徐工et110什么时候上市，徐工et110变形金刚挖掘机什么时候上市拖拉机改装挖掘机费用

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20多万，那不是一般拖拉机能改的……，改装费20多万？

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2，徐州工程机械集团有限公司的其他相关

从徐工集团获悉，2010年徐工集团实现营业收入突破660亿元，同比增长超过30%，实现利润同比增长50%以上，实现了又好又快发展，连续22年保持工程机械行业龙头位置。2009年徐工集团已经进入世界工程机械前10强，此次实现660亿元，不仅继续巩固了在工程机械行业排名第一的位置，在国际上的排名位次也将提升，标志着中国工程机械企业综合竞争实力已进入国际先进行列。2011年徐工集团实现营业收入870亿元。在徐工集团十二五规划中，已明确提出2012年经营规模要突破1000亿元。徐工集团积极面对国内外市场急剧动荡形势，抓住国家加大投资和区域经济规划投资的机遇，大力转变经营方式和增长模式，不断加快产业升级步伐，实现了连续四年每年规模净增超100亿元、利税翻3番的“徐工速度”。2010年徐工九类工程机械主机、三类基础部件市场占有率名列国内首位，汽车起重机销量连续保持全球第一，挖掘机销量增长317%，摊铺机销量增长149%，混凝土泵送设备销量增长162%，履带起重机销量增长120%，压路机、装载机、平地机、随车起重机、小型工程机械等主机和零部件产品销量均有较大幅度增长。徐工在技术、管理、制造、国际化等方面加大投入，亮点纷呈，水平不断提升。总投资50亿元的徐工大吨位起重机产业基地奠基，将建成年产逾万台起重机的世界级产业基地；总投资7.3亿元具有国际水平的江苏徐州工程机械研究院建设项目奠基；徐工斗山合资发动机企业竣工投入生产。2010年徐工有11个科技创新成果获中国机械工业科技进步奖，获奖总数行业居首，其中QAY500全地面起重机荣获一等奖。自主研制开发的国内最大吨位产品2000吨级履带起重机、技术含量最高、具有国际先进水平的1000吨级全地面起重机、成套性最强的第四代路面机械产品、亚洲最高的88米登高平台消防车、国内最大的12吨轮式装载机、信息化智能化的具有当代国际水平的ET110步履式挖掘机、技术水平最先进的混合动力装载机等多项国际水平的产品投放市场。徐工集团被国家科技部等授予“国家创新型试点企业”，被国家工业和信息化部等授予“两化融合示范企业”。徐工机械完成A股定向增发，50亿元融资取得圆满成功，H股上市计划也已经启动。徐工全新重卡及专用车祺龙T系列新品隆重发布　2011年7月26日上午，上午11时08分，徐工集团南京研究院揭牌暨徐工全新重卡开发签约、祺龙T系列产品发布仪式隆重举行。徐工汽车祺龙T系列产品是徐工汽车公司打造的全新升级换代产品，产品定位国内外中高端专用车、工程车和物流用车，该车并针对国内不同的运输道路工况、运输条件和环境进行了大量的模拟仿真的设计和试验，全面优化和提升了徐工汽车的技术平台。徐工集团针对大吨位装载机的销售，以“区域集中，分域支撑”的策略，打造专业化营销“战斗小组”，加大矿山系统、煤电系统、中字头系统、油田系统等大客户的走访力度，并为客户打造施工解决方案，提供全生命周期的“保姆式”服务。据了解，2013年一季度，大吨位装载机实现销售52台。下面小编就为您推荐几款性能优越的徐工大吨位装载机产品。