为什么卡特320b改川崎泵不好用，卡特320b能改传奇泵吗
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-02-26 16:47:07
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1，卡特320b能改传奇泵吗
2，我有一台卡特挖掘机320D换了燃油泵后工作没力了是怎么回事
一是正时齿轮1对1，2对2，3对3，没对还是新的没校正就装了。二是查看更换的柴油泵是不是和原来一样的，支持6缸或4缸是不一样的， 上面有标签。三是看下柴油泵上的固定正时的螺丝有没有没装好还是没松或没换位置。再检查进气管路和柴油管路。 再看下共轨的柴油压力是不是在75-110MPA之间,限压阀在130MPA，柴油泵上的电磁阀好不好，这个估计要用ET才能看到。320D是柴油共轨的。
3，卡特换川骑的泵好还是换里面的零件
当然换里面的零件好啦 买个新泵随便都几万块 换零件才多少钱啊120B的原装泵6是VRD63 你可以把他改成川崎K3V63的泵`````
4，卡特320b换川崎泵会省油吗
卡特320b换川崎泵会省油的。根据查询相关资料信息显示，卡特320b换川崎泵能充分利用发动机功率，合理分配和利用流量，改善和提升整机性能，精心匹配操纵控制元件，确保整机具有良好的操纵性和精准的作业性能，节省燃料。优点：1、整体质量过硬，性能好，维修率低，破碎锤效果更好。2、发动机功率加大(防高温、有劲)，油缸加粗。3、发动机虽说采用洋马发动机，但采用了IHI自己的涡轮引擎技术，达到了燃油充沛，强劲有力的效果，燃烧充分从而达到了省油的目的，节约成本。4、主流机型全部有尾设计，配重合理，更适合中国工地。5、转速快，发动机爆音较小，其坚固耐用的机体结构能适应多种环境，采用日独特的三泵合流技术，先讲的数字化仪表设计，使强大的控掘力和稳定性完美结合。
5，冷车正常不憋车发动机冒烟正常无废气冷车大约工作四十分钟
分析卡特320B挖掘机憋车故障原因
卡特320B型挖掘机常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右(和调整有关),在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0。5MPa，H=2。5MPa)。油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10，)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内
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