如何安装鄂破轴承，7501060鄂式破碎机曲轴承如何拆装
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-09-12 23:43:25
1，7501060鄂式破碎机曲轴承如何拆装
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2，圆锥破碎机怎么安装
（1）圆锥破主机架总成：圆锥破主机架由上架体和下架体组成，两者通过液压缸连接，内有耐磨衬板和保护罩：上架体是焊接件，其上口焊有耐磨铜板，下架体是整体铸钢件。（2）主轴总成：主轴与主机架的下架体中心轮毅采用锥面小过盈配合装配，主轴开有轴向和径向润滑油孔。（3）偏心轴套总成：偏心轴套其内部安装有采用螺钉固定的高铅青铜衬套;下部通过螺栓安装有大锥齿轮和止推轴承，其中上止推轴承为锻钢件，下止推轴承为高铅青铜件；另外，在偏心轴套上还装有利用螺栓固定的配重组件，其内部灌铅并安装了耐磨保护衬板。（4）动锥体总成：动锥上部采用螺栓连接固定有给料板组件，下部安装有球面轴瓦，可以与安装在套筒内的球面钢瓦相配合；动锥外部安装有高锰钢制成的动锥衬板，动锥体与其衬板之间的空隙充灌有环氧树脂;动锥内部安装有上下高铅青铜衬套。（5）定锥体总成：定锥上部安装的是给料料斗；内部安装有采用大直径螺栓固定的高锰钢耐磨衬板，定锥体与其衬板间同样充灌有环氧树脂；定锥外部是与调整环配合的梯形螺纹。 圆锥破碎机是最近研制的一种先进的大功率、大破碎比、高生产率的液压式破碎机。该机是在消化吸收了各国具有80年代国际先进水平的各类型圆锥破碎机的基础上研制成的。它与传统的圆锥破碎机的结构在设计上显然不同，并集中了迄今为止已知各类型圆锥破碎机的主要优点。适用于细破碎和超细破碎坚硬的岩石、矿石、矿渣、耐火材料等。 圆锥破碎机结构简介及主要参数：圆锥破碎机其结构主要有机架、水平轴、动锥体、平衡轮、偏心套、上破碎壁(固定锥)、下破碎壁(动锥)、液力偶合器、润滑系统、液压系统、控制系统等几部分组成。 圆锥破碎机是最近研制的一种先进的大功率、大破碎比、高生产率的液压式破碎机。该机是在消化吸收了各国具有80年代国际先进水平的各类型圆锥破碎机的基础上研制成的。它与传统的圆锥破碎机的结构在设计上显然不同，并集中了迄今为止已知各类型圆锥破碎机的主要优点。适用于细破碎和超细破碎坚硬的岩石、矿石、矿渣、耐火材料等。 圆锥破碎机结构简介及主要参数：圆锥破碎机其结构主要有机架、水平轴、动锥体、平衡轮、偏心套、上破碎壁(固定锥)、下破碎壁(动锥)、液力偶合器、润滑系统、液压系统、控制系统等几部分组成。圆锥破碎机鄂板属于锯齿状的，是采用螺丝固定的方式来进行安装的，正确的安装方式是动鄂和定鄂的齿牙和齿谷相互对应的，这样更加有利于物料的破碎，如果齿锋对应齿锋可能就会加大鄂板的磨损率，降低排矿速度。然后是定期的维护工作，圆锥破碎机破碎区域都是集中在鄂板下方，所以磨损率较高，我们可以根据具体的破碎需求上下调换下鄂板，这样不仅能够提高鄂板的利用率，同时还能够保证破碎机高效的破碎效果。如果鄂板发生异常的断裂的情况下，需要及时的进行更换和修复，这是操作人员特别需要注意的。亚锦机械提醒广大用户，对于鄂板的维护安装工作一定要按照相关规程进行操作，这样才能发挥出圆锥破碎机的更大效果。同对于破碎机的维护和保养也不容忽视，正确保养不仅可以提高设备的工作效率，还能有效的延长设备的使用寿命，降低生产成本。
3，大型颚式破碎机轴承更换技巧
一般大型颚式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承，轴承内衬大多是由巴氏合金制成，这种轴承刮研技术要求较高，刮研不好或间隙调整不当，会导致研瓦或烧瓦事故。
1 拆除颚式破碎机旧瓦时应做的工作
（1）测量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度。
（2）测量主轴的水平度。
（3）仔细检查主轴是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应设法消除。
（4）测量旧轴瓦的顶隙、侧隙及轴向间隙。
2 检测颚式破碎机瓦背与轴承座的接触情况
根据《JB/T5000.10-1998重型机械通用技术条件装配》的要求，必须将瓦背刮研好，使其达到规定的技术要求。否则，设备运转时轴瓦与轴承座之间容易产生反向滑移或转动。为防止这种现象发生、一般均采用销、套类定位方式。
3 轴瓦刮研的技术要求
根据《JB/T5000.10-1998重型机械通用技术条件装配》中的要求，主轴刮研应达到以下技术标准。
（1） 主轴与轴瓦既要均匀细密接触，又要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由最大逐步过渡到零。
