挖机中臂缸芯拉了什么原因，挖掘机收2臂溜缸什么原因导致的应该怎么维修从那下手
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-03-30 01:04:51
本文目录一览
1，挖掘机收2臂溜缸什么原因导致的应该怎么维修从那下手
2，勾机大臂拉缸是什么原因
1、大臂防漂阀遭到异常磨损，建议进行对阀芯和安全阀的检查。2、节流孔阻塞，清洗阀芯和节流孔。3、大小臂油缸内出现泄漏或挖机分配阀阀孔阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯的间隙过大、分配阀主安全阀遭到磨损损坏。4、大臂回油安全阀出现故障。5、大小臂安全溢流阀油封遭到破损。6、油缸油封损坏。7、阀组泄露,需要大修阀组。8、液压泵比例电磁阀接头出现接触不良的现象。
3，jcb小挖掘机8056中臂油缸发黑是什么原因之前拉个缸我
搜一下：jcb小挖掘机8056中臂油缸发黑是什么原因之前拉个缸我
4，挖掘机拉缸有什么症状
付费内容限时免费查看
回答
您好，拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。2. 活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。3. 活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
这些都可能造成拉缸的出现
提问
挖机干这干这行走不走了 是什么问题
回答
您好，可能有这几种原因导致。1.回转接头泄露第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。2.各种阀出现故障控制阀的检查也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖掘机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。3.行走马达的检查当行走马达严重泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走操纵杆进行操作。驱动轮没有转动时，能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响，然后手触摸进回油管，感觉管内有油流动。
当操纵杆继续动作时，履带开始缓慢转动，发动机加速的时候，“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。4.行走减速器的检查减速器打齿或者润滑不良，也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候，如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响，行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话，就说说明行走减速减速装置不存在故障，行走无力故障和行走减速装置无关。
更多4条
5，你好挖掘机老是拉中臂油缸
要换油缸的时候，不管是换总成；还是钢桶或者是活塞杆，都必须清洗油管，换油缸的之后要用油过一下油缸，可能油缸里有铁屑子，还有油缸上面有个缸帽，就是装在活塞杆上面的，上面还要装油封的那个缸帽，也必须清洗干净，油封换掉，而且也有可能弯了，变形了。过载压力太高，油缸过载后溢流阀应该打开，溢流阀如果卡死或者调节压力太大，油缸就会外力过大而变形。如果链接轴销磨损过大，油缸不能直线工作也会造成油缸弯曲。具体的还是找专业的维修人员给你检查一下比较好。
文章TAG：
挖机挖机中臂缸芯拉了什么原因 挖掘机收2臂溜缸什么原因导致的应该怎么维修从那下手
