斗山60冬天怎么热车，冬季如何正确热车

本文目录一览

1，冬季如何正确热车
2，冬季怎么热车
3，冬天热车应该怎样做

1，冬季如何正确热车

1 通电，自检完毕后点火。2 点火后，转速回落，怠速出车位。如果你车着车后转速不高，就原地等1分钟在开。3 出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可。水温升至正常前，不要大脚油门，不要急加油。转速保持2000内没有任何问题。气温低于-15时候原地热车2分钟左右。水温正常前不用开暖风，开了也没用。

因目前车辆基本都是电喷汽油车，冬季一般预热1-2分钟即可，起初避免急加速。过去老型化油器车需多预热，(另外刚起步用低速档在 10-20 跑2.3分钟，这样也是预热很好的一种方法）冬天对车的预热主要因车的润滑油冬季比较稠,发动机机件没有充分润滑,所以要完全润滑后走车,减少磨损。如果是些年份比较久远的老款手动车型，则时间得久些。

冬季如何正确热车

2，冬季怎么热车

以原地热车为主，冬天气温低发动机水温是很难上来的，一般启动后以怠速就在原地预热，当看到车上的水温表针开始移动就可以行车了，此时水温已经到了50度的水温，机油的流通性也就没问题了。

冬季启动发动机后让其怠速运转5-10分钟，使发动机水温升起来俗称预热，这样可以避免发动机在低温状态下磨损。天气特别冷时可以适当延长怠速运转时间，根据气候温度灵活掌握。

正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可最权威的热车方法冬季热车电喷车30秒即可冬季汽车维修中，发动机部位磨损问题比较突出，而其中80%以上的原因都是因为车主没有热车或没掌握好热车时间就快速提速行驶造成的。

冬季怎么热车

3，冬天热车应该怎样做

冬天气温很低，车辆经过一晚上的停放，机油等粘度加大，如果凉车立马起步，对车辆磨损伤害很大，因此冬天热车比较重要。那么冬季应当如何正确热车呢？1、为什么要热车？热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2、着车就走害处大在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。3、原地怠速热车不可取或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不小的副作用。4、正确的热车方法冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。5、冷车上路转速控制在2000转以内自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走，此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。

还在研究原地热车，莫大的悲哀！

一般要热车多久，一直是个热门的话题；所有答案也是五花八门、莫衷一是；而且是各说各的理，更是让人无所适从；从3、5分钟到半小时？实际热车的目的搞清楚了，就有答案了，所谓热车无非是：1、发动机热身、活动一下；2、把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位；3、让燃油由静止状态适应性的进入到工作状态；由此可见，热车没有必要太长；尤其是现在的电喷车；但是时间怎么掌握呢？季节不同、气温不同、车况不同；所以用时间来衡量是不科学的；我的经验是：热车掌握在水温表的指针开始移动，此时是恰到好处；说明车辆，已经从静止状态到可以正常工作的状态了；不受其它任何限制。

冬天热车应该怎样做