如何快速固定履带，山推履带式推土机行驶的正确操作使用有什么技术方法
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-11-25 03:21:10
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1，山推履带式推土机行驶的正确操作使用有什么技术方法
履带式推土机行驶的正确操作使用技术：1、变速与进退变速挂挡时，应先将油门手柄向前推到低速空转位置，再将主离合器杠杆推到最前面，使主离合器分离，由于主离合器内小制动器的作用，使变速器的动力输入轴停止转动。这时，可将变速标杆正确地移到所需挡位，再将进退杆放到前进或后退位置(推土机前进时，将进退杆向后拉，后退时则向前推)。挂挡后，将油门手柄向后拉，以增加发动机的转速，并平稳地连接主离合器，推土机开始行驶。推土机行驶时，应将主离合器操纵杆拉到最后方，不可放在半接合位置。因为主离合器半接合会加剧摩擦片磨损。推土机变速器一般有5个前进挡和4个倒退挡。利用进退杆可以改变推土机的行进方向。推土机在作业时，应尽可能地以最高速度运行，以提高作业效率。但驾驶人员要随时注意发动机的运转是否正常，发现发动机过热和排气冒黑烟时，应适当降低速度。2、转向行进中转向时，可将转向边的转向离合器杠杆向后拉，使转向离合器分离，于是相应边的履带转速变慢，推土机开始转向。若要使推土机急转弯，除分开转向离合器外，还应踏下相应的制动踏板，一般只是在Ⅰ挡运行时才允许作急转弯。不使用制动器时，脚不应放在制动踏板上，否则会导致制动带磨耗和耗油量增加。推土机转向时，应平稳地踩制动踏板，以免转弯时发生跳动。转弯结束后应先松制动踏板，然后放开操纵杆。若转弯半径较大，则不必踩制动踏板。没有心要时，切忌使推土机高速原地回转，以免履带脱轨而造成事故。3、在坡道上行驶不同型号的推土机具有不同的爬坡能力(一般为30°)，为同构造的推土机所能适应的坡度和地形也不一样。驾驶员应熟悉所用机型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而发生滑坡现象。上坡前应根据地形、坡度大小和长短，选择适宜的速挡，不准爬坡中途换挡。上坡时，推土机应与山坡横向呈垂直角度运行，陡坡上不允许横各行驶；铲刀可适当放低，以免影响视线，并可在万一发生滑坡时能迅速地使铲刀着地以帮助推土机制动；上坡途中若遇发动机熄火，应立即停止供油，放下铲刀并紧急制动。坡上不能停机时，应换倒档慢慢滑到坡底(边制动边滑)，再启地劝；若不停止供油，并以前进挡挡位滑下，会因动力反传至发动机而造成反转着火，引起空气滤清器向外喷油。若遇反转着火，则应迅速关闭油门，并将推土机制动住。重新启动前，应检查变速杆是否在空挡位置。推土机下坡时，应选用低速挡小油门位置，并使用制动踏板。4、通过崖坎或石滩推土机需通过较大的土包或崖坎等障碍时，应低速缓慢驶上。当到达顶点机身将要向前倾斜的一刹那，应迅速分开离合器，使推土机前部慢慢着地，然后接合离合器继续前前进。不准斜驶地越过障碍物，在驶上障碍物时不要拉动转向杆。通过石滩时，事先要选好路线，一直地开过，途中尽量少转向，并应以低速挡、小油门行驶，不准以高速挡、大油门在颠簸的石滩上行驶和急转弯。5、陷车自救推土机在含水量极大的地段或雨后在泥泞地段进行推土机作业时，检易发生陷车现象。陷车后自救的方法有以下两种。(1)若推土机在平地上向前方推土陷车不太深时，可操纵推土操纵杆，利用液压铲刀下降将机头顶起，使机尾下压；再操纵推土操纵杆，使液压铲刀提升，使机头下降、机尾复位(上述过程视陷车场地情况可多次重复操作)，然后将推土机挂上倒退Ⅰ挡，适当地加大油门，挡合主离合器，使推土机倒退一小段距离(一般每次可后退5-10cm)，随即迅速踩下制动踏板并分离主离合器操纵杆。如此多次重复，就可顺利地将被陷的推土机倒退着开出。(2)如果利用上述方法不能将被陷的推土机倒退着开出时，可用钢绳的一端固定在树上或桩上，将钢绳的另一端固定在推土机的一边或两边的履带上(如果只一边履带陷住，则钢绳固定在被陷履带上；若两边履带都被陷且陷得很深，则要用两根钢绳固定在两边履带上)，然后启动发动机，挂上倒退Ⅰ档(或前进Ⅰ挡)，缓慢转动履带，使钢绳卷在履带上面将推土机拖出。我 我 我也不知道。一会上班后问问。楼下的同志回答。
