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1，日立挖机机油滤清器进油管接头是哪一个

挖掘机臂上面的油管，不存在回油管，当你收铲斗或者伸铲斗的时候，回油管和进油管都会改变。而且你不是专业人员拆这个高压油管，很危险。如果要拆第一先泄压（泄掉系统的压力）；第二用一布把待拆接头处包好、包严实，防止液压油喷出来击伤自己。拆了装回的时候要检查好密封圈，不然会漏液压油。
挨水箱近的口接滤芯的上面，另一个接下面就好了
我是来看评论的

日立挖机机油滤清器进油管接头是哪一个

2，液压油管有哪些牌子

普利司通（BRIDGESTONE)液压油管，跟普利司通轮胎同一个厂家，一直为小松，日立，加藤，东芝等著名机械设备做原装配管，近几年在中国设立总代理，才开始做零售。质量当然没的说，价格也比较贵。还是那句话，一分钱一分货。

液压油管有哪些牌子

3，日立挖掘机EX2003 的液压油箱底部有一个铁质的大弯头就是连接大

这根管子是挖掘机上最不方便加工的一根，其中一头是连接在液压油箱底部的（也就是你问的这一头），它是90°弯，和液压油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°弯，是类似于法兰的一个整体用四个螺丝和液压泵底部连接。中间的软管的要求是短、粗、直，用4个喉箍直接和刚才两个90弯的铁管相连；如果此处渗漏，建议先检查软管，再检查铁管的焊接处。两头的铁质弯头，都可以找车床加工，注意的是内径不能变小。
就是一个弯头啊，输送油用的啊，是无缝管的。不知道你要知道什么，
液压泵工作时要吸油箱里的油,就是通过它吸油的.每个挖机都有啊.
油里有水

日立挖掘机EX2003 的液压油箱底部有一个铁质的大弯头就是连接大

4，日立ZX60挖掘机油管是进口的吗

看你是否是进口原装的了.当然合肥日立所有的管路都是国产的.....或许所有的O型圈都是国产的.要不怎么叫合肥日立呢...只是日本出技术.包括发动机都是中国庆铃产的...当然现在所有人人认为自己的是原装的机子.不然全是假货....原装的可以说是仅存于世.......太少了..本人在外跑了7年只见过1台原装的.

5，日立牌挖掘机的简介

法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。 法兰分螺纹连接（丝接）法兰和焊接法兰。低压小直径有丝接法兰，高压和低压大直径都是使用焊接法兰，不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的。 根据压力的不同等级，法兰垫也有不同材料，从低压石棉垫、高压石棉垫到金属垫都有。 法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。 在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛。在家庭内，管道直径小，而且是低压，看不见法兰连接。如果在一个锅炉房或者生产现场，到处都是法兰连接的管道和器材。
日立车有两种发动机大部分用的是五十铃的6bg1，还有少部分用的是日野的机器，其余的主要零部件全是日立专用的，日立哪产的都有，只能说是进口和合肥国产两种，因为国内用的大部分进口车就我见过的就有日本的，西班牙的，还有泰国的，日立没有用过川崎的泵过，小松卡特沃尔沃用的是川崎泵，日立挖掘机主要优点就是省油，速度快，效率高，五十铃发动机，通用性好，维修方便，使用几年后动力下降小，维修费用低，旧车折旧慢，市场占有率高，配件可以说到处都有卖的，当然缺点也不少，主要就是漏液压油，分配器，旋转，油缸，特别爱漏油，所以业内人事爱称之为日漏，但是就其性价比来讲算是比较高的，建议购买

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