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1，没什么可以比拟 凯特彼勒797B巨型卡车

当年长江三峡建电站筑坝的时候，就动用了n台这样的车。这样的车倒下去的沙石才够分量不会给冲走 详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

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2，世界上最大的卡车轮胎 直径4米两层楼高重达5吨

美国科特公司生产的卡特797b矿山车使用的就是目前世界上最大的轮胎，它的直径高达4.03米，单单一个轮胎的重量也达到了5.3吨，可以说几乎相当于一头大象的重量，而一个成年男人站在卡特797b面前的时候，他甚至还不如轮胎的一半高。 世界上最大的卡车轮胎 这款轮胎的型号为59/80R63，主要是由普利司通集团进行研发和生产，不仅是目前世界上最大的工程轮胎，而且运用的也是目前最先进的轮胎技术，专门为矿山车提供配置。这款轮胎的整体高度在4.03米左右，几乎相当于两层楼的高度，而世界上最大的卡车卡特797b则需要四个这样的轮子才能运行。 而且正因为这款轮胎的巨型体积，使得它的价格也非常的昂贵，据说一只就需要整整3万美元，也就是折合21万人民币，如果是再加上进口税之内的费用，那么每个轮胎的身价就会增长到50-70万元人民币，几乎相当于一辆豪车的价格了。 世界上最大的卡车 卡特797b矿山车就是使用的59/80R63轮胎，它作澜缟献畲蟮目ǔ担叨群驮刂厥翟谌萌苏鸷常菟等绻钦Ｗ刺瞪淼恼甯叨瓤纱?7.6米，而如果翻斗升高的时候则可以达到15米，也就是相当于五层楼那么高，也正是因为它的体型如此之大，使得在进行作业之前无法上路，只能拆分后运输到矿场再组装。 而光是一个零件或者轮胎就已经压得大卡车不堪重负了，平时在运输的时候也需要非常小心，因为它的宽度几乎是卡车的三倍。而且这款矿山车的重量高达288吨，但它的载重却可以达到400吨，堪称工程车中的巨无霸，因此油耗也是非常高的，每小时需要耗费246升油，但工作效率也高。

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3，卡特797多少钱

797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。资料来源于百度百科
卡特说不定哪天就退役了，虽然是B级，但场上贡献已经不行了，我看797W饭票是贵了，如果500W以下，我考虑拿下，我是非RMB玩家，穷。
FTX吗要看在哪里应该不贵

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4，卡特797B的简介

这是在美国德克萨斯州的Bonaldo，一部797F矿用卡车的车架放在公路边等待被运走。世界上最大的卡车——卡特彼勒797、797B也许是大力神成员之一，介绍下配合上面的铲斗车使用的自卸卡车——卡特彼勒797、797B世界上最大的卡车——卡特彼勒797、797B卡特彼勒797荣获2000-2001年度最大卡车头弦。它的V24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，泵以每分钟1160加仑的速度将油通过盘片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以总质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味着每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年制造，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径为4.03m，重5.3t，每只造价约30000美元，外观上发动机散热器前仍布置一斜梯。仍然采用卡特传统的机械传动方式，也许在今后相很长时间，即使其他厂商推出更大吨位的矿用卡车型号，797B也还将是全球最大的机械传动卡车。

5，卡特320b启动马达在哪

卡特工程机械空气滤芯:34430-21300 91461-11400 30640-50300 34462-00300 4n-0326 4n-0313 8n-9586/1r-0713 1r0710 1r-0730 9m-9740 4n-0313 8n-9586/1r-0713 1r-0740 1r-0719 4m-8047 2s-1285 3y-0900/1r-07395a-6717/1r 9m-9740 4j-816 44m-8047 2s-1285 9n-6007/1r-0714 2s-1286 3y-0900 5a6717 9m-9740 4m-93343y-0900 4j-816(2) 4n-0326 4n-0313 1r0713 1r-0740 9m-9740 1r-0746 4n-0326 4n-0313 1r-0734 9m-9740/1r-07404m9334 9s9972 1r-0658/1r-0739 4j-6064 1r-04-740/5a-6717 1p-7360 1r-0658/1r-0739 1r-0740/5a-6717 4j-60644j-0816 1p-7716 1p-7360 4m-9334 9s-9972 3y-0900 5a-6717 9s-9972 1r-0722 2p4005 1r-0722 7w-5313 6n-6444 1r-0712 70670 7j-5495 1p-7366 1p-7366 2p-4005 4j-6064-1r-0741 7w-5313 1p-8482 1r-0740(2) 4j-6064(2) 7w-5216
卡特320B型常见的负载过大（憋车，闷车）问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关）,在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不准确压力值供参考),转速,PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油门校正,PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内。
奉和中书舍人贾至早朝大明宫(岑参)

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