2，冬季水泥路面施工措施
冬季砼施工应注意的几个具体事项:1.在配合比方面：应选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，掺加相对应温度的防冻剂。从以往冬季的温度来看，采用-5℃的防冻剂最为适宜。2．原材料：材料堆场应防止有积水或流水进入堆场，如气温低于0℃以下时，材料表面应用保温材料覆盖，防上原材料冻结。在去年冬季我部使用的机制砂由于里面含的水份较大，受冻后，装载机都铲不动，还得用装载机砸碎后上料，但进入料斗后，由于砂结块，料斗砂不下，所以建议项目部在今年冬季施工中对砂石料采取相应的防护措施。拌合用水应加热，水温不得高于65℃，不得低于35℃。浇筑砼期间，对拌合材料的温度测定每工作班不少于3次，砂石料温度应保持0℃以上。3．砼搅拌：搅拌机前后台的入口应做好封闭棚，在每次第一盘砼搅拌前，应先用热水预热搅拌机2分钟，拌和用水温度宜控制在35-60℃之间。搅拌时骨料应先与热水搅拌再投入水泥搅拌，水泥不得与热水直接搅拌，防冻剂掺量要准确，砼搅拌控制时间比常温延长50％左右。对出机拌合物温度每2小时测量一次，砼的出机温度不得高于30℃。4．砼运输及浇筑：砼的运输过程快装快卸，不得中途转运和受阻，运输中罐车应包裹保温，尽量缩短运输距离，选择最佳路线缩短运输时间。我部工程点多线长,前场施工人员应随时与拌合站值班人员联系，避免砼到现场停留时间过长。浇筑前应先检查模板内是否有杂物和积水，老砼表面不得洒水。砼到现场后，不能停留时间过长，时间长了，砼温度降低冻结，坍落度变小，影响砼浇筑，所以应保证砼在15min内浇筑完毕。砼入模温度不得低于5℃，未掺防冻剂砼入模温度不得低于10℃，入模温度应每隔2小时检测一次。5．拆模及养护：砼浇筑完后，在初凝前每2小时测一次，终凝后每24小时测2次砼的温度。砼外露表面用保温材料及草袋进行覆，在负温情况下不得浇水养护。砼养护初期的温度不得低于防冻剂规定的温度。没掺防冻剂砼，强度未达到基准砼的强度的40％时,必须采取保温及升温措施。拆模前，应同试验室联系等到对其同条件养护的试件进行试压，待砼达到抗冻临界强度后,方可拆模。拆模后砼与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时,拆除模板后应立即在砼表面采取覆盖措施。在T梁和箱梁施工时，如采取蒸气养护，升降温梯度不能过快，宜控制在5℃范围内,如升降温过快砼表面遇冷将发生急剧收缩，而内部因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差，从而形成一种内胀外缩的现象，导致砼表面产生裂缝。因此，现场应严格控制砼表面温度，升降温不能太快。 在0℃-4℃时，砼凝结时间比15℃时延长3倍，温度降到0.3-0.5℃时，砼开始冻结，反应停止，在-10℃时，水化反应完全停止，砼强度不再增长，砼中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻胀裂纹。综上所述，在现场施工时，各环节应随时注意观察温度，如现场温度不能满足要求时，应采取相应的保温和升温措施，从而保证砼冬季施工的质量。水泥混凝土路面施工技术 一、水泥混凝土路面的特点： 1．水泥混凝土路面具有以下优点： （1）强度高：混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及抗磨耗能力。 （2）稳定性好：混凝土路面的水稳性、热稳性均较好,特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高,不存在沥青路面的那种老化现象。 （3）耐久性好：由于混凝土路面的强度和稳定性好,所以它经久耐用,一般能使用20~40年,而且它能通行包括履带式车辆等在内的各种运输工具。 （4）养护费用少、经济效益高：与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用均较少。它的建筑投资虽较大,但使用年限长,故所分摊于每年的工程费用较少。 （5）有利于夜间行车：混凝土路面色泽鲜明,能见度好,对夜间行车有利。 2．水泥混凝土路面的缺点： （1）对水泥和水的需要量大：这对水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。 （2）有接缝：一般混凝土路面要建造许多接缝,这些接缝不但增加施工和养护的复杂性,而且容易引起行车跳动。 （3）开放交通较迟：一般混凝土路面完工后,要经过15~20天的湿治养生,才能开放交通。 （4）修复困难：混凝土路面损坏后,开挖很困难,修补工程量大,费用高,且影响交通。 二、对材料的要求： 1．水泥：通常应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足路用性能和经济性要求。 2.粗集料：为获得密实、高强、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料(碎石或砾石)必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。 粗集料的粒状以接近正方体为佳。 3.细集料 细集料的粒径范围为0.15~5mm。细集料分为天然砂(如河砂、海砂或山矿等)和人工轧制石料得到的人工砂(如石屑等)两种。人工砂具有较多棱角,其和易性不及天然砂。 4.水 饮用水一般均适用于混凝土。 5.外加剂： 常用的外加剂有流变剂、调凝剂及引气剂三大类。 （1）流变剂： 流变剂是改善新拌混凝土流变性能的外加剂,如塑化剂、减水剂和流化剂,而减水剂是这类外加剂最典型代表。混凝土加入适量的减水剂,可在保持新拌混凝土工作性相同的情况下,显著地降低水灰比; （2）调凝剂： 调凝剂是调节水泥凝结时间的外加剂,是促凝剂、速凝剂和缓凝剂的总称。 促凝剂：是缩短混凝土中水泥浆从塑性状态转化到固体状态所需时间的外加剂。 常用促凝剂有水玻璃、铝酸钠、碳酸钠、氟化钠、氯化钙和三乙醇胺等。其中氯化钙、三乙醇胺等还兼有早强剂的作用。 早强剂：通常采用的有氯化钙(cacl2)早强剂,三乙醇复合早强剂等。 速凝剂：是使水泥混凝土迅速凝结和硬化的外加剂,可用于冬季施工。 6．接缝材料： 接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。 1.接缝板如杉木板、纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等。 2.填缝料如沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青码蹄脂类等 v 水泥混凝土摊铺机是将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料，沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。 目前，水泥混凝土摊铺机主要有两种，一种是轨模式摊铺机，另外一种是滑模式摊铺机。 一、轨模式摊铺机施工： 轨模式摊铺机是由摊铺机、整面机、修光机等组成的摊铺列车。 施工时，列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。轨模即是列车的行驶轨道，又是水泥混凝土的模板。摊铺机上装有摊铺器（又称布料器）用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。摊铺机在摊铺水泥混凝土时，轨模是固定不动的。完成摊铺、振捣、压实、平整、光面成形等工序。加一点工业用盐，施工时用砼路面吸水机，路面抹光后什么也不要做，以免画蛇添足。就这么简单!【水泥混凝土路面冬季施工措施】 1、施工前准备：（1）确定配合比：拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂；选用单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。（2）准备下承层：下承层二灰碎石已交工验收，且各项指标均符合设计及标准要求，检查表面是否平整，是否翻浆，如有必须处理。2、施工工艺： 施工准备工作→测量放样→模板安装→混合料拌和→混合料运输摊铺→振捣→整平→养生→钢筋设置→伸缩缝切割→检查验收→开放交通 3、混凝土施工：（1）拌合及运输混凝土采用机械拌合，每车料必须过磅称量，严格控制用水量。