斗山模式怎么改，挖掘机流量调整流量大怎么调

1，挖掘机流量调整流量大怎么调

对于不同的挖掘机，调整方式是不完全相同的。比如力士乐系统的小挖，需要调整FR阀或DR阀弹簧及主泵最大或最小排量限位；斗山系统的小挖需要调整泵功率弹簧或最小排量限位；负流量控制系统的中挖需要调整双泵的功率控制弹簧或伺服活塞大小端限位等等。总之，主泵的调节是个相当繁琐的技术活，需要考虑调整后发动机不憋车、双行走不跑偏等等问题，所以，不建议自己调整，建议找个专业点的挖掘机修理师傅给看看。

挖掘机的流量就是主泵的排量，即在单位时间内，标准的转速情况下，主泵压出或排出多少容量的液体的量。目前挖掘机的主泵主要是斜盘柱塞式的，分可调不可调的。直接调节主泵的斜盘角度就可以改变主泵的排量。

挖掘机流量调整流量大怎么调

2，斗山225破碎是直接打还是有开关具体怎么弄

当然有独立的控制开关。具体看你的破碎器是怎么安装的了。斗山225的挖掘机，不管是DX系列（DX225LC目前停产了），还是DH系列（-7，-9），都没有直接配破碎器，而是在控制阀上预留了选择阀芯，操作手柄上预留了按钮。安装破碎器，一般都是利用选择阀芯来控制，选择阀芯的先导控制油路，就看安装的师傅的个人习惯了。中规中矩的，会安装独立的2路阀块，然后接在手柄上空出来的那个破碎器开关按钮上。对斗山挖掘机液压及电路比较懂的，会直接利用增压电磁阀，将增压的先导油路改到选择阀芯上，直接用增压按钮来控制（这种接法就使挖掘机没有增压的功能，增压一般很少用），增压的按钮也在手柄上。再有，嫌手按费事的，会把手柄里的先剥开，接个脚踏开关。但不管怎么接的，破碎器肯定是独立控制的。如果遇到一着车，破碎器就跟着动，百分之百故障了。如果你是没找到破碎器控制的开关，建议你把手柄上的按钮都试试。

整机的寿命都会降低，一般买时装保期会减半，毛病就是各处开裂、松脱、漏油的机率全面提高。用时掌握些技巧，不要长时间连续锤，不要硬锤找好锤的地方下手。

斗山225破碎是直接打还是有开关具体怎么弄

3，嘉阳观光小火车

老鹰嘴景点老鹰嘴因山形酷似鹰嘴而得名，是芭石铁路最险峻的路段，展现小火车穿山越岭，从悬崖绝壁下喷薄而出的壮观场景。芭石铁路共有6个隧道，老鹰嘴5号隧道最短，长49米。菜子坝景点芭石铁路沿线油菜花种植最密集之地，铁路“C”形最大转弯处，转弯半径70米，是观赏小火车穿越田园风光的最佳景点。亮水沱景点是观赏小火车穿越山谷、堤坝和水库景色的最佳场所，也是桐子花最密集之地。观光专列将安排机车喷射蒸汽，观赏彩虹奇观。蜜蜂岩站因地形狭窄列车不能转弯，于是设置詹天佑“人”字形机车掉头方式，是游客看火车转向、手动挂钩和与小火车合影留念的最佳场地。和尚湾是芭石铁路坡度最陡和“S”形转弯最急之处，最大坡度36.14‰，小火车轰鸣向前，蒸汽迸发，奋力爬坡，是摄影最佳拍摄点之一。焦坝站嘉阳煤矿2号矿井开采地，该井于1988年结束开采，遗留了煤仓、井口、砂坝、生活区等工业遗址，是人们怀旧猎奇的地方。芭蕉沟抗日战争爆发后四川省第一个中英合资煤矿诞生之地，已被列入国家矿业遗迹保护范围。几十年的煤矿建设形成了繁荣的工矿特色区，地势独特，冬暖夏凉，没有工业污染，是良好的避暑胜地。苏式建筑风格与川西南民居群落相映衬，纯朴的人文景观文化，使芭蕉沟成为新兴的影视拍摄基地。黄村井昔日是小火车的起点，如今成为终点。这儿开办的黄村井是嘉阳煤矿一号矿井，如今打造成为全国唯一用于游客观光体验的旅游矿井。有猴子石、工人村、中药材种植基地等可供参观。小火车检修车间位于石溪火车站，是维修制造蒸汽小火车的地方。老旧的车间和检修设备、英国车床等成为理想的摄影场所，电视剧组也前来取景拍摄。手动操作嘉阳小火车保留了蒸汽时代最原始的操作方式，人工加煤，把手驾驶，信号旗和口哨指挥，人工扳道岔，人工接钩，人工刹车制动，手摇电话联络等，成为工业遗产不可或缺的内容。跃进桥站因铁路桥修建于大跃进时期而得名，是嘉阳集团所在地，嘉阳第三号矿井设在这儿，所以又称三井。煤炭年生产能力120万吨，是四川省最大规模现代化矿井之一。煤炭用架线电机车运输到石溪发电，蒸汽机车承担客运任务。观音溪公园溪水环绕，官斗山建筑群环形列阵，黄桷兰公园游人如织，呈现和谐矿山新景象。

嘉阳小火车旅游指南:成都－乐山－犍为（过大桥右转）－石溪；芭石铁路全长19.84公里，小火车每天发车4班：6:00、9:30、14:00、17:30

嘉阳观光小火车