挖机油门电机特热怎么回事，日立挖机2003g的油门电机高温就没用了那是怎么回事

1，日立挖机2003g的油门电机高温就没用了那是怎么回事

高温时候，电阻损耗增加，导致电机的最大功率或者最大力矩下降，负载难以带动建议，增加电机的功率，或者改善电机的通风条件

1. 还好吧，机子整体还不错，电路相比新款的不算很复杂，液压泵也比较耐用，发动机也不错，所有挖机，我还是觉得五十铃的发动机比较好，日立机唯一不足的，就是易高温，所有的液压管有少许的渗油。只要保养的好，还是不错的

日立挖机2003g的油门电机高温就没用了那是怎么回事

2，现代挖掘机油门突然降到怠速而且油门电机发热是不是油门电机出

这个可以维修的,但是我看你这毛病不一定是步进电机出故障.有没有考虑过步进电机控制部分出问题了呢?

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、pcv阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

现代挖掘机油门突然降到怠速而且油门电机发热是不是油门电机出

3，电机发热怎么回事

电动机发热原因：1、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。电机如果在运行中振动异常，很可能是多种因素造成的，但是，大部分情况下都是因为转子动平衡性差，轴承有磨损、出现异常声音，转轴发生变化，紧固件发生不同程度的松动，不能紧固零件或者是电机安装地基比较崎岖、没有进行合理安装等，也可能是机械端传递过来的，振动除了会产生噪声外，还会造成额外负荷。解决方法：具体情况具体分析，依照问题进行排查和清除。2、轴承无法正常运转，如轴承磨损、缺油，造成无法正常工作，导致电机发热。解决方法：实际操作过程中，判断轴承工作是否正常，通过听声和温度进行判断。在检查轴承端温度有没有超出正常的波动范围的时候，可以用手来检测，也可以用温度计来检测；也可用听棒敲击轴承盒，如果有冲击声发出，说明可能有滚珠轧碎的情况，如果是咝咝声，说明轴承缺润滑油了，通常情况下，电机内的润滑脂的使用时间不应该超过电机运行 3000 小时～5000 小时。3、源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度的发热。如果电压太高了，就非常有可能给电机的绝缘效果带来较大的影响，这样就很可能将其击穿。如果电源电压太低了，就会造成电磁转矩非常小，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这种情况下会使转差率变大，进而导致电机过载而发热，如果过载的时间很长，就会使电机减少使用寿命。如果三相电压不对称，也就是说一相电压不管是过高还是过低，都会造成某相电流过大，电机发热，而且转距变小也会产生一种“嗡嗡”的声音，经过一段时间后会使绕组发生破坏。解决方法：不管是电压偏高，还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。4、组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路引起的发热。绕组中相邻两条导线间如果不能保持良好的绝缘，使两导体相碰，这种情况叫做绕组短路。电机绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。解决方法：发生这种情况后必须立即停机处理。检查后能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。5、物料泄露进入电机内部，使电机的绝缘降低，从而使电机的允许温升降低。如果电机内部由于从接线盒处漏入了固体物料或粉尘，这些粉尘或者是固体物料会渐渐进入到电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，进而损坏电机，甚至是毁坏电机。当液体和气体介质泄漏进入电机内部，电机就会直接跳闸。下面我们介绍几种电机液体和气体泄漏有的几种表现形式：①各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。如我公司洗瓶机碱液泵曾经由于机械密封磨损，水进入电机内部而烧毁电机。②机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。③与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，造成电机绝缘效果越来越差。解决方法：当看到电机有漏油现象时要及时更换新的。通常情况下可以使用灯泡或碘钨灯泡来烘烤，用 500V 兆欧表测量电机三相绕组对机壳的绝缘电阻值，要求电阻值高于 0.5MΩ 才可使用。6、大约超过 50% 电机烧毁都是因为电机缺相运行引起的发热。缺相的情况下，电机是无法运行的，就算能运行，转速也会很慢，或者转动无力，电流增大发出“嗡嗡”的响声。若轴上负载还是之前那些，那么此时的电机就会出现严重过载情况，定子电流会比额定值高出 2 倍，而且有可能会更高。不需要很长时间就会导致电机发热甚至烧毁。解决方法：要想做到不使电机在缺相的情况下运行，不仅要选好，并且合理安装低压电器和保护装置，在操作上还要注意不能违反相关的规定，敷设馈电线路，要定期检查和维护。7、非机械电气故障引起的发热。当电机温度升高是因为某些非机械电气故障原因时，是有可能造成电机故障的。如环境温度高，电机风扇坏掉或丢转或风帽被堵，散热片污垢多。

过载运行引起的。

电机发热怎么回事