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1,急急谁有中联220吨吊车起重表

22吨就行,出全杆,34米还吊5吨呢。

急急谁有中联220吨吊车起重表

2,220吨吊车最大起重是多少

一般是240吨
现在新出的三门核电工程施工用的ltl—2600b型大吊车ltl—2600b型大吊车是目前世界上起重能力最大的履带起重机,主臂长122米,可配49米的辅臂,总臂长可达171米,远距离起重能力强它在50米半径内最大起重能力为1283吨,100米半径最大起重能力为665吨臂长171米“大力神”三门核电工程施工5月13日,国家工程机械质量监督检验中心和浙江省特种设备检验研究院对三门核电工程施工用的ltl—2600b型大吊车进行为期一周的型式试验。据了解,ltl—2600b型大吊车是目前世界上起重能力最大的履带起重机,主臂长122米,可配49米的辅臂,总臂长可达171米,远距离起重能力强,吊装时位置误差小,完全可满足ap1000核电站的模块化施工要求。是浙江三门核电。

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3,中联220吨吊车起重参数表

http://wenku.baidu.com/view/cecb31e881c758f5f61f6725.html
建议联系中联的售后服务人员索要吊车参数表,网上的东西如果不准确,或者是其它吊车的,可能引发安全事故的,打电话给生产商吧。吊车起重机需要费效比高的钢丝绳,应该就是质量高使用寿命长的钢丝绳,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,可以通过疲劳试验进行验证对比,推荐使用,符合gb8918-2006重要用途钢丝绳,可以供各类起重设备及吊车的使用,可以生产面接触、线接触和点接触等等结构钢丝绳,尤其适合生产电梯钢丝绳,完全符合gb8903-2005电梯用钢丝绳国家标准,仅供参考。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。钢丝绳单位使用成本可以这样计算,购买钢丝绳费用除以使用天数,即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低,价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。如花3000元买光面钢丝绳,使用100天后报废,每天使用成本30元。买同样长度磷化涂层钢丝绳花费4500元,使用300天报废,日均使用成本是15元,比较以后你会知道哪种钢丝绳单位使用成本更低。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高。所以,磷化涂层钢丝绳,使用寿命超长,使用成本更低,肯定全面淘汰光面钢丝绳,这是大势所趋,是钢丝绳制造技术的发展趋势。

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