徐工xct25伸缩臂按哪个按钮，徐工25k5吊车伸缩臂如何操作 知道的朋友请说的详细些 谢谢
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-11-02 15:59:50
1，徐工25k5吊车伸缩臂如何操作 知道的朋友请说的详细些 谢谢
呵呵，操作方法操作手柄上有简单的图案表示，不过详细还是看25K5的操作手册吧。要求是先出二节背，后出三四五，收是先收三四五，后收二节背右边胳膊下面有二排开关第二个按下（横着的第二个）就可以出3，4，5节臂了，收臂的时候3,4,5，节臂收完了，开关按回来才能收第二节臂。这么久了，你都会开一年了是不是？说一下别的朋友看。右边有一个变幅和出臂转换器，打开以后，手柄往右扳就是出臂了，也可以不开转换器，手柄上面三个按钮，按着右边的按钮往右扳出臂，不懂再问哦
2，徐工25k5吊车伸缩臂如何操作 知道的朋友请说的详细些 谢谢
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回答
1、动作（1）左手处：左右是转，向前是小钩落（注意踩脚踏板，你不踩脚踏板动手柄是没反应的）。（2）右手处：向左是仰秆，向右是趴秆，前后是大钩。（注意任何动作的时候一定得要按行动开关，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下双向回转箭头的开关以长时间打开）。2、出秆很简单，就是左手或者右手的第一个黄色按扭，按住后右手向里（仰秆）是出秆，右手向外是缩杆。收车的时候有时候比如限位器的原因,不能关闭钥匙，因为关了就断电了,所以你只能按着强制来起钩起到顶趴回去。
安全装置1、起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。2、过卷扬限制器（也称超高限位器）装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。3、力矩限制器力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。4、防臂杆后仰装置和防背杆支架防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
起重吊装起重吊装“十不吊”规定:1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。5、 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。7、 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。9、六级以上强风区不准吊。10、斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
提问
现在我的吊车所有操作都可以，就是大臂伸不出来，伸缩臂开关都打开了，就是伸缩臂没有任何反应，保险也检查过了，都是好着的
回答
我有一次也是，开的25V5，吊了七百公斤，大臂吊着重物伸缩臂作业，大四接臂全伸，五接臂没出。然后东西放下后回不来了，大臂上方有障碍抬的最大限度27度。怎么搞也回不来，我就把臂爬下去，然后在臂头甸木头，以此减轻大臂的力量，一点一点就回来了
如果不行的话就要叫专业的师傅检查下了，亲
提问
我现在是伸缩臂在使用操作杆时感觉没有任何液压阻力，会不会和液压油有关系
回答
有可能的，所以建议您联系专业师傅查看下
更多6条
3，徐工XCT25和25k5a区别在什么地方
区别： （1）xct25l5拥有五节“u型”主臂，全伸臂长42m，起重性能领先行业20%；qy20k5则采用五节十二边形主起重臂,臂长10.2-39m，起重性能强，超过同行业相同吨位产品约3%。 （2）xct25l5低速大扭矩动力系统， 最大爬坡能力达到45%，通过性行业最强；qy20k5则三桥专用汽车底盘,配置八档交速箱，最大尼坡能力高达40%，行驶性能优越，通过性和机动性强，最高行驶速度为80km/h。 （3）xct25l5采用双变量新型节能液压系统，操控性能行业领先；qy20k5采用钢板弹簧+v型推力杆结构，v型推力杆结构能够增加车桥的横向定位作用，防止中后桥镇位,提高车辆的行驶稳定性，有效解决了车辆自偏、吃胎、轮胎异常启员等问题，为客户免除了因频繁更换轮治而带来的经济耗费。 扩展资料 当前中国新一代汽车起重机产品，起重作业的操作方式，大面积应用先导比例控制，具有良好的微调性能和精控性能，操作力小，不易疲劳。通过先导比例手柄实现比例输送多种负荷的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大的提高了起重作业的安全性、可靠性和作业效率。 部分大型汽车式起重机还在伸缩臂上使用了单缸插销的伸缩技术，通过液压销作用，以单个液压油缸可完成多节伸臂的运动，并达到各种工况的程度控制和自动伸缩，改变了以往油缸不能加内部绳排的作业方式，使起重机相对更轻，拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。 参考资料 徐工官网-徐工商城 xct25l5汽车起重机 徐工官网-徐工商城 qy20k5汽车起重机 百度百科-汽车起重机
4，徐工100吨怎么伸缩臂
从一般汽车吊操作安全规定来看汽车吊是不允许在吊载时伸缩臂的因为带载伸缩吊臂可能导致吊臂骨粗细拉索或排绳断裂造成重大人身或设备事故我想，徐工汽车吊也应该遵守此操作原则吧采用的是单缸插销的工作方式，你是问出臂顺序吗？一般有6节臂，① 将油缸位移传感器拆下，调整其中的电位计，通过计算机校正油缸位移传感器的零点，手动伸出吊臂，并依次确定各节吊臂46% 、92% 、100%伸缩百分比位移传感器的实际数值，输入计算机处理。② 以上检查完成后，启动发动机，操纵手柄变幅至60°--70°。先选择手动控制方式操作伸缩动作，操纵伸缩油缸至最里节臂臂位，待相应指示灯点亮后，将缸销伸出，使油缸与该节臂连为一体，同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。此时，操纵开关将臂销拉下，使该节臂与其它节臂脱离，同时相应臂销解锁指示灯点亮。③ 以上操纵完成后，操纵右手柄左右方向，将该节吊臂分别伸出至46%位置，在接近该位置时提前释放臂销，使其自动弹进臂销孔锁定，臂销指示正常后，将臂销拉下，继续操纵伸缩油缸至92%位置，100%位置，进行臂销的锁定与解锁。测试该节吊臂手动操作插销系统的正确性等。④完成后，将该节吊臂缩回。按上述流程依次测试其它吊臂手动操作插销系统的正确性。在此过程中出现故障，应对电气系统y10、y11工作的正确性、伸缩油缸、吊臂加工、滑块安装调整、臂销螺栓长度调整等进行详细的检查和调整。（4）手动控制方式完成后，选择自动控制方式操作伸缩动作。将显示器中操作模式改为自动，通过显示器选择不同的伸缩比组合，将吊臂外伸至目标位置。伸臂流程： 拔缸销→找臂位→插缸销→拔臂销→伸臂→插臂销(向前找臂位) 拔缸销→缩缸找臂位→插缸销→拔臂销→伸臂→插臂销(向后找臂位) 缩臂流程： 拔缸销→找臂位→插缸销→拔臂销→缩臂→插臂销(缩非当前臂) 拔臂销→缩臂→插臂销*(缩当前臂)
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