发动机大修标志有哪些，发动机大修的标志是什么

1，发动机大修的标志是什么

1.机油烧不起了2.跑的没劲了3.突发事故i坏挺了如曲轴断了，导了缸体了。

动力下降。烧机油，发动机异响，运营里程到达大修里程的，不过最后这条不怎么用了

发动机大修的标志是什么

2，发动机要大修的标志

发动机要大修的，相关的标志如下。①.气缸压力差过大每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％。正常情况下，发动机的缸压是不低于八个。当发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。而且还伴随着车辆冷车状态下不好启动，或者是明显的提速无力的现象。②发动机功率低，动力不足发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％。如果发动机功率低的话，车辆会有明显的动力不足的现象。③发动机消耗机油量过大、过快发动机消耗机油量达到每5千公里消耗两升机油则为过大。如果出现发动机明显机油消耗过快的现象，说明发动机内部零部件磨损严重，这种情况是需要及时进行发动机的大修。④油耗增加，扭矩不足发动机相关的油耗不超过原车相关综合油耗的1/3。，如果油耗过高和车辆发动机内部相关，零部件老化磨损有直接关系。

发动机要大修的标志

3，汽车总成大修标志

很多汽车维修新手不知道各种汽车总成什么时候该大修，汽车总成大修有什么技术指标吗？汽车大修其实是有标记的。下面就和汽车维修技术网的边肖一起来看看吧。发动机大修标志发动机大修的标志是缸膛磨损，圆柱度误差达到0.175~0.250mm，或圆度误差达到0.050 ~ 0.063mm；最大功率或气缸压力低于标准值25%以上；燃料和润滑油的消耗量显著上升。总成大修和修理标志车架大修的标志是车架断裂、锈蚀、弯曲超限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，其他组件必须拆卸后才能校正、修理或重新铆接。变速器(分动箱)总成检修标志变速器(分动箱)总成大修待修的标志是壳体变形开裂，轴承孔磨损超限，变速器齿轮和轴磨损或损坏严重，需要彻底修复。后轮轴(驱动桥、中桥)总成大修的标志是桥壳开裂变形，半轴套管轴承孔磨损超标，减速器齿轮磨损严重，需要彻底修复。前桥总成大修的标志是前桥开裂变形，主销轴承孔磨损超标，需要校正或彻底修理。客车车身客车车身总成大修进行修理的标志是车厢骨架断裂、腐蚀、变形严重，蒙皮破损面积大，需要彻底修理。卡车车身货车车身总成大修待修的标志是驾驶室腐蚀、严重变形、开裂，或车厢纵梁、横梁腐朽，底板、尾门损坏面积大，需要彻底修复。除发动机总成外，所有总成的大修和修理的上述标志一般只是定性的。

汽车总成大修标志