在搅拌第一盘混凝土之前，先用适量的混凝土拌合物搅拌拌合，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌装料顺序为砂、水泥、碎石。进料后边搅拌边加水，搅拌机出料温度不得低于10℃，拌合采用热水，热水温度不得高于80℃，搅拌时间为2分钟为宜，运输采用自卸拖拉机运输，如发现有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。（2）模板安装：模板采用钢模板，高度与水泥混凝土设计厚度一致为20cm，模板安装时，其中线及高程必须符合设计要求，安装完毕不得随意碰撞，避免跑模。 （3）摊铺：摊铺混凝土温度不得低于5℃，在养生期间，应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃，摊铺采用人工摊铺，摊铺时应比模板稍高一点，在摊铺过程中，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防混凝土拌合物离析。 （4）振捣：摊铺完成后，先用振捣捧依边角度顺序振捣，不得漏振，再用平板振捣器振捣，最后用行走式振动梁振捣2-3遍。 （5）整平：振捣完毕后用行走式振动梁在不起振状态下，往返行走2-3遍，如发现不平整处，应用较细的混凝土拌合物找补。平整后稍晾一会，再用木抹找平，最后人工用钢抹抹平，使其表面平整、光洁，且不得有石子外露。 （6）养生：混凝土成型后，表面覆盖塑料薄膜以便养生，应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等；混凝土路面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa，应严防路面受冻；低温天施工，路面保温保湿养生天数不得少于28d，在养护期内禁止车辆通行。即时用刻纹机刻纹。 （7）钢筋设置，纵缝拉杆、横缝传力杆及角隅补强钢筋均按设计布置。（8）缩缝切割：当混凝土强度达到25%-30%时，用切割机切割，深度4-5cm为宜，切割完毕后，清除缝内杂物，晾干后用沥青麻碲脂灌缝。（9）当混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可拆模，当缺乏强度实测数据时，边侧模板的允许最早拆模时间宜符合规范规定，达不到要求不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做，拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板，拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。 （10）应随时检测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土的温度，每工班至少测定3次；施工现场专人负责测量标高、横坡、平整度、宽度及预留强度试件不合格的坚决返工。
3，问答题答案是什么
一、土方工程1、.确定场地平整设计标高时应考虑哪些因素 答：场地设计标高应该考虑 规划、生产工艺及运输、排水及最高泄洪、地形等因素。并力求使场地内挖填平衡且土方量最小。2、试述按填、挖平衡时确定场地平整设计标高的步骤与方法 答：1.在地形图上将施工区域划分为边长a为10-50m（一般采用20或40m）若干个方格网。 2.确定个小方格角点的高程。 3.按挖填平衡确定设计标高。3、试述场地土方量计算的步骤与方法 一、 方格网法 步骤：1、计算场地方格各角点的施工高度 2、确定“零线”，即挖、填区域分界线 3、计算土方工程量 有四方棱柱体法和三角棱柱体法二、横截面法 步骤1、划分横截面 2、计算横截面面积 3、计算土方量4、影响土方边坡大小的因素有哪些 答：土方边坡的大小，应根据土质条件，水文地质条件、施工方法、开挖深度、边坡留置时间、边坡上荷载、相邻建筑的情况等因素来确定5、试述轻型井点降水的设计计算方法和步骤答：步骤 1.确定井点管的平面布置 2.确定井点管的高程布置 3.设计轻型井点管，包括涌水量、井点管数量、井点管间距、抽水设备等6、填土压实的方法有哪些？影响填土压实质量的因素有哪些答：土方压实方法a 碾压法：碾压法是利用滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。