徐工LW800K装载机徐工LW800K轮式装载机自成功入市以来，其稳定的工作性能、高效的工作效率、良好的行业口碑，已成为国内大型港口、煤矿的首选品牌，深得用户的青睐，被用户亲切称为“煤场雄狮”、“港口暴龙”，俨然已经成为国内大吨位装载机的领航者。据小编从用户那了解，徐工LW800K型装载机无论是油路还是驾驶室的密封性都很好，特别适用于长期受扬沙天气困扰的草原矿区。每台设备平均每天工作20小时，日装载铲运量达到2000余吨。另外徐工LW800K型装载机动力足、油耗低、前臂升降有力，干起活来要比以往快很多。徐工LW900K装载机徐工LW900K轮式装载机是徐工全力打造的新一代特别适用于重载工况的K系列装载机的主导机型，在吸收引进国外先进设计及制造技术的同时，经广泛市场及技术调研而开发设计的一种新型装载机。LW900K是9吨级轮式装载机，配置高性能CumminsQSM11(Tier3)发动机，油耗较低；带KD档功能的ZF变速箱，输出动力强劲；保养维护容易。福建可门港物流有限责任公司的员工们，曾使用徐工的LW900K装载机转运铁矿和煤炭。三台LW900K装载机在操机手娴熟的操控下，铲料、提升、卸载，整个铲装过程，车身平稳，行动灵活，前臂液压系统伸张有力，不到几分钟，一整车煤炭就装运完毕。操机手龚萌告诉我们：“徐工的LW900K装载机操作就是方便，我之前也开过别的厂家的装载机，但都没有LW900K装载机好用，它不仅设计人性化，舒适度高，而且方便、易上手，视野也很开阔。这款装载机，我只操作了一个多月，使用起来就得心应手了。徐工的产品就是让人放心，在最大程度上满足了我们操机手的需求。”徐工LW1200K装载机徐工LW1200K装载机是徐工立足市场需求，瞄准国际高端技术主流，自主研制开发的新产品，为中国研制的最大型轮式装载机，拥有国际先进技术，装备国际一流部件，体现质量、安全和环保的价值理念。徐工LW1200K装载机是目前国内研制并投入使用的最大吨位产品。用户购买装载机最看中的还是其经济效益，那必然会要求装载机的效率越来越快，在这方面，LW1200K做出了重大突破，其作业快、转向活、动力足使得其成为大吨位装载机的佼佼者，作业快：其铲入力及车速的分配十分合理，能够确保快速高效的作业；转向活：配置了负荷传感转向系统，能够轻便高效；动力足：LW1200K轮式装载机使用双泵合流，使动力利用更充分，其发动机额定功率为391KW，动力更加的强劲。转向泵流量优先供应转向系统，多余流量并入工作系统，实现双泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，节约能量，加快动作速度。徐工LW1200K装载机曾陆续在连云港港口集团、委内瑞拉等地实现批量销售，这也更加成就了徐工作为国产大吨位装载机行业不断发展的新灯塔，成功打造了中国装载机在国际市场的新形象，引领着中国装载机产品技术发展步入新时代、实现新跨越。

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3，徐工机械股票时候上市的价格是多少

上市时间1996年08月28日，发行价4.8元每股，首日开盘价9.18元每股。

西藏矿业股票现价14.34，徐工机械股票现价10.35，是此时最新的现价，行情还在继续中，所以价格在变化中。

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4，有门兹和无门兹是什么意思啊

