方向机重怎么修理，如何检修转向沉重故障

1，如何检修转向沉重故障

转向沉重原较通几点：、轮胎气压足尤其前轮气压足转向比较吃力二、助力转向液足需添加助力转向液三、前轮定位准需进行四轮定位检测

如何检修转向沉重故障

2，怎么检修动力转向系统转向沉重的故障

汽车行驶中转动方向盘费力,转向感到沉重和困难。故障检修1检查轮胎气压是否正常,如果过低,应充气至规定值。2检查液压动力转向系统油管接头是否泄漏,有无损坏、变形或裂纹。旦发现油管有问题,应更换;如果油管接头泄漏,应拧紧,必要时应更换油管重接。3检查储液罐内的油液质量和液位。如果油液变质,应清洗并重新更换规定的油液;如果油液液位低于规定的高度,应找出油液液位过低的原因重新加油使液位达到规定值。4检查油路中是否渗入空气,如果发现储液罐中的油液有气泡时,说明油路中有空气渗入。这时应检查系统内进入空气的原因,如油管接头松动油管有裂纹、密封件损坏、储液罐液位过低等情况,并予以排除,然后对油压系统进行排气操作,最后加注油液至规定的液位高度。5检查转向液压泵传动带的张紧程度,查看传动带是否打滑或有无损坏。如果发现问题,应按照规定调整传动带的张紧度或更换新传动带。6就车重新检查。将方向盘向左、右极限位置来回转动,如果转向轻便,说明故障通过上述步骤已经排除;如果左、右转向仍然沉重,则故障可能在转向液压泵、转向动力缸或传动机构;如果左、右转向助力不同,则障可能在转向控制阀,应分另]进行检测,找到故障部位予以排除。7检测转向液压泵的输出油压以确诊故障所在部位。检测前将与规定油压相适应的压力表(带阀门])连接在转向液压泵压力输出口与转向控制阀压力输入油管之间。检测时,打开压力表阀门至全开,起动发动机使其怠速运转,转动方向盘至左极限位置或右极限位置,测量转向液压泵的输出油压。这时,如果油压达不到原厂规定的压力,且在逐步关闭压力表阀门时油压也不能提高。8检查转向传动机构。转动方向盘,查看与转向柱(轴)相关的元件是否转动灵活,查看转向万向联轴器、各传动杆件球头连接部位是否过紧,查看转向节主销推力轴承是否缺油或损坏,如果发现问题应予以调整或更换重装;检查转向齿轮齿条机构,调整齿条顶块的压紧力,使齿条与齿轮的侧向间隙合适,保证齿条移动自如,对于弯曲的齿条应予以更换。

工作时转向器发出嘶嘶声动力转向系统有轻微的嘶嘶声是正常现象，特别是在停车原地转向时最为明显。这种现象无需排除，不影响转向性能。接下来，江南西店哥爱车维修保养厂介绍：转向泵发出嘶嘶声可能原因:皮带松。排除方法:按规定调整皮带张紧力。(3)转向器有“喀喇”声和“喀咯护声可能原因:①转向器与车身连接松动。②转向拉杆球接头松动。③压力软管碰车辆其它部件。④转向机齿条、齿扇间隙过大。⑤转向摇臂松动。排除方法:a，检查安装螺栓，用88n"rn(8.8kgf"m)的紧固力矩拧紧螺栓。b.检查，必须时更换球接头。c.用手折动软管，调整其位mo d.按规定调整，在直行时应无间隙，但不应调整过紧。匕紧固摇臂螺母。(4)转向泵有不规则噪声可能原因:①油管或转向器油道堵塞。②转向泵轴承损坏。③配油盘与转子接触端面划伤。④定子内表面磨损坏过度。排除方法:a。找出堵塞部位并予以排除，清洗转向器滑阀各零件，必要时更换零件。b.更换轴承，并清洗转向系统。c.更换有关零件、清洗转向系统。d.更换定子，检查叶片磨损情况，必要时更换。(5)转向泵异响(如“嘎吱”声、“喀喇”声、“沙沙声”等)可能原因:a.油面低、液体中有空气.b.叶片在转子槽中卡住。c.溢流阀卡住或有故障。排除方法:a.按规定加油和排气，检查软管接头，排除漏油.b.清除毛刺、胶质和脏污，清洗转向系统。c.清洗或更换零件。

怎么检修动力转向系统转向沉重的故障

3，汽车转向沉重怎么办

液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动知力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；道驱动油泵装置版工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油权或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。

(1)转向沉重的主要因素　　引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。　　(2)转向沉重部位的诊断方法　　①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。　　②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。　　③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。　　经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定引起　　转向沉重的部件是前桥总成。　　当确定汽车转向沉重是由前桥总成引起时，需拆下前桥作如下检查及调整：　　①检查转向联动机构。转向联动机构的故障包括：转向横、纵拉杆与球头销摆动不灵活；转向节与前轴左右端干涉；转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间间隙调整过小；转向节主销与衬套装配过紧或润滑不良；转向节止推轴承缺油或损坏。检查排除方法：　　(a)拆下横、纵拉杆，用手扭动拉杆球头销，若手感吃力则可认为球头销摆动不灵活。　　对于不灵活的球头销可通过注油嘴向销座内腔注满润滑脂，一般选用二硫化佣作润滑脂。若仍无效果或效果不明显，应更换球头销。　　(b)摆动前桥轮毅制动鼓总成，若转向节与前轴左右端干涉，在前轴左右端的毛坯面会出现划痕。排除的方法可用平铿在划痕处去除磨损点。　　(c)通过塞规检测转向节、前轴左右端、转向推力轴承之间的调整间隙，对照前桥装配、调整技术条件的标准调整间隙数值判断，若间隙过小，需将转向节拆下，通过调整垫片重新把间隙调整到标准数值。　　(d)查看拆下的转向节主销孔内是否缺油，并同时查看转向节主销是否有划疲或金属屑。主销上的划痕和金属屑是由于主销与转向节衬套或前轴左右端主销孔装配过紧造成的，简单的解决方法是，在主销上充分涂抹润滑脂，重新装上转向节并反复摆动，及时擦去主销与衬套或前轴左右端主销孔研磨下的金属屑，直至转向节摆动灵活为止。　　(e)查看转向节止推轴承是否缺润滑脂或损坏，如是，应重新涂润滑脂或更换损　　伤轴承。　　②调整转向拉杆臂。转向拉杆臂在转向过程中起杠杆动力臂的作用，转向拉杆臂过短将直接导致汽车转向沉重。解决的办法是，在空间允许的情况下，加长转向拉杆臂的动力臂距离。在汽车试装阶段，一般通过火烤转向拉杆臂的弯臂处，并将其拉伸，达到加长动力臂的效果。另外转向机下的转向垂臂是与转向拉杆臂对应的阻力臂，缩短垂臂会收到与加长转向拉杆臂同样效果。　　③检查转向轮的定位。转向前桥主销后倾角越大，其稳定力矩会越大，大的稳定力矩会导致汽车转向沉重。另外前轮前束不合标准同样会引起转向沉重，应通过转向横拉杆作相应调整。　　汽车转向沉重往往是由几处故障叠加产生的，因此在查找原因的时候应做到逐项排查，力求彻底解决。

修！

汽车转向沉重怎么办