斗山55液压泵高温是怎么回事，斗山260换了新液压泵水温高是什么原因
来源：整理 编辑：盒子机械网 2025-04-01 06:00:18
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1，斗山260换了新液压泵水温高是什么原因
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
2，斗山挖掘机607小臂变黑液压油温高什么办
美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？
3，液压夹头油泵发热是什么原因
如果只是油泵发热，液压油的温度还在正常范围内（一般液压油或者邮箱的温度不能高于55度），那可能是因为油泵输出的实际功率已经或者接近了他的额定功率，
如果油箱或者油液的温度，都不在规定范围的温度内，造成这种发热的原因有很多，一般都是加个冷却器，风冷或者水冷，
液压系统产生发热的现象一般造成的影响就是压力调不上，或者“没力”和泄漏。在使用齿轮泵时，会出现泵体发热，其原因如下：1、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
2、齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：（1）齿轮油泵内有污物。解体以清除异物。
（2）轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
（3）泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。
（4）泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
（5）工作油输出口被堵塞。清除异物。
（6）装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子
3、油液黏度过高或过低。重新选油。
4、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。排除方法亦可参照其执行。
欢迎光临德州德力通网站咨询。夹头总是较长时间连续工作，夹得又紧，工作负荷较大。油和油泵都会发热。是正常的。如果温度过高，就得采取冷却办法；如加长油管，让油在管道中跑的距离长些，就能冷却些；再让管子在冷水中经过，就冷得更冷。如果原油箱很小，可加大油箱，多放些油。.......
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