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1,物体匀速运动物重300N所受摩擦力为物重的02倍不计绳与滑轮

F和摩擦力二力平衡,所以:F=摩擦力=300×0.2=60N很高兴为你解答,祝你学习进步!一刻永远523 为你解答~~如果你认可我的回答,请点击下面的【选为满意回答】按钮,谢谢~~如果还有其它问题,请另外向我求助,答题不易,敬请理解~~
(1)拉力f=0.2 ×g=0.2×400n=80n因为匀速直线运动,所以摩擦力f=f=80n(2)功率p=fv=80n×10cm/s=80n×0.1m/s=8w
因为是匀速运动所以所受外力为零。继而合外力为零。所受摩擦力为0.2X300=60N,所以F=60N 与磨擦力等值反向

物体匀速运动物重300N所受摩擦力为物重的02倍不计绳与滑轮

2,卖身求一级减速器设计计算说明说书 F2300 V15 D400

全套资料 Q147702800 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为Y132M2-6。 其主要性能:额定功率:5.5 KW,满载转速960 r/min,额定转矩2.0。 传动装置的总传动比 = = =12.56,初分传动比 =2.1, =6 三、运动参数及动力参数计算 1、计算各轴转速(r/min) I轴 nI=nm /i0= 960÷2.1=457.14 r/min II轴 nⅡ。=nI/i带= 457.14÷6=76.19 r/min 卷筒轴 nw= nⅡ。η6=76319×0.96=70.95r/min 2、 计算各轴的功率(KW)

卖身求一级减速器设计计算说明说书 F2300 V15 D400

3,自行车的哪些构造运用了什么原理

一、力学知识 1、摩擦方面 (1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹,增大接触面粗糙程度,增大摩擦力。 (2)车轴处经常上一些润滑油,以减小接触面粗糙程度,来减小摩擦力。 (3)所有车轴处均有滚珠,变滑动摩擦为滚动摩擦,来减小摩擦,转动方便。 (4)刹车时,需要纂紧刹车把,以增大刹车块与车圈之间的压力,从而增大摩擦力, (5)紧蹬自行车前进时,后轮受到的摩擦力方向向前,是自行车前进的动力,前轮受到的摩擦力方向向后,是自行车前进的阻力; 自行车靠惯性前进时,前后轮受到的摩擦力方向均向后,这两个力均是自行车前进的阻力。 2、压强方面 (1)一般情况下,充足气的自行车轮胎着地面积大约为 S=2×10Cm×5cm=100×cm2,当一普通的成年人骑自行车前进时,自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N,可以计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。 (2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈,来增大受力面积,以减小压强。 (3)自行车的脚踏板做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对脚的压强, (4)自行车的内胎要充够足量的气体,在气体的体积、温度一定时,气体的质量越大,压强越大。 (5)自行车的车座做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对身体的压强。 3、轮轴方面 (1)自行车的车把相当于一个轮轴,车把相当于轮,前轴为轴,是一个省力杠杆,如图3所示。 (2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴,实质为一个省力杠杆。 (3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。 4、杠杆方面 自行车的刹车把相当于一个省力杠杆。 5、惯性方面 (1)当人骑自行车前进时,停止蹬自行车后,自行车仍然向前走,是由于它有惯性。 (2)当人骑自行车前进时,若遇到紧急情况,一般情况下要先捏紧后刹车,然后再捏紧前刹车,或者前后一起捏紧,这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。
一、力学知识 1、摩擦方面 (1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹,增大接触面粗糙程度,增大摩擦力。 (2)车轴处经常上一些润滑油,以减小接触面粗糙程度,来减小摩擦力。 (3)所有车轴处均有滚珠,变滑动摩擦为滚动摩擦,来减小摩擦,转动方便。 (4)刹车时,需要纂紧刹车把,以增大刹车块与车圈之间的压力,从而增大摩擦力, (5)紧蹬自行车前进时,后轮受到的摩擦力方向向前,是自行车前进的动力,前轮受到的摩擦力方向向后,是自行车前进的阻力; 自行车靠惯性前进时,前后轮受到的摩擦力方向均向后,这两个力均是自行车前进的阻力。 2、压强方面 (1)一般情况下,充足气的自行车轮胎着地面积大约为 S=2×10Cm×5cm=100×cm2,当一普通的成年人骑自行车前进时,自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N,可以计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。 (2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈,来增大受力面积,以减小压强。 (3)自行车的脚踏板做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对脚的压强, (4)自行车的内胎要充够足量的气体,在气体的体积、温度一定时,气体的质量越大,压强越大。 (5)自行车的车座做得扁而平,来增大受力面积,以减小它对身体的压强。 3、轮轴方面 (1)自行车的车把相当于一个轮轴,车把相当于轮,前轴为轴,是一个省力杠杆,如图3所示。 (2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴,实质为一个省力杠杆。 (3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。 4、杠杆方面 自行车的刹车把相当于一个省力杠杆。 5、惯性方面 (1)当人骑自行车前进时,停止蹬自行车后,自行车仍然向前走,是由于它有惯性。 (2)当人骑自行车前进时,若遇到紧急情况,一般情况下要先捏紧后刹车,然后再捏紧前刹车,或者前后一起捏紧,这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。
杠杆原理
滑轮原理
三角形具有稳定性
前后轮之间有一个三角形,特别是带梁的,运用的是三角形具有稳定性。
脚踏板是省力杠杆

自行车的哪些构造运用了什么原理


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