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1，挖机转盘里面有异响怎么回事

沙沙的均匀响声是正常的 其它响声就是坏了 赶紧拆修
把键盘拔下来，然后再开机试试。 有可能是键盘坏了

挖机转盘里面有异响怎么回事

2，挖掘机转盘上下旷是什么原因

挖掘机转盘上下旷的原因是：转盘内钢球有坏的或是球道磨的旷了，请仔细擦看转盘。上下转盘间隙大，检查黄油。

挖掘机转盘上下旷是什么原因

3，挖机行 走卡和转盘卡是什么故障 啊

你不明白你说的卡具体是什么意思，如果是那种叽叽的响，那就是链条太紧，转盘黄油不足，
查多路阀，还有齿轮再看看别人怎么说的。

挖机行 走卡和转盘卡是什么故障 啊

4，三一挖掘机旋转慢也不稳什么原因

一、液压挖掘机的液压马达回转无力。液压马达是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。挖掘机旋转慢，回转无力，旋转马达原理及故障分析！1、现象：工作时平台转动速度低于6r/min2、原因分析：液压马达与轴向柱塞泵的结构与工作原理基本相同。轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油，排出去的是低压力油，即将液体压力能转换为机械能。由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端顶在斜盘。当油泵向油缸提供压力油时，柱塞在压力油的作用下伸出，并在斜盘上下滑，于是产生了一个转矩，油泵连续不断地向液压马达提供压力油，液压马达就连续不断的转动，并通过齿轮传动箱使最终驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而带动平台旋转。由上可知，液压马达的构造与工作原理与前述液压油缸的工作原理基本相同，如果液压马达出现转动速度缓慢的故障时，其分析、诊断与排除的方法与工作装置的液压油缸和轴向柱塞泵相类似。二、液压马达“爬行”1、现象：平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续。速度缓慢，力量不足等现象。2、原因分析：液压马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不考虑压马达本身效率时，应该是能量的输入等于输出。由此看来，液压马达转动无力必然是输入液压马达的能量减少，当能量难以克服平台转动阻力时，就出现了停转。根据液压传动原理可知，液压马达这是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达使克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又陡降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”。总之，液压马达“爬行”使系统内油液压力不稳定，油液压力不稳定多数是因系统内有空气所致，系统内进入空气的原因与第一部分相同。液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大，斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效率低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。三、诊断与排除1.对液压马达安全阀的检查试调液压马达操纵阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下，用内六方扳手旋转调整螺塞，每转动一圈改变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa，说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致。2.检查液压马达和机械传动部分如果测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs，说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。用手摸液压马达外壳，若有烫手感觉，说明液压马达磨擦力过大，证明它是引起“爬行”的故障原因，应予以排除。3.检查液压油是否失效及油液量是否充足，液压油太脏或者不达标都会引起液压系统故障。4.如果液压马达温度正常，可再用手模传动箱和转盘等处温度状况，或者观察润滑情况。如果手感有温度较高的部位，且润滑也很差，表明多数是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力过大，应予以排除。

5，挖掘机旋转卡 是什么原因

额，这个有两个原因:1.内置旋转器坏了。2.地面太硬
原因一： 除了液压马达和减速箱以外，其他装置都不能正常工作？ 修理方法： 检查进入液压马达入口压力油压力是否，达到规定压力，然后修理和检查其他装置原因二：液压马达的摩擦磨损过度，而导致压力油泄漏 修理方法：更换非正常磨损的零件；装配前认真清洗所有零件原因三：液压马达主要部分断裂，液压马达自身发出非正常噪声 修理方法：拆卸和更换断裂零件；重新装配前认真清洗原因四：由于溢流阔调整不当，液压马达过载 修理方法：险查载荷和溢流阔的设定压力 最重要的一项我加深说明成因： 液压马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不斟酌压马达本身效力时，应当是能量的输进即是输出。由此看来，液压马达转动无力必定是输进液压马达的能量减少，当能量难以战胜平台转动阻力时，就呈现了停转；液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效力低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大，斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效力低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。解决方案： 对液压马达安全阀的检讨试调液压马达把持阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下，用内六方扳手旋转调剂螺塞，每转动一圈转变压力2.345mpa。因此压力表测试应为9.8mpa。若低于9.8mpa，说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致；检测液压马达和机械传动部分假如测试液压马达安全阀调定压力为9.8mps，说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。 用手摸液压马达外壳，若有烫手感觉，说明液压马达磨擦力过大，证实它是引起“爬行”的故障原因，应予以消除。假如液压马达温度正常，可再用手模传动箱和转盘等处温度状态，或者察看润滑情形。如果手感有温度较高的部位，且润滑也很差，表明多数是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力过大，应予以消除。

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