吊车是什么底盘，吊车内部结构

1，吊车内部结构

呵呵吊车底盘就是一个汽车吊臂里面其实也没有什么四节臂的里面一根油缸跟变幅的一样就是长一些另外就是几跟钢丝绳了五节臂的是两跟油缸

吊车内部结构

2，车的底盘是什么

你好，底盘是由四大部分组成：行驶系统，制动系统，传动系统，转向系统；行驶就是靠四个轮胎总成，制动就是刹车整个总成，传动就是半轴，传动轴，转向就是需要电子助力或者机械助力这一套总成。

汽车的“底盘”这个专用名词是来源于商用车（客运、货运、专用），底盘由车架、悬架（钢板弹簧等）、前后车桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成，可以独立开行，其中不带驾驶室的叫“三类底盘”供客车厂改装大中型客车；带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车……。以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。本来轿车没有底盘这个概念，因为它是整体焊接框架车身和发动机车轮等组合成一个完整的车。但大家口头常说：这个车底盘怎么样？结实吗？等等。它的所指对象非常模糊：可以指车身框架强度；车身底部钢板；发动机动力；车轮及悬挂的结构等等。总统级的高档轿车自重可达10吨以上，qq小车的自重只有几百公斤。

车的底盘是什么

3，20吨的折臂式吊机随车吊需要最低需要什么样的底盘

1. 一个是安徽华菱底盘，一个就是济南重汽底盘。2. 重汽底盘作为国内重载底盘的主要生产企业，在重型底盘的生产工艺上具有明显的经验优势，所以能强行装载20吨以上的随车吊；3. 而安徽华菱作为新兴企业由于进口了大量国外的先进设备和技术经验在重载随车吊底盘上也表现的相当突出，特别是他们的“双面支撑平衡轴悬架”专利技术使用能使车辆平衡轴悬架与车架的连接更牢固可靠，有效地减少了车架纵梁所受的扭力和轴向力，并且由于是新兴企业为了抢占市场在价格上也比重汽的产品要便宜不少4. 目前的华菱重卡系列实际可以安装20吨甚至40吨的随车吊吊机，在重型随车吊价格与性能上有很好的平衡，选择重型随车吊的时候不妨考虑这个品牌的底盘。

重汽和陕汽重载版的比较耐用

直臂的价格便宜，操作方便，直臂的反之 <img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190306/20190306043702-181232694_jpeg_500_375_33079.jpg"> 上面是直臂的图片 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.clw5.com" target="_blank">www.clw5.com</a> <img src="https://pic.wenwen.soso.com/p/20190306/20190306043703-1781626306_jpeg_500_375_34819.jpg"> 折臂的，可以先看看图片 买质量好的都一样啊 !!!

20吨的折臂式吊机随车吊需要最低需要什么样的底盘