日立2403怠速熄火什么原因，日立2403大油门正常怠速就熄火要帮高压共轨传感器拔掉才打
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-04-20 01:36:32
1，日立2403大油门正常怠速就熄火要帮高压共轨传感器拔掉才打
你好！需要用电脑检测一下故障码，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】查看下油门踏板，和怠速提升装置，还有 ecu线束后半截与油门连接线有问题时也会连接怠速高，这款发动机是我们厂出的
2，日立挖掘机憋车熄火这是咋回事哪的问题啊
挖掘机憋车熄火? 先看下供油怎么样? 是不是供油不足 憋熄火的还有冷车的时候挖机做动作怎么样?挖掘机憋车熄火 发动机掉转速不? 这些都要检查 不懂 你可以搜 美瑞特挖掘机维修厂 问客服分享日立挖掘机憋车熄火故障常见原因. 挖掘机油箱没油了.. 发动机用的燃油质量太差.. 燃油输油管道漏气.. 内、外输油管道有漏,导致发动机自动熄火.. 燃油泵驱动轴断裂.. 气门传动杆调整不当或者是气门传动杆有磨损.. 发动机怠速弹簧装置装配不对.. 限速器离心锤装配不当. 燃油中有水分.. 燃油泵故障.. 密封垫漏气
3，日立电喷2403发动后自己又熄火了后来在一发动全车没电咋
你需要检查三个方面：1：检查电源开关旁，两个45A慢烧保险。2：检查或更换电瓶。3：短路马达继电器，看马达是否正常启动。如果以上都正常，那就是电脑板的故障了。你好 还可以的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，日立240翻车自动熄火后发动机有异响
发动机熄火异响原因有：有活塞敲缸响，活塞头部敲缸响，活塞脱顶响，活塞碰擦“肩臂”发响，活塞销响，连杆轴承<小瓦>响，曲轴轴承(大瓦）响，漏气响，气门响，挺杆响和正时齿轮响等； 一、活塞敲缸响：活塞直径小，敲击声脆。活塞直径大，敲击声沉重； 二、活塞脱顶响： 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂，一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部，裙部仍随着连杆上下运动，并于活塞头部碰撞发响； 三、活塞碰擦缸肩”发响：如果没有检查缸肩(缸套最上部没有被活塞环摩擦着的地方，会形成一个台阶，这个台阶被称为缸肩)的高度，新换的活塞环没有倒角，在试车中就会听到一种清脆的嘎嘎声，在任何转速下都响； 四、活塞销响： 活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。
5，日立240挖掘机突然熄火就不能开机是怎么回事
1、铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；2、操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；3、发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作.可能是挖掘机的内部原因。1.铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；2.操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；3.发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作；4、油路脏了，可以换个滤芯试一试；5、缺少燃油造成自行熄火；6、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障；7、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起；8、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴；9、液压系统问题：泵压力过大；10、 挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。一般经常开的没人注意这个..这样吧你知道挖机电瓶箱那里，铁板背面有保养常识上面有！祝您愉快谢谢...日立240-3电喷车，我开了半年对打不着火深有感触！！那是在内蒙古2011年的 冬天，天天温度低早上打不着火，要卸柴油滤芯才有可能干活，后来天气热了还是干活突然熄火，过一会才可以重新打火，修了很多次才找到毛病，原来是发动机线路问题导致干活突然熄火跟没有劲！你要修的话就让师傅看看线路有没有老化，因为电喷车的线路比较复杂，所以要仔细检查一下
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