不好意思，中国真的有高达！最近，央视公布了一批印军越界侵入中方一侧的证据，我们能很清晰的看到，印军平整场地，扎帐篷，铺钢板，架小桥，忙的不亦乐乎。▲侵入我国境内架桥的印军为啥印度要这么急吼吼的“前进”？军武菌认为，因为他们感觉要是再不修桥补路，一旦再“打群架”，怕是连跑路都困难……当然这是玩笑了，实际原因很可能是后方物资运输困难，需要赶紧修路搭桥进行运输。比如上个月中印冲突，印度有十几个人重伤，因为运输困难，伤员运不下去，一夜之间全部不治而死。▲下方箭头为中国军队营地从照片看，印军“修桥补路”，主要靠人海战术，拿人工往上填。虽不能说无用，但那可是高原缺氧的崎岖山地啊，就是再卖力，一天也挖不了多少土，干不了多少活。从外媒公布的卫星图片上不难看出，印度却只有几顶帐篷，而中方的营地规模大得多，甚至中方还抽时间修建了几个大字和一个中国地图标志。▲外媒公布的卫星拍摄照片这东西简直就是赤裸裸的“嘲讽”，专门修给外国卫星看的。为什么中国就能以快得多的速度完成更多的建设呢？相信大家都听过一句话，“不是国军不努力，奈何共军有高达”……过去这就是纯调侃，但这次好像不一样—— 我们真的有高达！▲“张牙舞爪”的变形高达我们的“高达”是啥呢？就是这个东西——全地形步履式挖掘机！挖掘机大家都见得多了，也可以说是男人的最爱之一，公园里小男孩们开着玩具挖掘机玩得上劲的情景很常见。不过，在我们的印象里，挖掘机就是一个履带底盘上架着一个大斗，慢悠悠的开到施工地点，一铲子下去，挖出很多土石……▲普通挖掘机（上）与步履式挖掘机（下）常见的履带式挖掘机和坦克差不多，越野能力还算不错，但是如果遇到复杂的山地就不行了，真心爬不上去。这时候，就得上这种底盘带四个爪子，爪上带轮，挖斗能伸能缩的全地形挖掘机了。这种车不仅可以使用四个爪子爬行，还可以使用四个轮子行驶，可以爬上4米高的垂直峭壁，也能原地360度转体。▲可以爬上4米高的垂直峭壁▲360度原地调头这种长着四条腿的挖掘机，我第一反应这不是红色警戒里的“机器人”吗？▲红警中的“恐怖机器人”▲相关报道很早就有，只不过被叫做“山地作业挖掘机”这种挖掘机的名称为“步履式单斗液压挖掘机”（Walking excavator）。带有支腿和轮胎，支腿和轮胎可以上下左右任意调整，具有特殊的挖掘性能曲线，可在斜坡面上作业，还能通过装置的联合动作，实现一步一步的“爬行”▲步履式挖掘机可以爬到寻常车辆无法到达的地形实事求是的讲，这个东西并不是中国人的发明，但并不是谁都有。1966年，德国工程师兼企业家，埃德温·恩斯特·门兹和约瑟夫·凯泽合作，首先发明了这种挖掘机。最初的步履式挖掘机只有两个轮两个腿，成本还高，而当时欧洲的基建主要是在城市里建楼或平地修路，派不上什么用场。所以，虽然设计思想新颖，但没有什么进展。直到70年代中期，这个东西开始被欧洲各国的相关企业重视，英国、意大利、德国、挪威等国都开发出了自己的产品，毕竟欧洲的山地还是蛮多。▲奥地利军队装备的步履式挖掘机那么这种挖掘机是怎么来到中国的呢？话说在80年代初，刚刚打开国门的中国正在满世界搜寻好用的东西，这种能四条腿“走路”的挖掘机令人眼前一亮，如果中国有了这玩意，能大大提高山区基建效率，毕竟中国的高原山地面积也非常大。基于一贯坚持“”能买到不如自己造，在1986年，步履式挖掘机被列为“七五计划”的预研项目。不过，80年代的中国，工业水平远远不如今天，那是一个能造出歼八战斗机，结果零件却不能互换的时代。结果，买来国外的挖掘机产品进行拆解研究后，国内专家认为太复杂了，很难仿制，这事就一直悬着了。▲动起来要灵活，不动时要稳定其实难度非常大但这东西在山地确实好使啊，野战工兵想要修建个什么东西太方便了，所以部队一直惦记着。