回转马达无力什么原因，回转台液压没劲原因

本文目录一览

1，回转台液压没劲原因
2，小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法
3，小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法
4，挖掘机回转马达的故障分析解决
5，挖掘机回转无力是什么原因的呀

1，回转台液压没劲原因

系统主压力无液压马达磨损无压力

液压系统没劲，都是压力低了。压力低的原因，从简到难说：1.溢流阀调低了，调高点劲就大了。 2.有泄漏，包括外泄漏和内泄漏，外漏看得见有油漏出，内漏外表看不见。但都是密封不行了。 3.泵磨损了，用的时间长了，必然磨损。可更换泵内部件来解决，要有点维修经验。也可换新泵。最容易的、不是问题的问题、就是油量不够，看油箱内吸油口处就知道了，而不是看油标，油标有时给人假象，满满的，但吸油口没油。因为还有其它原因会造成吸油口没油，如过虑网堵塞。

回转台液压没劲原因

2，小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法

小松挖机回转动作慢无力故障方法:1、首选检查回转操作二次压力39KG-正常。2、检测回转低压传感器反馈电压值：操作手柄中位时0.5v，手柄全程操作时4.3V-正常。3、测景回转全程操作时前泵电磁比例阀电流值为550mA左右一正常。4、测最回转溢流压力为195KG-不正常。调整溢流阀压力无变化。5、测量主溢流阀压力为348KG-正常，排除液压主泵、主溢流阀故障。6、拆解回转马达溢流阀，未发现溢流阀内部损坏一溢流阀工作正常。7、拆检主阀上回转阀芯，阀芯活动自如，回位弹簧未断裂一阀芯工作正常。8、拆解回转马达，发现配流盘与柱塞泵体接触面磨损严重，回转马达内部泄漏，使回转液压系统压力过低，造成回转动作无力慢。9、将磨损严重的配流盘更换，回转马达重新装配好后，试车回转工作正常，故障排除排故心得：回转马达内部磨损后造成密封不严液压油泄漏，致使回转无力动作慢，在处理液压系统时根据“压力取绝于负载、流景决定速度”的原理，进行由简到繁，由外到里分析处理故障。

小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法

3，小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法

一般情况下挖掘机怠速不稳,动作不足是指,当挖掘机油门置于怠速位置时,如果增大挖机油门,挖掘机发动机转速会很快升高.一般导致出现"小松挖掘机怠速不稳,动力不足"故障现象原因有以下几点:1 调速器怠速弹簧过软或折断2 调速器传感元件磨损过大3 喷油泵柱塞磨损严重4 温度太低5 气缸压力过低

小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法

4，挖掘机回转马达的故障分析解决

　　在工地上，有时我们会看到很多的挖掘机在工地上工作，那么挖掘机在使用过程中因回转无力如何进行维修?以下是我为你整理的挖掘机回转马达的故障分析解决，希望能帮到你。　　挖掘机回转马达的故障分析解决　　1、概述　　某型挖掘机回转液压系统油路如图1-101所示，它主要由回转液压马达、回转环形齿轮及控制阀组成，系统具有制动、补油(防气蚀)、防液压冲击、回转优先等功能。　　全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件，它是将主泵提供的油压转变为机械能，输入到减速器。其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度，驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。　　低速大转矩马达由于体积小、质量较重，在现代挖掘机的回转机构中较少采用，而高速回转马达体积小、质量轻，便于回转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。　　高速回转马达又分为斜盘式和斜轴式定量柱塞马达两大类。斜轴式马达以力士乐公司AF系列为主，在20世纪80-90年代广泛用于引进德国技术的各类挖掘机上，其性能有一定的不足之处。目前国内外挖掘机广泛采用斜轴式通轴回转马达。为使制动平稳，该马达除安装液压制动(即湿式多片制动器)外，还设计安装了液压自行控制的制动缓冲阀。　　挖掘机经过长时间工作，其回转机构的回转马达常出现回转无力、回转不平稳等现象。　　2、故障现象与原因分析　　当挖掘机在温度比较低的情况下工作时，驱动力和回转速度无明显下降，当油温升到60摄氏度以上时，即出现回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低的现象。　　出现上述故障，除系统回转系统中的泵、阀等部件外，主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等所致。　　3、检测　　(1)压力测试用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上。回转平台负载增大，在测试马达驱动时溢流阀的压力，将两组测试数据比较，即可判定故障的状态。　　(2)流量测试将PFM-6流量计串联接油路上，测试回转马达进、出口流量和压力，判定回转马达输出转矩和转速是否达到其技术性能指标，同时可判断回转马达出现故障的部位。　　4、故障排除　　1)柱塞与缸体柱塞孔间隙磨损增大，产生严重的间隙泄漏。需更换柱塞。　　2)回位弹簧疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通。需更换弹簧。　　3)滑靴与柱塞磨损，加速了滑靴与承压板滑动干摩擦，导致回转阻力增大。需进行修复或更换。　　4)回转马达轴承损坏，轴承定位失效。需更换规定型号轴承。　　5)安全法密封面磨损。需进行修复或更换。　　6)停车制动液压缸密封件老化、失效、漏油，导致制动器不能完全解除，回转阻力增大。须更换密封元件。　　7)配流盘及缸体配油面磨损，导致内部泄露，回转无力。需进行修复或更换。　　8)密封元件啃伤、老化、失效。应进行更换。　　综上所诉，挖掘机在使用过程中，出现上述故障，是常遇到的问题，通过总结、分析以及找出故障所发生的部位进行维修，来保证挖掘机回转马达正常稳定地工作。　　日常挖掘机五大保养　　一、发动机　　1、机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。　　2、柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤(比较常用的办法是在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯) 　　3、空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。　　4、不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。　　二、液压　　1、按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。　　2、不可长期缺油工作。　　3、更换液压油或液压部件后，注意排出空气。　　三、电气　　1、注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。　　2、不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。　　3、不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。　　4、挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。　　四、机械　　1、回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。　　2、销轴部分注意清理泥土杂物，加注黄油。　　3、涉水作业，水漫过回转齿圈时，注意更换回转齿圈内黄油。　　4、注意油缸杆防锈。　　5、挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。　　五、结构　　1、每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。　　2、每天检查结构有无开裂、变形。　　3、停放挖掘机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质地面，不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。

5，挖掘机回转无力是什么原因的呀

一、Ex350挖掘机无回转的故障排除一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。出现这种现象有四种原因：　　一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；　　二、回转主操纵阀的阀芯卡住；　　三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；　　四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。　　我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。　　拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。二、浅谈液压挖掘机常见故障的判断排除摘要：本文对液压挖掘机的发动机转速下降、工作速度变慢及挖掘无力等常见故障的分析判断进行了论述。对于排除故障有很好的参考价值。关键词：挖掘机故障排除随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。 1.发动机转速下降：首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。 2．工作速度变慢：如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，

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