高，使密封圈长期承受较高压力而损坏时，都会产生漏油。为此，液压油必须保持高清洁度。在缸体检查、管路清洗、更换氮气囊和液压油时，周围环境一定要高度洁净；应每半年检测和检查液压油油质，发现油液乳化变质时应及时更换；合理设定研磨压力，实际操作压力一般应为最大限压的70％～90％；在拉杆与液压缸连接部位外部做一个软连接护套防止细颗粒物料落入。
3，夏天汽车维修的方案
夏季汽车车身维护与保养的方法有：1. 做好漆面保护为了防止酸性的潮气对漆面造成的损害，最简单易行的办法就 是给汽车打上一层保护膜，防止漆面褪色老化，一类汽车维修企业开业条件 一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维修、汽车小修和汽车专项修理生产。 1、设备条件 企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应；设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书应具备下列专用设备，试 验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具。 (1)清洗拆装作业设备 汽车外部清洗设备；零件清洗设备；轮胎螺母拆装机或专用拆装工具；悬架弹簧螺栓螺母拆装机或专用拆装工具；半轴套管拆装机(从事中型、重型汽车维修)；举升设备或地沟(从事小型汽车维修不少于10台举升器，从事中型、重型汽车维修不少于10个举升器或地沟)；拆装起重、搬运设备。 (2)发动机总成修理作业设备 a、专用设备 立式精镗床；立式珩磨机；磨气门机；气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具；连杆校正器；连杆衬套加工设备；轴瓦加工设备(允许外协)；机油加注器；发动机冷、热磨合设备；曲轴磨床。 b、试验、检测与诊断设备 发动机综合检测仪；气缸体气缸盖和散热器水压试验设备；燃烧室容积测量装置；气缸漏气量检测仪；曲轴箱窜气测量仪；工业纤维内窥镜；润滑油质量检测仪；润滑油分析仪；废气分析仪(从事汽油车维修)；烟度计(从事柴油车维修)；声级计；油耗计(允许外协)；无损探伤设备(与底盘各总成修理作业共用)；汽油泵、化油器试验设备(从事汽油车维修)；喷油泵、喷油器试验设备(从事柴油车维修)；曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机(允许外协)；电控汽油喷射系统检测设备(从事电控汽油喷射式轿车维修)。 (3)底盘各总成修理作业设备 a、专用设备 制动鼓和制动盘修理设备；制动蹄磨擦片和制动块磨擦块修理设备；轮胎轮辋拆装设备；离合器磨擦片修理设备；润滑油、脂加注器；车架校正设备(从事轿车维修除外)；前轴校正设备。 b、试验、检测与诊断设备 前轴检验装置；制动检测设备；四轮定位仪(从事轿车维修)或转向轮定位仪；转向盘转动量和扭矩检测仪；车轮动平衡机；车速表试验台；传动轴动平衡机；侧滑试验台；底盘测功设备。 (4)电器修理作业设备 充电机；电器试验台；前照灯检测设备。 (5)车身总成修理作业设备 车身校正设备；剪板机(从事货车维修允许外协)；co2气体保护焊机(从事轿车、客车维修)；折弯机(从事轿车、客车维修)；喷烤漆房(从事轿车维修)或喷漆设备；调漆设备；型材切割机；工业缝纫机(允许外协)；铆接设备。 (6)通用设备 普通车床；钻床；电焊设备；氧一乙炔焊设备；钎焊设备；液压或机械压力机；空气压缩机；砂轮机；钳式工作台及设备；除锈设备。 (7)计量器具 计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证。 a、量具 外径千分尺；游标卡尺；内径百分表、内径千分表；百分表；平尺；平板；前束尺；厚薄规，量杯。 b、计量仪器(仪表) 万用电表；电解液比重计；高频放电叉；转速表；轮胎气压表；气缸压力表；发动机检测专用真空表；温度计。 (8)主要手工具 千斤顶；扭力扳手；各种扳手；手电钻；各种拉压器；各种手动铰刀。 2、设施条件 (1)生产厂房和停车场的设置 a、生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车大修和总成修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。 b、停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。 (2)企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应。 a、主要总成和零部件的修理、加工、装配、调整、磨合、试验、检测作业应在生产厂房内进行，主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积不少于1000m2。 b、停车场面积应不少于500m2。 3.人员条件 (1)技术管理人员 应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘用的工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。技术人员数应不少于生产人员数的5%。 (2)技术工人 a、企业工种设置应与从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于50人。 b、各工种技术工人必须专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。 c、各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级：汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修板金工为高级；其他工种，不低于中级。 (3)质量检验人员 进厂检验、过程检验、竣工出厂检验必须由专人负责。 a、专职检验人员必须经过交通主管部门专业培训、考核并取得“质量检验员证”，持证上岗检验。应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。 b、应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量总检验员或检验员兼任。 (4)财务人员 应至少有二名经过专业培训并取得“会计证”的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员。 4.质量管理条件 (1)必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准。 (2)必须具备所维修汽车的维修技术资料。 (3)应具备有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单维修合同文本和出厂合格证等技术文件。 (4)应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理、机具设备管理及维修制度等。 5.安全生产条件 (1)企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程。 (2)对有毒、易燃、易爆物品，粉尘，腐蚀剂，污染物，压力容器等均应有安全防护措施和设施。 6.环境保护条件 (1)企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准。 (2)应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生产工艺安装、配置的处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声等设施应齐全可靠，符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。 7.流动资金条件 流动资金应不少于50万元。 8.中外合资(合作)维修企业和特约维修中心(站)条件 (1)中外合资(合作)的一类汽车维修企业，除应具备合资(合作)维修企业特定的条件外，还必须具备本标准规定的各项条件。 (2)特约维修中心(站)进行一类汽车维修企业生产范围内的维修作业时，必须具备本标准规定的各项条件。 9.危险货物运输车辆维修企业 (1)危险货物运输车辆维修企业 a、必须具备本标准规定的一类汽车维修企业的各项条件。 b、必须具备与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐蚀、试压设备和专用拆装、维修、测试设备、工属具以及污水处理、危险品处理、残余物回收装置，维修人员防护用具用品。 c、必须具备与维修车辆所装载、接触危险货物的容器、管道、装置、总成、零部件的专用修理间。专用修理间应远离其他生产、生活场所，独立设置，通风良好；专用修理间结构、建筑材料、设置的设施应与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应；专用修理间使用面积不少于90m2；专用修理间周围应设置相适应的警戒区，警戒区内无火源、热源，并设置警示牌。 d、必须具有与维修车辆所装载、接触的危险货物相适应的专门的安全生产和劳动保护的设施。 (2)危险货物运输车辆维修人员 a、从事危险货物运输车辆维修的一类汽车维修企业，应至少有一名专职的生产工人和测试分析人员。 b、危险货物运输车辆维修专职的安全管理人员、生产工人和测试分析人员必须经过岗前培训，掌握维修车辆所装载、接触的危险货物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蚀、维修知识以及维修操作技能，经过交通主管部门考核合格并取得“道路危险货物运输操作证”，持证上岗。 10.承担救援维修条件 企业承担车辆求援维修业务，还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具。 
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