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1，合资卡特320D2发动机与全进口D2发动机有无区别

320D2好是直喷发动机，2113用着方便又省油5261，比较耐用，不容易坏，4102而320D320d电喷油嘴容易坏。 320D2对液压系统的也进1653行了深度改进，该机型主安全阀设定压力为35000kpa、液压泵最大流量为2×202L/min，经过卡特彼勒设计人员的精心研发后，320D2相比较...
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合资卡特320D2发动机与全进口D2发动机有无区别

2，卡特挖掘机型号怎么分

小型挖掘机：312D/312DL、315DL； 中型挖掘机： 320D GC、320D/320DL、320D/320DL、320D/320DL、323DL、 324D/324DL、328DLC、329D/329DL、336D/336DL。2010年末，国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能，其它企业更是纷纷开辟挖掘机机种系列，试图通过挖掘机市场的快速增长带动企业盈利增长。事实上，既有对风险因素的考虑，又有收益方面的考量，由于银行信贷在推动保障房建设上并不积极，从而间接导致2011年二季度工程机械市场销量的萎缩。2011年5月，挖掘机国内销售13956台，同比下降12.4%，单月首现同比下降；1-5月累计销售115589台，同比增长38.1%，相比1-4月下降12个百分点。数据显示，2011年1-5月份国产品牌市场份额进一步提升至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工，已达到了年产销上万台的规模，而行业前四名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。今后一个阶段，国内品牌挖掘机对进口机及二手机市场份额的挤占或许将成为常态。根据工程机械在线透露的数据，截至2014年9月份，6吨以下迷你挖掘机销量共计1006台，其中外资品牌市场占有率55.0%，国产品牌市场占有率45.0%。此外，6吨以上挖掘机销量为3139台，外资品牌市场占有率61.0%，国产品牌市场占有率仅39.0%。据三一重工方面的资料显示，2011年至2013年，公司挖掘机国内市场占有率分别达到11.56%、15.8%、13.7%，超越卡特，蝉联行业第一。其市场占有率再次超过15%，业内人士认为，公司拿下本年度第一，实现“四载销冠”已无悬念。

卡特挖掘机型号怎么分

3，卡特320V1和320V2如何区分

不着调
有320V1和320V2之分吗？320是20多吨的，然后分B,C,D,等。应该只有日立和小松的一些机器分杠几杠几的。
老机器排除液压问题 检测油路 滤芯 液压问题泵 变量机构出问题也憋机
320最早的是转盘有一个手动的锁 跟着就到320V2 320B 320C 320D

卡特320V1和320V2如何区分

4，卡特配件320D320D2320D2GC都有哪些区别

卡特配件320D/320D2/320D2GC全方位对比，这节为大家详细说明一下：卡特彼勒320系列现在推出了三款，分别是320D,320D2，320D2GC。一些工程机械行业的朋友可能还不太了解其中的差别，本文主要介绍了三种车型的规格，参数，以及使用感想。希望能在广大车友选购时做一个参考。发动机320D；320D2；320D2GC发动机型号CatC6.4；CatC7.1；CatC7.1发动机功率103kW；104kW；90kW缸径102mm；105mm；105mm冲程130mm；135mm；135mm排量6.37；7.01L；7.01L工作重量20930kg；20383kg；21750kg回转速度11.5rpm；10.9rpm；10.6rpm回转扭矩-；61.8Nm；61.8Nm最高行驶速度5.7km/h；5.4km/h；5.2km/h最大牵引杆拉力-；205kN；205kN卡特彼勒320D挖掘机是卡特彼勒挖掘机阵营中一款当之无愧的“顶梁柱”机型，从2006年推出D系列挖掘机开始，这款产品多次获得中国市场上单一型号的销量冠军，“皮实”“耐用”“重活轻活都能干”是用户对它的最普遍的评价。卡特彼勒320D挖掘机性能优越、效率突出、故障率低等特点确实受到了单位用户以及资金相对充裕的个体用户的青睐，在油耗方面，一般工况下，使用7-8格油门，油耗为18升/小时，如果遇到比较紧急的活，使用满油门的话，油耗为23升/小时。这个油耗在同级别挖掘机中油耗偏大。320D2对液压系统的也进行了深度改进，该机型主安全阀设定压力为35000kpa、液压泵最大流量为2×202L/min，经过卡特彼勒设计人员的精心研发后，320D2相比较原机型能更好的进行大力挖掘和更高效的装载作业。另外320D2的液压设计也充分考虑到了安装多种液压属具的情况。320D2装配的发动机、液压泵提供了源源不断的动力。先进的液压元件和多样的工作模式，让320D2可在不同工况下可以搭配不同属具（包括铲斗、抓斗、液压锤和裂土器在内等），助力320D2诠释高标准的一机多用能力。320D2机型上的多数保养点均可在地面进行，在保养件的位置安排与空间预留上都做了贴心的设计。如打开右侧的检修门，维护人员就可以站在地面对液压泵、先导滤清器和燃油滤清器等进行常规保养和调试。维修方面：320D2首先强化了易损易衰老部位，如四轮一带、金属支撑以及大、小臂等易开裂部位，减少了因高强度作业而造成的机器故障维修几率。其次320D2使用了更为可靠的动力、液压、电器等元件，像CatC7.1发动机可在高达4000米的海拔下作业。最后，最大限度方便维修也是320D2的突出特点，包括对可能维修点的空间预留、简化部件拆卸与安装难度等。

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