b 夯实法：夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤c 振动压实法：振动压实法是将振动压实机放在土层表面，借助振动机构使压实机振动土颗粒，土的颗粒发生相对位移而达到紧密状态影响因素a 压实功的影响b 土含水量的影响c 铺土厚度的影响第二章1.试述打桩顺序有几种？如何确定合理的打桩顺序？答：逐排打、自边缘向中央打、自中央向边缘打、分段打当桩不太密集、桩的中心距大雨或等于4倍桩的直径时，可采取逐排打桩和自边缘向中央打桩的顺序当桩较密集时，即桩的中心距小于4倍桩的直径时，一般情况下应采用自中央向边缘打和分段打。当桩的规格、埋深、长度不同，且桩较密集时，宜先打后小、先深后浅、先长后短打桩，这样可避免后施工的桩产生挤压而发生桩位偏斜。2打桩过程中可能出现哪些情况？如何处理？答：打桩时，若桩锤经常性回弹较大，桩的如图速度慢，说明桩锤太轻，应更换桩锤；若桩锤发生突发的较大回弹，说明桩尖遇到障碍，应停止锤击；若贯入度过小，可能遇到土中障碍；贯入度突然增大，可能遇到软土层、土洞或桩尖、桩身破坏。当贯入度剧变、桩身发生突然倾斜、移位或严重回弹，桩顶、桩身出现严重裂缝或破坏，应暂停打桩并及时进行研究处理。3.刚劲混泥土预制桩的停打原则是什么？答：a 摩擦桩以控制桩端设计标高为主，贯入度可做参考b 端承桩以贯入度控制为主，桩端标高可作参考c 贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的平均贯入度不大于设计规定的数值加以确认，必要时施工控制贯入度应通过试验与相关单位会商确定。4.灌注桩成孔方法有哪几种？各自适用于什么条件？答：成孔方法有 干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔、人工挖孔a 干作业成孔适用于地下水位以上的黏性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。b 泥浆护壁成孔——回转钻机成孔适用于地下水位较高的软、硬土层，如淤泥、黏性土、砂土、软质岩层等——潜水钻机成孔适用于地下水位较高的软硬土层，如淤泥、淤泥质土、砂夹卵石——冲击钻成孔适用于黄土、黏性土或粉质粘土和人工杂填土层中应用 c 套管成孔——振动沉管成孔适用于在一般粘性土、淤泥、淤泥质土、粉土及回填土中使用——锤击沉管成孔适用于在黏性土、淤泥、淤泥质土、及杂填土层中使用d 人工挖空适用于无地下水或地下水较少的黏土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的黏土层采用5.试述套管成孔灌注桩施工中常遇到的问题及处理方法有哪些？1、有隔层：原因：由于管径小；砼骨料大，和易性差；拔管速度过快造成措施：控制砼的坍落度5~7cm，骨料直径3cm，拔管速度2m/min断桩： 原因：1）桩中心距过近，打邻近桩时受挤压，隆起产生上拔力2）软硬土层中间传递水平变形大小不同，产生水平剪力3）砼终凝不久受振动。 处理：1）应将断桩拔出，增大面积，重浇砼2）施工中采用跳打法或相隔一定的技术间歇后打邻桩瓶颈桩： 原因：1）拔管速度过快或管内混凝土量过少2）在地下水位以下或饱和淤泥或淤泥质土中沉桩管时，土受强制扰动挤压，土中水和空气未能很快扩散，局部产生孔隙压力，把部分桩体挤成缩颈2）混凝土和易性差处理：1）向桩管内尽量多装混凝土借其自重抵消桩身所受的孔隙水压力，沉桩应采取慢拔密振（击）；2）在淤泥质土中采用复打或反插法施工3）桩身混凝土应用和易性好的低流动性混凝土浇筑吊脚桩：原因：1）桩靴质量较差，强度不够2）套管与桩靴接触不严或桩靴活瓣缝隙大处理：1）施工前应严格检查桩尖的质量2）浇砼拔管前用吊锤检查桩尖是否介入钢管，出现吊脚桩后立即拔出钢管填砂后再重新沉管3）一旦发生应填砂重打三、砌体工程和新型墙体板材工程1.简述砖砌体的施工工艺及质量要求。施工工艺：1）抄平放线，2）摆砖样，3）立皮数杆，4）铺灰砌砖。如果是清水墙，则还要进行勾缝。砌筑宜采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌筑法。质量要求：1) 横平竖直，2) 砂浆饱满，3）组砌得当，4）接槎可靠四、混凝土结构工程1.