到了2000年，总后工程兵部门得知徐工（徐州工程机械集团）在液压机械方面有优势，就想让徐工把这个任务接下来。经过一年的谈判协调，徐工接下了这个不好干的活。“徐工”，听名字好像就是一个“地方企业”，实际上来头可不小。▲条件简陋，底子不错这家企业其实是根正苗红的老军工了，前身是成立于1943年，位于山东省莒南葫芦沟的“华兴铁工厂”，即“鲁南第八兵工厂”，产品是地雷、手榴弹、炮弹……百分百军事工业。1953年5月，工厂迁至徐州，与徐州实业公司铁工厂、大力铁工厂合并为徐州农业机械厂——这时候，还没有“徐工”，只有“徐农”。1953年，“徐农”生产出了35吨倾斜式冲床，1957年开始生产塔式起重机。1958年10月，厂名更改为“徐州重型机械厂”，以制造汽车起重机为主业。这就是徐工在液压方面有优势的历史渊源，因为起重机必须要用到液压装置。改革开放后，作为中国机械工业基地之一的徐州也经历了巨大变革，完成了从计划经济向市场经济的转变。1989年7月28日，徐州市政府将徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂（1948年成立）、徐州装载机厂（1949年成立）和徐州工程机械研究所等“三厂一所”合并，正式组建“徐州工程机械集团有限公司”。成立徐工的意向很明确，就是把核心优势集中起来，打造一个机械行业的巨无霸。但当时的实际情况却不乐观，据一位徐工退休人士回忆，“当初在设备、技术上与世界发达国家水平相距甚远。”为了能够迅速赶上世界先进水平，徐工与世界工程机械巨头，美国卡特彼勒合资，成立了“卡特彼勒(徐州)有限公司”，试图达到“市场换技术”的目的。但现实情况却与设想不同——国际巨头并不愿出让技术，只是想以低价得到一个有潜力的优质资产，而且当初因为对外打交道经验不足，吃了一些亏。“当时外资处于强势阶段，中方没能控股，而且外资方还规定徐工不能生产同类的液压挖掘机……这个合资公司就是个组装公司，核心的技术一直没有放进来。如果说卡特彼勒提供了一些技术，那也只是一些不关键的零配件。”受限于外资不说，徐工很快又背上了另一个沉重的负担。1994年，在“上规模、做大做强”政策的推动下，徐州当地政府将众多分散的机械行业改制重组，加入徐工。这些企业之所以需要改制，大多因为经营不善，面临倒闭，以行政命令的形式被“塞”了进来后，被拖累的徐工很快就陷于亏损。这就像是让一个游泳运动员去拯救众多的溺水者，手还被捆着。要救的人太多，都抓着他不放，眼看人救不上来，自己还要被拖进水底——再这么下去，徐工自己也要破产了。关键时刻，徐工的拯救者出现了。1999年，王民出任徐工集团党委书记和董事长，这是一位从工人、技术员、工程师一路成长起来的强力领导人。拥有大量基层工作经验和江苏大学管理工程专业硕士学位的王民，深知大国企、老国企的弊病，也了解世界先进企业的管理模式。他上任之后立即进行了大刀阔斧的革新，顶住各种压力，以铁腕推进改革，从电话费、差旅费一直清查到小金库和超标购房，又斥资13亿元，将56家不良资产剥离，徐工终于得以轻装上阵。改革很快收到成效，当年的营业额就增长了50%，到2003年更是翻了5倍，达到100亿元。2008年，徐工又果断结束了与卡特彼勒的合作，摆脱了外资的羁绊——这家源于抗日根据地的老牌红色军工，终于又活过来了。