发电机充电电压过低东风小康k17发动机怠速高怎么办,如果仅仅高一点的话，应该是因为气温较低的缘故，润滑油流动性差，行车电脑为了防止熄火将怠速调高，属于正常现象；如果伴随发动机无规律噪音，可能是节气门或喷油嘴积碳的原因；发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭,怠速调整不当,怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；4、诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合；5、故障排除调整或更换节气门位置传感器,单缸小四轮怠速高怎么修。
1、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间；2、而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；3、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；4、诊断方法怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合；5、故障排除调整或更换节气门位置传感器
如果仅仅高一点的话，应该是因为气温较低的缘故，润滑油流动性差，行车电脑为了防止熄火将怠速调高，属于正常现象；如果伴随发动机无规律噪音，可能是节气门或喷油嘴积碳的原因；发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止
3、单缸小四轮怠速高怎么修?怠速高的原因太多了，节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当，附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障，冷却液温度传感器故障。空调开关，动力转向器压力开关有故障，曲轴箱强制通风阀故障。进气系统中有漏气，发电机充电电压过。
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