2、离合器根据控制办法不同，可分为机械式离合器和液压式离合器两种,机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现,离合器怎样调才是最合适,在离合器踏板处，液压的就调离合器总泵的推杆，拉线的就调离合器处的拉线，也有的车是无法调整的，需要根据车型判定,离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分。
现在的汽车离合器，一般都是液压传动的，出现离合器越踩越高或无力（其它方面正常），应该是液压传动管路里有气。解决方法是：加足液压油，塌下离合器踏板，打开离合器分泵放气螺丝，放气，拧紧放气螺丝后，放开踏板，反复几次，待放气螺丝液压油成直线喷出时即可，然后一定要加足液压油
1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。2、调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高
3、离合器怎样调才是最合适在离合器踏板处，液压的就调离合器总泵的推杆，拉线的就调离合器处的拉线，也有的车是无法调整的，需要根据车型判定。离合器高低调节，主要调的是离合器控制部分，机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调，1、离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，它可以使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便子驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。2、离合器根据控制办法不同，可分为机械式离合器和液压式离合器两种，机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控。
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