模板结构设计应考虑那些荷载？如何确定这些荷载？如何考虑荷载分项系数？答： 1、模板及支架自重（根据设计图纸或实物计算确定） 2、新浇混凝土施加的竖向荷载（对普通混凝土，取24 kn/m3，对其他混凝土可根据实际密度确定） 3、钢筋施加的荷载（决定于结构构件的钢筋用量，根据工程图纸确定。对一般梁板结构钢筋自重标准值可按经验取值：楼板取1.1kn/m3，梁取1.5kn/m3） 4、施工人员及设备荷载（1、计算模板及直接支撑模板的小楞时，对均布荷载取2.5 kn/m2，另应以集中荷载2.5 kn/m2再行验算，比较两者所得的弯矩值，按其较大者采用 2、计算直接支承小楞结构构件时，均布活荷载取1.5 kn/m2， 3、计算支架立柱及其他支承结构构件时，均布活荷载取1.0 kn/m2。） 5、振捣混凝土时产生的荷载（对水平模板可采用2.0 kn/m2；对垂直面模板可采用4.0 kn/m2，其作用范围为新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度以内） 6、新浇混凝土对模板侧面的压力（按以下两式计算，取其较小值 1、 2、 ） 7、倾倒混凝土时产生的荷载（供料方式为滑槽、串桶或导管以及容积小于0.2m3的运输工具，水平荷载标准值2.0 kn/m2；容积0.2~0.8m3的运输工具，取4.0 kn/m2；容积大于0.8m3的，取6.0 kn/m2。） 荷载分项系数： 1、2、3、6取1.2；4、5、7，取1.42.现浇混凝土结构拆模时应注意哪些问题？答：1、不承重的模板（如侧模），其混凝土的强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除； 2、底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求； 3、快速施工的高层建筑的梁和楼板模板，其底模及支柱的拆除时间，应对所用混凝土的强度发展情况进行核算，确保下层楼板及梁能安全承载。3.为什么要计算刚进的下料长度？如何计算？答：由于结构施工图中注明的尺寸是钢筋的外轮廓尺寸，称为钢筋的外包尺寸，它与钢筋下料加工前的直线长度是不同的。钢筋的弯曲或弯钩会使其长度变化，钢筋弯曲时，其外壁伸长，内壁缩短，而中心线长度不改变，外包尺寸与中心线长度之间存在一个差值，称为“量度差值”。因此，需要计算钢筋下料长度 计算方式：1、直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 2、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度—弯曲调整值+弯钩增加长度 3、箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值4.混凝土配置强度如何确定？答：为了保证混凝土的实际强度基本不低于结构设计要求的强度等级，混凝土的施工配置强度应比设计的混凝土的强度标准值提高一个数值，以达到95%的保证率，即 5.简述施工缝留设原则和处理方法。柱、梁、板的施工缝应如何留置？答：原则：应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位。 处理方法：在留置施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑混凝土的抗压强度应不小于1.2mpa。应清除已硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分润湿和冲洗干净，不得积水。在浇筑混凝土前宜先铺抹水泥浆或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层。浇筑时混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。柱子：留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面和板连成整体的大断面梁，留置在板底面以下20~30mm处。当板下有梁托时，留在梁托下部。有主次梁的楼板：宜顺着次梁方向浇筑，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。