挖机发动机坏了会有什么现象，挖机缸垫坏了什么症状

1，挖机缸垫坏了什么症状

挖掘机的发动机如果出现缸垫损坏，通常来说会发生漏气和漏水。挖机发动机缸垫损坏的症状：挖掘机出现动机缸垫损坏时，会导致挖掘机的发动机功率下降，会出现漏气或漏水等现象，严重的话还可能出现挖掘机的缸盖烧熔，或配件损坏。如果挖掘机缸垫漏气故障多发生在两气缸中间隔的位置，挖掘机的气缸就会发出“突、突”的异响和缸体抖动，导致缸体抖动、工作无力等现象。如果挖掘机缸垫损出现损坏发生漏水，会使冷却液流入气缸，破坏气缸工作和润滑，影响挖掘机的发动机润滑性能。扩展资料：造成挖掘机缸垫损坏可能的原因：1、挖掘机缸垫质量差，市场上有一些劣质的，大家要主要，可能出现密封不严，导致损坏。2、挖掘机的缸垫在安装的时候，缸盖、缸体有杂物，导致缸垫密封不严。3、在安装缸盖过程中，可能没按规定顺序进行安装。4、挖掘机的工作时候不正常出现过热、或者爆震等现象，从而导致导致缸垫烧蚀损坏。

如果是轻微的损坏会导致水温高，不易启动车子，水箱少水。如果是严重的就启动不了，发动机拉杆。

挖机缸垫坏了什么症状

2，挖机柴油发动机增压器坏了有什么症状

会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅等现象。增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室,出现功率下降30%,加大油门功率并不增加只是冒黑烟。一、废气涡轮增压器的结构及工作原理通过发动机排放的废气推动涡轮叶片转动,再由涡轮叶片带动共用一轴的压气机叶片转动,由于压气机叶片是布置在发动机进气歧管,当涡轮叶片带动压气机叶片高速转动时,将会使发动机的压力升高,气缸内的空气密度加大,从而使发动机的进气量增多,此时即意味着可多喷柴油到气缸内进行燃烧,从而达到增加发动机功率的目的。同时由于发动机进气压力升高,可使发动机的混合气压力升高,使燃烧更加完全,从而大为降低发动机排放烟度值,达到减少环境污染的目的。为了改善带增压器发动机低转速时的动力性能,通常都装用高转速的废气涡轮增压器(最高转速可达十几万转/分钟),为避免发动机高速时带来过高的进气压力和流量,而导致气缸爆发压力过高,油耗上升,增压器超速,一般都在增压器上装设旁通阀,由增压器的压力机压力控制旁通阀的开启。当压力超过规定值时,通过调节器动杆开启旁通阀,将气缸废气从旁通阀直接排到消声器。二、废气涡轮增压器损坏的形式及原因分析根据对大量损坏废气涡轮增压器的调查分析和总结,目前发动机废气涡轮增压器常见的损坏形式及其原因分析如下: (一)、废气涡轮增压器漏油。废气涡轮增压器两端或某一端漏油,是最常见的故障之一。从理论上讲,正常压力的润滑油通过废气涡轮增压器轴承工作面后,油压已接近为零,然后靠重力自然向下流回发动机的油底壳。而且在正常工作状态下增压器两端叶轮的轮背处都有一定的气体压力,因此润滑油是不会从低压区向高压区流动的。密封环的主要作用是封住压气机和涡轮壳内的气体向中间体油腔泄漏,只有在特殊情况下,才起密封润滑油的作用。但在下列情况下仍可造成增压器的两端漏油。 1、密封环磨损失效密封环由于正常或非正常的原因磨损和损坏后,无法密封润滑油而造成润滑油向外泄漏。 2、废气涡轮增压器浮动轴承磨损浮动轴承磨损是造成增压器漏油最常见的原因。发生此类故障后,轴承与轴之间间隙过大,油膜失稳,承载能力下降,转子轴系振动加剧,破坏了动平衡。过大的旋转半径使两端密封破坏,从而造成润滑油向外泄漏。 3、发动机长期怠速运转发动机长时间怠速运转,增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压,而导致中间体内的润滑油向外泄漏。 4、回油不畅在使用中如因润滑油的回油管路发生变形或阻塞,致使润滑油回油不畅,中间体内润滑油压力过高,压缩润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。 5、发动机曲轴箱压力过高曲轴箱废气压力超过规定值,会使增压器回油管路内压力升高,导致回油不畅而造成密封环漏油。 6、空气滤清器阻塞如果空气滤清器滤芯因积尘过多而造成阻塞,会而导致压气机进气负压太高,叶轮的轮背处会出现因负压太高造成的密封环漏油。 7、长时间排气温度过高如果由于空燃比不对、发动机正时有问题、废气排出不顺畅和发动机的其他控制系统问题等导致排气温度过高,使涡轮端密封处润滑油碳化,以及涡轮端轴承处局部过热造成密封和轴承过早失效,从而造成密封环漏油。 (二)、废气涡轮增压器浮动轴承磨损轴承磨损也是增压器最常见的故障之一。发生此类故障后,轴承与轴之间间隙过大,油膜失稳,承载能力下降,转子轴系振动加剧,破坏了动平衡。过大的旋转半径使两端密封破坏,轻则漏润滑油,严重时可能使整台增压器毁坏。造成浮动轴承非正常磨损的主要原因有: 1、发动机润滑油使用不当废气涡轮增压发动机由于其强化程度比较高,气缸的工作压力和机械零部件的机械负荷比非涡轮增压发动机高很多。废气涡轮增压器也是使用发动机的润滑油来润滑,而废气涡轮增压器的转速是发动机转速的几十倍,而且安装在温度很高的排气管上,以上这些因素都对发动机润滑油提出了比较苛刻的性能要求。因而废气涡轮增压器发动机不能使用适用于普通非废气涡轮增压器发动机的润滑油,因此必须按发动机说明书的要求使用润滑油,否则就容易出现由于润滑油使用不当而导致的浮动轴承非正常磨损的恶果。 2、发动机使用操作不当涡轮增压发动机的使用有一定的特殊性,必须按照其操作规范使用。比如在发动机刚启动时,必须有一定的预热过程,等机油压力和冷却水温达到一定的要求,以保证发动机和废气涡轮增压器有良好的润滑保障。如果发动机启动后就高速大负荷运转的话,很容易由于机油黏度大、润滑性能不良和润滑油尚未完全供应到各润滑部位,造成发动机和废气涡轮增压器各摩擦部位润滑不良甚至短时间内处于干磨状态,导致废气涡轮增压器和发动机异常磨损。发动机长时间行驶后应怠速运行3～5分钟后才熄火,否则容易导致增压器散热不良,造成该部位润滑油结焦变质,加速轴承磨损。在发动机运转速度很高的情况下突然熄火,也容易导致由于发动机机油泵不工作不能给废气涡轮增压器提供润滑油,而废气涡轮增压器的转速很高,停止转动需要一定的时间,容易导致废气涡轮增压器在比较长的时间内处于干磨状态,而加速了轴承的磨损。 3、润滑油清洁度不良由于废气涡轮增压器的转速非常高,因而对润滑油的清洁度有很高的要求。假如进气系统有破损和空气滤清器过滤性能不良的话,进入发动机的灰尘杂质容易加速废气涡轮增压器浮动轴承和发动机的磨损。 4、润滑油供应不良增压器的润滑油是来自发动机机油泵的,若机油泵工作不正常,造成供油不足或油压过低,以及润滑油管路变形、阻塞,出现裂纹等现象导致润滑油供应量不足,导致增压器浮动轴承和轴由于润滑不良而损坏。

