什么是发动机中修，柴油发动机什么情况下中修

本文目录一览

1，柴油发动机什么情况下中修
2，什么是发动机大修
3，什么叫做发动机大修

1，柴油发动机什么情况下中修

进口柴油机工作5000小时以后进行中修保养延长发动机使用寿命，提高发动机功率！

你好，是机油滤芯吧。这种情况主要是1机油滤芯是假冒伪劣产品。2机油粘度过高。3油路堵塞。

柴油发动机什么情况下中修

2，什么是发动机大修

整个修理保养，大修主要针对的是开中箱换大件，如曲轴之类，开偏箱不算，比如换套缸等等只能称为三级保养。

您好，情况如下大修：烧机油，发动机进水，大小瓦咬死，活塞连杆弯曲，活塞被气门顶坏中修：水温高汽缸垫烧坏，气门顶弯，汽缸头变形角磨烧机油了尾气超标，验车你能通过吗？烧机油有几种可能，气门油封坏了（中修），活塞环间隙过大（大修），气缸床变形（大修）等

什么是发动机大修

3，什么叫做发动机大修

发动机大修分缸头（缸盖，下同）大修和整机大修两种。缸头大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。不同用途的发动机，其大修时间各有长短：车用发动机：国产滴，16万公里左右（约3000小时）缸头大修30万公里左右（约7500小时）整机大修进口车用发动机可以将该时间增长至25万公里和50万公里。船用发动机：国产滴，约使用两年，4000小时左右，缸头大修；使用3年，6000小时整机大修。进口的船用发动机可以分别增长至3年和6年。发电机组用发动机：国产滴，约使用8000小时，缸头大修；20000小时，整机大修。进口滴，约使用20000小时，缸头大修，4-5万小时，整机大修。工程/工业用发动机：国产滴，每年一次缸头大修，约使用1000-2000小时；每2-3年整机大修。进口滴，约3年一次缸头大修，使用5-8年整机大修。

什么叫做发动机大修