▲欣赏一下这个徐工制造的巨无霸现在的徐工已经一家实力雄厚的超级工程机械企业，员工约2万多人，能生产4000吨级履带式起重机，700吨级液压挖掘机这样的变态级产品，据英国KHL集团发布的2020年全球工程机械制造商50强排行榜(2020 Yellow Table)，徐工集团由上一年的第6位跃居全球第4位，蝉联中资企业第一。回到20年前，刚刚缓过气来的徐工在研制步履式液压挖掘机的时候，面临的困难还是不小。最主要的困难是没有任何这方面的经验，拆解分析，可以把硬件搞明白，但控制逻辑却只能自己摸索。最初的产品并不理想，这个四条腿的“蜘蛛”还会开着开着就自动“劈叉”了……这一搞就是两年多，最后终于把一个个难题攻克。2004年，徐工把两台产品运到西藏进行高原测试，地点是海拔5千米，羊八井附近山区中的工地。结果部队一试用就爱不释手，直接把测试车留下就用，不还了徐工方面赶紧协商——这个，是“测试”车啊，既没定型，又没正式交付，这样不好嘛……部队：OK！还给你一台，赶紧定型批量生产。▲可以摇控哦！被部队留下的一台就继续在中印边境上用，据说十多年之后状态依然良好。2006年，徐工的全地形挖掘机通过验收，正式定型，命名为ET110，获得了全军科技进步一等奖和2010年国家科技进步二等奖。▲能自己上下车，越障碍研制工作完成了，但当时还是保密的，所以知道的人不多。不过，徐工并不想浪费这个技术资源——以前造起重机，现在这么难搞的项目都搞定了，干脆就接着搞挖掘机吧？于是徐工开始大举进军挖掘机行业了。2016年，保密期已过，步履式挖掘机终于开始公开上镜，在央视“我爱发明”节目中露了一脸，给自己打了个醒目的广告。那一期叫做“挖掘大脚怪”，军武菌看了之后，也非常惊讶于这个大“蜘蛛”能爬上爬下，越坑过水如履平地的功夫。开这种机器，对司机的要求也不低，毕竟这是三维运动了，相当于在地上开直升机。据说这个节目中的司机是专门挑选出，胆子最小的一个，以保证不会上了节目，开嗨了，把挖掘机开到极限状态……有了这个好东西，山地施工可谓如有神助。虽然挖斗不大，但考虑到高原空气稀薄，人的体能大大受限的情况，印度兵还有因为等级森严而产生的积极性问题，军武菌感觉，一台ET110怕是要顶得上200个印度苦力——印度急眼，是有原因滴！▲军用“变形金刚”的民用改进版本ET111现在，徐工生产的挖掘机已成系列，但最引人注意的还是这种“变形金刚”。而且，这么年过去了，全地形挖掘机已经受到了更为广泛的关注，渐渐的也从纯军用扩展到民用领域。▲山区消防使用的ET1112016年，民用版的ET111被列为国家公路交通应急装备，2017年深圳光明新区山体滑坡事故救援中，武警水电和交通部队已经在现场使用了ET111，效果很好。在近期发生的凉山州山林火灾的抢险中，也再次出现了“高达”的身影。回想1962年对印作战，庞国兴三人小组一路冲杀到印军后方，缴获甚多，其中有火炮，有汽车，居然还有推土机。其实这个细节说明，当年的情况可能跟现在是反过来的——印度之所以敢于大规模“前进”，是因为他们当时在工程机械方面有优势，能修路建房，后勤好解决。我们却只能靠人背肩扛，靠热爱解放军的藏族同胞身后背米，脖子上挂迫击炮弹来支援作战，即便如此，很多汽车和大炮也难以送上去。▲不好意思，我们真的有高达但现在咱们有了“高达”，基建优势就在中国一边了——前线将士能痛打印军，后边这些挖地基，平土地，铺路架桥的“工程兵”们也是有大功的。毕竟，一支强悍的军队后面，总会有一个强大的国家，还有那数不清的“高达”。参考资料：国内外步履式单斗液压挖掘机发展安国明工程机械与维修 2016年8月ET111型步履式液压挖掘机建筑机械 2015年11月竞争力之徐工集团徐工金融服务事业部徐工跃居全球工程机械第四位徐州经济技术开发区