斗山哪个模式省油，斗山DX500LCG好维护吗故障率高不高省油吗
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-06-09 14:09:42
1，斗山DX500LCG好维护吗故障率高不高省油吗
DX500LC-G具备了高性能的燃油和空气过滤系统等先进功能，将机器因此受到的影响降低到最小程度，降低了故障率、减少了设备维护成本。在原有机型的P模式和S模式操作系统的基础上，新增了E模式，该模式可以保证机械在低负荷工作时更省油。
2，斗山75换小点斗容能省油吗
斗山75换小点斗容能省油，但会影响效率。斗山挖掘机较其他挖掘机相比就比较省油，斗山独有的SPC（智能节油）模式和EPOS（智能控制）系统。合理的流量分配，既保障了作业效率，又提高了燃油效率，从而实现了油耗的最小化。换小点斗容是会省油，但是同样会一定程度上影响到工作效率，导致出活量低。
3，求日立60和斗山60油耗分别是多少
业务员都说省油！具体我也不懂…其实你要看干什么活的！如果甩方，就比较废油！拉坡整平省油多了…我还是比较看好日立60！因为我开大宇车开够了…我说下机器好坏昂。小松56质量没得说，就是普通模式下动作有点慢，特别是大臂。P模式下动作很快。行走系统和国产机质量差不多，行走还有惯性，就是当你停住行走杆的时候履带还会继续走1秒左右。这很容易造成上下板车时的危险。。不过对于老司机...日立省油，机架便宜，小松速度很快，但是电喷机，看你自己需要的是什么了，建议没有竞争就选日立，有竞争就选小松，毕竟小松干活不是盖的，我自己有台日立70一般日立机大概在20块钱到30块钱左右主还是五十铃发动机比较省油当然是沃尔沃好了 沃尔沃质量好 省油 配件上沃尔沃比斗山贵 当然还得看你是什么地方的人了好省油哦我这里PC60挖机120升油13小时现代60挖机120升20小时啊
4，斗山s模式和E模式
题主是否想询问“斗山s模式和E模式区别”？动力、油耗。1、斗山s模式属于是标准模式，在这种模式下，挖掘机能够达到5000牛的动力，E模式属于是经济模式，在这种模式下只能提供3000牛的动力。2、斗山s模式由于提供的动力较大，因此油耗相对的也会增加，E模式动力较弱，所以油耗相对的会比较少。
5，挖掘机安全心德
1 安全第一 大家说的都多了 我就不多说了 一句话概括吧: 无论干什么活 都要给自己留够4米的退路(退路要平坦) . 不论拆楼 开山 挖基础 这一点最重要.除了安全原因 还有一个原因就是:给自己留下足够长的退路 能够提高工作效率 为什么这么说呢 接着往下看2 要有预见性 心里知道该挖那里 不该挖那里 下一铲该挖那里不论干什么活 大方向应该知道如何开挖 如何收尾 采用那种方法推进工作面 做到心里有数 干起活来就会很轻松 反之你会感觉干活很累 和其他挖机一起干活 效率跟不上 压力很大 附图1为自己画的矿山装车示意图 为放完炮的露天矿 挖机第一个动作应该找一处工作量的地方 直接构筑一个1.5-2米的平台 站在上面 挖最前面部位 (为什么挖最前面? 因为挖最前面的 不容易被因挖掘而滑落的石头砸到挖机 而且在前面挖 边挖边垮 能够挖的时间长 直到实在没得挖了 就继续向前推进 清清一刷 大量的碎石即把刚刚挖出来的坑给添满了 一个字 爽) 装车要决 :挖掘点于卸土点夹角越小越好 城市基础开挖超过6米的话 推荐分层挖掘 第一层挖开2米深 修坡道 挖机和汽车全部下去 掌握好装车要诀 分块开挖 效率就会比汽车站6米高 挖机站4米高快的多 当然 特殊原因不适合分层挖掘 比如 基础比较小等等原因 附图2 挖机挖掘箭头方向 A为最佳装车动作 B为次之 C为不得已采用方法 D就不说了 能行一点都不要这样装车 但是我经常看到汽车不但站在挖机后面 而且绝对与挖机一条线工作的场面 为何? 最重要的 干活不动脑 3 如何提高工作效率? 这个问题是每个机手和挖机老板都想追求的 但是又有几人能做到? 干活不做废动作: 装完一车顺便挖一斗 摆好战斗姿势 手动降低油门. 时间稍长直接熄火: 即使汽车站在挖机后面 也要采用2边回转上车动作:搂平一次成行 刷坡连挖带刷:等等 从细节做起 才能修成正果 同样的挖机 别人装2车 你能装3车吗?斗山干CAT 你相信不? 请接着往下看4 除了安全第一 最重要的就是用心去想问题 用眼去观察 我一直认为 山外有山 人外有人 看到别的挖机干活 我都会观察一会 我相信每个师傅 身上都会有闪光点 来弥补自己的不足 同时 我也坚信 学无止境 个人认为开挖机有3个境界 1能干活 别人让怎么干 他就怎么干 2会干活 别人交代干什么 他能采用最省力省油的方式把活干下来 至于第三个境界 我知道有 但是还没有领悟出来 所以说 开挖机是一门艺术
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