玉柴集团都有哪些机械，玉柴机械介绍

1，玉柴机械介绍

广西玉柴动力机械有限公司（简称玉柴动力）创建于2003年4月，是玉柴机器集团有限公司的下属子公司，具有独立法人资格。总资产7亿元，占地面积212亩，建筑面积66000平方米，员工800多人。是玉柴集团小缸径多缸柴油机的生产基地。具备年生产多缸小缸径柴油机30万台的能力。编辑本段经营发展公司经营范围：车用、农用、非车用柴油机、发电机组、农用机械、机械配件的制造、加工和销售。下设技术部、质量部、供应部、销售部、财务部、管理部六个部门和二个生产车间。玉柴动力机械有限公司生产的柴油机，聚合融汇了玉柴集团丰富的柴油机设计经验和国内外的先进技术，继承了玉柴机器的优良特点，具有马力大、爬坡能力强、加速性能好、可靠性高、经久耐用、经济省油的优点。目前已经开发的产品有YC2100/2105、YC2108/2115/YC2118、YC2120、YC3100/3105、YCD4H/YCD4L/YCD4G、YCD4A/YCD4B/YCD4K、YCD4C/YCD4F/YCD4D/YCD4J等七个平台18个系列产品，包括两缸、三缸、小缸径四缸柴油机，排量从1.885L到4.33L，功率覆盖范围20KW到115KW，四缸机系列产品全部达到欧Ⅲ排放标准。产品广泛应用于轻卡、轻客、低速汽车、拖拉机、变型拖拉机、收获机械、小型工程机械、叉车、发电机组和船用动力等领域。公司运行的是TS16949质量认证体系，获得“广西用户满意企业奖”、“广西用户满意产品奖”， “广西名牌产品奖”， “全国用户满意产品奖”等荣誉。玉柴动力机械有限公司的产品由玉柴的服务网络负责售后“三包”服务。秉承：“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下” 的服务宗旨，在全国范围内设有1300多家技术服务站，时刻为用户提供竭诚、快速、周到的技术服务。

玉柴机械介绍

2，广西玉柴动力机械有限公司的主要业务

公司经营范围：车用、农用、非车用柴油机、发电机组、农用机械、机械配件的制造、加工和销售。玉柴动力机械有限公司生产的柴油机，聚合融汇了玉柴集团丰富的柴油机设计经验和国内外的先进技术，继承了玉柴机器的优良特点，具有马力大、爬坡能力强、加速性能好、可靠性高、经久耐用、经济省油的优点。目前已经开发的产品有YC2100/2105、YC2108/2115/YC2118、YC2120、YC3100/3105、YCD4H/YCD4L/YCD4G、YCD4A/YCD4B/YCD4K、YCD4C/YCD4F/YCD4D/YCD4J等七个平台18个系列产品，包括两缸、三缸、小缸径四缸柴油机，排量从1.885L到4.33L，功率覆盖范围20KW到115KW，四缸机系列产品全部达到欧Ⅲ排放标准。产品广泛应用于轻卡、轻客、低速汽车、拖拉机、变型拖拉机、收获机械、小型工程机械、叉车、发电机组和船用动力等领域。公司运行的是TS16949质量认证体系，获得“广西用户满意企业奖”、“广西用户满意产品奖”， “广西名牌产品奖”， “全国用户满意产品奖”等荣誉。玉柴动力机械有限公司的产品由玉柴的服务网络负责售后“三包”服务。秉承：“倾我所有，尽我所能，竭诚用户，诚信天下” 的服务宗旨，在全国范围内设有1300多家技术服务站，时刻为用户提供竭诚、快速、周到的技术服务。玉柴动力机械有限公司自主研发设计的整杆式甘蔗联合收割机YC4GZ-100首台测试样机于2011年10月21日成功下线，这标志着玉柴动力机械有限公司向农机终端产品迈进了关键性的一步。

广西玉柴动力机械有限公司的主要业务

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　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活　　劣势：没有大整车厂支持　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强　　主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮　　4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。　　优势：拥有道依茨的成熟技术　　劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋　　主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、** 　　5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。　　优势：新能源方面掌握着绝对优势　　劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了　　主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等　　6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。　　优势：东风公司的庇护　　劣势：产品单一，未涉及中重型　　主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

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