单向板：留置在平行于板的短边的任何位置。墙：留置在门洞口过梁跨中1/3范围内，也可留在纵横墙的交接处。6.大体积混凝土施工应注意哪些问题？大体积混凝土的浇筑方案有哪些？大体积混泥土整体性要就高，通常不允许留施工缝。另外，施工时水化热引起混凝土内的温度与外界温度之差大（应控制低于25°c）大体积混凝土防止温度裂缝的施工措施 a 选用水化热低的水泥，如矿渣水泥，火山灰或粉煤灰水泥； b 参加适当的外加剂，如缓凝剂，减水剂等； c 采用中粗砂和大粒径级配良好的石子； d 确定适当的配比，尽量减少水泥用量； e 采取保温与降温措施； f 扩大浇注的散热面积，放慢浇注速度。浇筑方案：1）全面分层：适用平面尺寸不太大的情况；2）分段分层：适用平面尺寸大、但厚度不大的情况；3）斜面分层：适用长度超过厚度3倍的情况7.影响混凝土质量的有哪些因素？在施工中如何才能保证质量？影响混凝土质量的因素：1、是原料质量；2、是施工质量；3、是养护情况。4.配合比施工中也是要从上述三个方面来保证砼质量，1、是严把原材料质量关，进场材料都要进行检测，合格后才能使用；2、严把砼配比关、确保搅拌时间、砼运输时需确保不离折，砼入模时高度却当，砼振捣要到位，时间要充分；3、一定要做好砼的养护工作。8.如何检查和评定混凝土质量？1） 施工全过程的检查：原材料、搅拌、运输、浇注、养护等。2）外观检查：表面有无麻面，蜂窝，孔洞，露筋，缺棱掉角，缝隙夹层等；外形尺寸是否超过允许值，允许偏差见下表2）混凝土强度的检查 a、试块的留置 用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇注地点随机抽取。b、每组试件的强度 每组3个试件应在浇注地点制作，在同盘混凝土中取样，并确定该组的强度值c、混泥土强度评定混泥土应分批进行验收。同一验收批的混泥土应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺和配合比基本相同且不超过3个月的混泥土组成，并按单位工程的验收项目划分验收批。同一批验收的混泥土强度，应以同批内全部标准试件的强度代表值来评定.五、预应力混凝土工程1、先张法放松预应力筋时，应注意哪些问题预应力筋放张时，混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求是，不应低于设计强度等级的75%。放张过早会由于混凝土强度不足，产生较大的混凝土弹性回缩或滑丝而引起较大的预应力损失。放张过程，应使预应力构件自由压缩，放张应缓慢进行，避免过大的冲击与偏心。同时放张的顺序应符合设计要求。2、后张法分批张拉时如何弥补混凝土弹性压缩应力损失后张法分批张拉时， 要考虑后批预应力筋张拉时对混凝土产生的弹性压缩， 而引起前批张拉并锚固好的预应力筋应力值降低，所以对前批张拉的预应力筋的张拉应力值应增加αe?σpc 。 3、无粘结预应力筋的施工特点是什么？如何进行无粘结预应力筋的施工特点：不需要预留孔道和灌浆，施工简单，张拉时摩阻力较小，预应力筋具有良好的抗腐蚀性，并易弯成多跨曲线形状，适用于曲线配筋的结构。在双向连续平板和密肋板中应用无粘结预应力束比较经济合理，在多跨连续粱中也很有发展前途.方法：这种方法是将无粘结预应力筋像普通不仅以阳线铺设在支好的模板内，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度后进行张拉锚固的施工方法。七、结构安装工程1.试述起重机有哪几类？各有何特点？桅杆式起重机：制作简单，装拆方便，起重量较大，可达100t以上，受地形限制小，能用于其他起重机械不能安装的一些特殊结构设备。但其服务半径小，移动困难，需要拉设施较多的缆风绳。履带式起重机：操作灵活，使用方便，有较大的起重能力，在平坦坚实的道路上还可以负载行走，更换工作装置后可称为挖土机或打桩机，是一种多功能机械。但其行走速度慢，对路面破坏性大，在进行长距离转移时，应用平板拖车或铁路平板车运输。汽车式起重机：转移速度，对路面损伤小。吊装时需使用支腿，不能负载行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。