（2） 接触角不可太大也不可太小。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命;接触角太大，会影响油膜的形成，破坏润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。
（3） 接触角范围内的实际接触斑点愈多，愈细、愈均匀愈好。
4 刮研主轴瓦
刮研轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整个瓦，最后刮侧间隙及存油点。轴瓦的刮研一般可分为粗刮。细刮和精刮三个过程。
刮研时应采用取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶。侧间隙达到规定的数值。
（1） 上、下瓦的粗,细刮研
首先把两下瓦装在轴承座中，然后在主轴上涂上一层显示剂（如红丹粉、红倩油等），将主轴装于轴承内，并向正反方向转动两三圈，接着将主轴取出，根据轴承上着色点的分布情况进行粗刮。粗刮阶段可采用正前角刮。头几遍手可以重一些，多刮去一些金属，以便加快刮研进度。当接触面积达到50%时。就该细刮了。在细刮阶段可采用小前角刮削、刀迹应与轴瓦中心线成45°角，刮时不能用力过大， 防止刀迹产生波纹。刮削的刀迹要左右交叉，直到接触角范围内的接触斑点均匀密布，主轴水平度误差在0.2mm/m之间为止。上瓦粗细刮研的方法及要求与下瓦的粗、细刮研方法要求基本相同。所不
同的是把上瓦放在主轴上方进行对研。
（2） 上、下瓦的精刮研
上、下瓦经过粗、细刮研后，接触斑点仍然较大，需进一步进行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口垫片，将主轴、上瓦、定位销装好、拧紧螺丝，使主轴按正常运转方向转动几圈，然后拆掉上瓦、吊走主轴，进行精研工作。刮研时，最好用负前角刮削，直至接触面上的接触斑点符合技术要求为止
（3）刮侧间隙和存油点
精刮完成后，应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时，两端应留出一部分，防止油从瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的润滑。在瓦的接触部分和不接触部分之间，应使其逐渐过渡;不允许有明显的界限。接着在轴瓦的接触弧面上刮存油点，存油点是用来储存润滑油的。存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm,面积为15～30mm2,总面积不应超过接触弧面上刮存油点，存油点是用来储存润滑油的。存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm，面积为15～30mm2,总面积不应超过接触弧面的1/5.
5 轴瓦间隙的测量与调整方法
轴瓦的间隙决定油楔的厚度，并影响主轴的运转精度。轴瓦间隙过大会引起设备振动，降低设备寿命;轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，必须使其达到规定的标准
（1） 顶间隙 C的调整与测量方法
顶间隙的高度可用增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。垫片数量越少，轴瓦压实情况越好，设备运行越平稳.所以在保证不出现烧瓦的情况下，垫片越少越好。顶间隙的测量方法通常采用压铅法来测量。
（2） 侧间隙的调整与测量方法
轴瓦和轴颈之间的侧间隙，通常是采用塞尺来测量。测量时，塞尺插入间隙中的长度不应小于轴径的1/4.轴瓦接合面的侧间隙应是均匀相等的。
（3） 轴向间隙的测量方法
轴瓦的轴向间隙，一般用塞尺进行测量。
经过多年实践，我们认为轴瓦的顶隙应为轴径的0.15%～0.2%，侧隙应为顶隙的60%～100%，轴向间隙应为1～3mm为最佳。
6 组装与试车
组装时，首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净。然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。安装三角带时，应使其比正常运转时略松一点。试车时，先开动油泵，并使供油量比正常运转时略大一些。如在试车过程中没有出现油温明显升高和电流明显 增加的现象，就说明检修成功，设备可以投入正常使用了。
信息来源于：www.gyxxjx.com 18838036300 谢经理
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