挖机柴油发动机增压器坏了有什么症状

3，挖机油门马达坏了会有什么现象

油门忽高忽低（1）机油压力传感器有问题（2）电脑板/线路有问题（3）油门旋钮问题马达装上去没反应（1）线路问题（2）插头插针变形、错位（3）用备用油门试试（一般在座椅后面），备用油门可以加减油，则一般是线路或电脑板的问题，不行的话则可能是马达问题卡特油门马达校正/标定第一步，按菜单键；第二步，按下键三次到特别设定；第三步，按确认键（也就是对号键）；第四步，在《0000》中输密码按下键右键三次按上键两次，密码为（FFF2）；第五步，按确认键进下一界面（SERVICE)第六步，按下键一次按右键六次到（CALIBATION)界面；第七步，按下键二次到（CTANDBY）界面按确认键；第八步，会出现(SP)字样再按确认键一次开始校正直到校正完成；主要用于怠速低，转速不正常，校正后会显示如（-4或4）如4则需要把油门拉线上面球头部位松四圈，如-4则需要紧四圈！卡特（E307/E307B）小松（PC60-7）加不起油或者加油加到很高之后退不下来（1）可能是油门板坏了；（2）可能是马达有问题；（3）拉线发卡加减油门断断续续、时不时没反应*马达限位开关线接触不良/断了神钢（SK-6/6E/3/5）加油加不到位、油门忽高忽低、息不了火（1）插头没接好；（2）拔掉3插，通电，看马达时候可以自动找位，可以就不是马达问题，不可以可能马达限位开关的问题（3）是否有A调整加藤（HD）马达油门忽高忽低（1）油门旋钮有问题；（2）定位器问题（3）线路偶尔短路断路/电脑板失灵马达加油加不到位（1）拉线没有调整好；（2）自动油门开关损坏。现代R-5/7、大宇、加藤)圆形马达的情况基本一样-【机友会】挖机能手(10)

会出现工作没劲,油门不稳定。挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。

现工作没劲油门稳定油门加起

挖机油门马达坏了会有什么现象