宇通30钻机是什么发动机，宇通的团体车用的是什么发动机

本文目录一览

1，宇通的团体车用的是什么发动机
2，宇通重工YTR420履带式旋挖钻机怎么样
3，宇通客车搭载什么发动机

1，宇通的团体车用的是什么发动机

宇通车发动机好几种吧，玉柴、朝柴、锡柴都是比较常用的

宇通那么多型号的车都是用的同一种发动机吗？我们只知道我们公司用的宇通ZK6100HE9这个型号的团体车，发动机是用的YC6J245-30/YC6A270-30这个型号的。

宇通客车在中国客车行业来说质量确实是上乘的，企事业单位购买用的话也很不错。

康明斯6Bt

宇通的团体车用的是什么发动机

2，宇通重工YTR420履带式旋挖钻机怎么样

YTR420履带式旋挖钻机是宇通重工拥有核心竞争力的产品之一，装备着宇通重工自主研发设计的YLD1000履带式底盘，整机布局合理、美观、大方，采用桁架式与传统箱型桅杆相结合的复合式桅杆，减轻了桅杆重量，大大提高了整机运动稳定性，配备原装进口康明斯发动机、液压电气元件装备，保证了旋挖钻机高效而稳定的工作性能。大型旋挖钻机的成功研发体现着宇通重工旋挖钻机在桩工行业内的技术实力，同时，全自制底盘的顺利下线也将为客户提供更可靠的技术保障和高效、快捷的配件服务。据悉，宇通重工旋挖钻机以其优越的性能赢得了广泛的市场，而此次宇通重工也将以YTR420履带式旋挖钻机顺利下线为契机，努力实现自制底盘旋挖钻机质的跨越。参考资料：铁甲工程机械网

其实旋挖产品在大机型上都没有太多的施工案例，如果想买大型旋挖的话，建议你选用在旋挖领域专业的公司，比如国内的山河智能，三一重工，

宇通重工YTR420履带式旋挖钻机怎么样

3，宇通客车搭载什么发动机

宇通客车搭载玉柴发动机。宇通客车搭载的玉柴国六发动机各项指标完全达到国Ⅵ法规要求，玉柴严格控制产品性能，几个控制指标（如：CO,THC,PM,NOx）的排放技术超出法规要求的30%。低速高效缸内制动提升制动性能，与液力缓速器共同作用，可满足极端路况的长下坡需求，提升车辆安全性。经济效益提升，轻量化，省油又增效：重卡的计重收费全面实施，减重就是增效：按照每年行驶20万公里，1吨货物每公里平均运价0.28元计算。扩展资料：宇通客车玉柴发动机介绍如下：匹配玉柴发动机K11比行业主流发动机最大可减重145kg，一年增效8000多元，6年可以增效4.8万元左右。超长维护保养周期，K系列10万公里，S系列6万公里，Y系列4万公里。NVH性能优化，噪声比行业主流发动机低3~7dB(A)，提升舒适性。国六产品的商品化要求整车及发动机性能双达标，包含发动机标定、后处理标定、箱桥匹配（自动挡变速箱、换挡策略）等多种策略，玉柴优秀的自主电控团队提供全程技术服务，主机厂匹配零压力。参考资料来源：凤凰网-中国制造品质担当：宇通客车参考资料来源：人民网-玉柴发布国六排放发动机

大部分车型是玉柴潍柴国内的一线发动机，YC开头的发动机型号出自玉柴，WP开头的出自潍柴，TZ开头的发动机是宇通自家发动机。也有部分用的东风康明斯的。宇通的车子好似有德国技术合作。

.宇通旅游客车搭了一些上菲红组装的依维柯C9发动机，功率290-390马力。要是公共汽车多搭一些东风康明斯L9就更好了，功率260-320马力，配12到18米公交车，或配三轴的双层公交都可以。顺便说一句，东康的客车专用C8.3已经在网站上下架了，十一米改用D6.7功率也够了，宇通怎么还用那个老8.3啊？噪音那么大！

宇通客车采用最多的发动机是锡柴，然后就是玉柴，具体的型号那就太多了。

宇通客车搭载什么发动机