挖机打破碎油温多少合适，挖掘机夏季液压油温一般是多少

1，挖掘机夏季液压油温一般是多少

把温度控制在50-80度为最佳。如果温度过高，即要考虑系统中有故障了。液压油高温，首先得保证你的油品各项指标是正常的，然后，把这个当做故障来处理就行。对于挖掘机液压油高温，一般两点，一、系统中有持续溢流的部位（比如主溢流阀长时间小开度开启、主泵小流量内泄）；二、散热器未发挥其散热效能（比如散热器风道灰尘或杂物过多堵塞、散热器旁通阀故障常开）

挖掘机夏季液压油温一般是多少

2，挖掘机液压油温长长范围是多少

只要不超过65℃，一般都属于正常温度。

挖掘机液压油温长长范围是多少

3，圆锥破油温不能超过多少度

液压圆锥破碎机液压系统的温度一般在35℃-60℃范围内最合适，最高不能超过80℃。在正常的油温下，破碎机液压油各种性能良好。油温过高会使液压系统产生很多不良影响，比如粘度下降、润滑油膜变薄并易被损坏、润滑性能变差，破碎机容积效率低、机械磨损加剧、破碎机橡胶密封圈加速老化、密封性能随之降低等等。因此在使用液压圆锥破(www.shibangyzp.com)时，系统油温应保持在正常范围。具体操作方法：　　（1）保持油箱中的正常油量，使破碎机系统有足够的油液进行循环冷却。　　（2）在执行机构不正常工作时，应及时使系统卸荷。　　（3）经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态。　　（4）根据工作环境温度，为液压圆锥破碎机选用合适粘度的液压油：周围环境温度高，应选用高粘度油，周围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50℃时18－38pf/s的油。　　（5）当场地气温高于30℃的条件下，液压圆锥破碎机连续作业时间不得超过4h。不可连续运转时间过长。　　（6）当气温低于10℃以下时，破碎机应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值再进行破碎作业。

圆锥破回油箱油温高的原因有很多，液压油散热器内有污物堵塞了油路通畅，散热器外污物过多堵塞了风道，液压油箱密封不严，主泵磨损严重等等，这些都会造成液压油油温高。总体来说，回油箱油温高有两个方面的原因，一个是产生热量过快，一个是散发热量过慢。下面我们就来简单聊一下液压油油温高都有哪些原因。一，产生热量过快。1，液压泵进油管路密封不严，有泄露导致的油温过高。2，液压油箱密封不严导致的油温过高。3，进油滤芯堵塞造成的油温过高。4，液压系统管路不畅通导致的油温过高5，液压泵磨损严重内部泄漏导致的油温过高。6，液压油粘度过高导致的油温过高。二，散发热量过慢。1，液压油散热器内部通道有堵塞导致的油温过高2，散热器外部灰尘过大，散热不及时导致的油温过高。3，散热器风扇风力不够，散热不及时导致的油温过高。4，液压油未通过液压油散热器导致的油温过高。5，环境温度高，在烈日暴晒下长时间工作导致的油温过高。那么，出现圆锥破(www.sbmyuanzhuipo.net)油温过高的问题后，我们应该如何解决呢？除了按照上面说的原因进行对症治疗外，也给出了很多方法。油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。（1）散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°c增加到10°c，效果非常明显。（2）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3mpa，油冷却器保护压力为0.2mpa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30mpa的单向阀改成0.15mpa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35mpa。（3）发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是：①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

圆锥破油温不能超过多少度