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1，请教一下断皮带是什么原因

断皮带是塑料老化问题，塑料一定会出现这样的老化过程，只是肉眼很难观察得到！是正常现状！改低反胎，要换配件，不过你用这车，现在很少人用，所以不会有商家会出哪个的改件！
看看皮带的张紧度还有同轴度改反胎比需要换中反胎齿和皮带网上都有的吗卖的
断皮带是塑料老化问题，塑料一定会出现这样的老化过程，只是肉眼很难观察得到！是正常现状！改低反胎，要换配件，不过你用这车，现在很少人用，所以不会有商家会出哪个的改件！
应该是老化或者太紧了

请教一下断皮带是什么原因

2，发电机皮带断裂一般什么原因

发电机皮带锻炼的话，一般是什么原因？发电机皮带锻炼的话，一般就是说皮带老化了，时间长了就提示出现裂纹了，他就会断裂，所以说这一般都是这样的原因，或者说发东西太快了，就是太高了，就是说一直不停的去，这样的工作没有时间，随时愿意会导致平台锻炼，这都是僵的原因，虽说这个平台的话，滑动的话都是这样子的，一定要用一段的时候，然后休息休息，那个伞随时发短信锻炼的一般都是涨的原因

发电机皮带断裂一般什么原因

3，皮带安装后不久就断了是怎么回事

具体原因需要结合具体的使用场景来做判断，但是一般出现这类问题，主要是皮带本身的质量问题、安装方式不正确、运行时碰到异物侵入、以及皮带数量不足等造成的。首先建议规范安装，不要使用螺丝刀等工具施加外力撬进去，而且按规定缩小中心距，安装后再张紧；其次，如果车间有各种异物杂物，建议安装保护套，防止运行时跌落进杂物，造成皮带断裂或者其他问题；最后，检查传动设计，务必使用符合要求设计数量的皮条数量，例如原本设计为两条皮带传动的，如果只安装一条，虽然可能也能带得动，但是对皮带寿命、传动效果，都会有影响。除了以上提到的，皮带本身的质量问题也是一大原因，务必选择质量可靠的皮带。我司是皮带轮、皮带轮等方面专业的制造生产商，更多信息可以至岳得官网查询。
踏板摩托车新换的传动皮带，只用了两天就断了，可能的原因主要有新换的皮带本身质量太差或安装不当，皮带盘磨损造成皮带损坏等。先确认新换的皮带质量及安装是否有问题，如果皮带没问题且安装正确，再检查前、后两个皮带盘的磨损情况，有时皮带盘可能看不出有太明显的异常，但还是可能会对皮带造成损伤，这样的就需要更换了，如果不能判断到底是哪个坏了，最好是两个都换。

皮带安装后不久就断了是怎么回事

4，10款骊威车发动机皮带老断这是怎么回事

如果说10款骊威车发动机皮带老是断，那就说明不是皮带本身的问题，皮带是连接发动机与发电机之间的一个传输带，当发动机转动的时候就能带动发电机从而带动车辆的用电设备，如果汽车上的皮带老是断裂，就说明汽车的发电机与发动机不在同一个平面上，这样受力不均匀，就会频繁的出现皮带断裂的现象，遇到这种情况车主一定要到专业的汽修店进行维修。一、汽车发动机皮带总是断，是因为发动机和发电机不在同一个平面上。要知道汽车的发电机和发动机都是汽车非常重要的一个部件，因为发动机做工之后就会通过皮带带动发电机，这样发电机就能为车辆的所有用电设备进行供电，同时还能给汽车电瓶充电。当发动机皮带老是断的现象发生，那就说明发电机与发动机不在同一个断面上，这样皮带在做工的时候由于力量的偏差，这样就很容易导致发动机皮带断裂。二、为什么发电机和发动机不在同一个平面上一般来说发电机位于发动机的左下方，而发动机和发电机的转盘都是处在一个平面上，如果当发电机的转盘和发动机的转盘不处在一个平面下，这时候就会导致发动机的皮带断裂。对于这种现象的产生其实很简单，由于老车行驶公里数比较多，这样就导致发动机的机脚垫破损严重，这样发动机就会下沉，从而导致发动机的转盘与发电机不在同一个平面上，这样就会导致发动机皮带断裂。三、总结总的来说发动机的皮带非常重要，一般来讲汽车每行驶8万到10万公里就要更换一次发动机皮带，如果车主发现发动机皮带老是断裂，这时候就应该把汽车开到专业的汽修店进行维修处理，只要更换掉发动机的机脚垫，然后做一个校正处理就能解决这个问题。

5，汽车正时皮带断了是由哪些情况引起的

你好！一般汽车正时皮带断了的原因有1车子正时皮带老化2正时皮带调整轮有故障了，希望能帮到你！
最佳答案2009-09-17 07:09 你的爱车是在多少公里的时候正时皮带断了？看你的追问，是正时皮带断了已经把发动机里面的气门活塞顶了，看来这次你得放不少血了，请问你的车是什么牌子的，发动机内部的零件一般是越好的车配件越贵。但是你做保养的时候别人没有提醒你要更换的吗？记住这次啦，下次在6-8万公里的时候检查下 ，就算不用换，心里也有个底. 哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4s店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4s店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是： 大修包、机油、 机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！ 气门、气门导杆、活塞、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。 外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。 完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。

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