轮胎式起重机：与汽车式起重机相同塔式起重机：具有较高的起重高度、工作幅度和起重能力，工作速度快、生产效率高，机械运转安全可靠。操作和装拆方便等优点，在多层、高层房屋结构安装中应用最广。2.试述柱的吊绳工艺及方法。比较旋转法和滑行法的优缺点及使用范围。柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等因素确定。由于柱起吊时距离地面的瞬间由自重产生的弯矩最大，其合理的绑扎点位置，应按照柱子产生的正负弯矩绝对值相等的原则来确定。方法有两种：1 、斜吊绑扎法 2、直吊绑扎法3、两点起吊（柱子较重较长时采用） 旋转法：优点，柱在吊装过程中振动小，生产效率较高。 缺点，可能受到施工场地限制 滑行法：优点，柱的布置比较灵活，起重半径小，起重杆不转动，操作简单； 缺点，滑行过程柱子受到的阻力较大，易受振动产生冲击力，致使构件、起重机引起附加内力，并且当柱子刚吊离地面时会产生较大的“串动”现象。范围，可以起吊较重、较长的柱子；适用于现场狭窄或者采用桅杆式起重机吊装。3.试述屋架的吊升工艺及方法。顺序：绑扎、扶植就位、吊升、就位、临时固定、校正和最后固定 1)屋架绑扎：绑扎点应选在屋架上弦吊点处左右对称，绑扎中心必须在屋架中心之上 2）屋架的扶植、就位：屋架都是平卧叠浇预制，运输或吊装时须先翻身扶直。（正向扶直、反向扶直）屋架扶植后立即进行就位 3）屋架吊升、对位、临时固定屋架吊升方法有单机吊装和双机抬吊4）屋架校正和最后固定 屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差，因此五角临时固定十分重要，屋架经校正后就可旋紧锚栓或电焊做最后固定4.单层工业厂房结构安装中起重机械如何选择？ 一般中小型厂房，选用履带式起重机。对于较大跨度和高度的厂房，可选用塔式起重机。对于大跨度的重型工业厂房，可以选用重型塔式起重机、大型自行杆式起重机、牵缆桅杆起重机 履带式起重机要保证它的起重量、起吊高度、起重半径三个工作参数满足结构安装的要求5.什么是分件安装法和综合安装法？各有什么特点？ 分件安装法是指起重机每次开行只吊装一种或者两种构件，通常起重机分三次开行按准给完全部构件 1）第一次开行，安装全部柱子，进行校正和固定 2）第二次开行，按准给全部吊车梁、连系梁及柱间支撑梁等 3）地三次开行，分节间安装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑主要优点是：1）施工内容单一，准备工作简单，因而构件吊装效率高，且便于管理2）可利用更换起重臂长度的方法分别满足各类构件的。主要缺点为1）起重机行走频繁；2）不能按节间及早为下道工序创造工作面 3）屋面板吊装往往另需辅助起重设备综合吊装法是起重机在吊装工程内的一次开行中，分节间吊装完各种类型的全部构件或大部分构件的吊装方法主要优点是：1）起重机行走路线短；2）可及早按节间为下道工序创造工作面 主要缺点为：1）要求选用起重量较大的起重机，其起重臂长度要一次满足吊装全部各种构件的要求，因而不能充分发挥起重机的技术性能；2）各类构件均须运至现场堆放，吊装索具更换频繁，管理工作复杂6.单层工业厂房中构建的平面布置应考虑哪些问题？进行结构构件的平面布置时，一般应考虑下列几点：（1）满足吊装顺序的要求。（2）简化机械操作。即将构件堆放在适当位置，使起吊安装时，起重机的跑车、回转和起落吊杆等动作尽量减少。（3）保证起重机构的行驶路线畅通和安全回转。（4）“重近轻远”。即将重构件堆放在停点比较近的地方，轻构件堆放在距停点比较远的地方。单机吊装接近满荷载时，应将绑扎中心布置在起重机的安全回转半径内，并应尽量避免起重机荷载行驶。（5）要便于进行下述工作：检查构件的编号和质量；清除预埋铁件上的水泥砂浆块；对空心板进行堵头；在屋架上、下弦安装或焊接支撑连接件；对屋架进行拼装、穿筋和张拉等。（6）便于堆放。重屋架应按上述第（4）点办理，对于轻屋架，如起重机可以负荷行驶，可两榀靠柱子排放在一起。（7）现场预制构件便于支模、运输及浇筑混凝土，以及便于抽芯、穿筋、张拉等384÷（3+4+5）=32（元）张家：32×3=96（元）李家：32×4=128（元）王家：32×5=160（元）
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