挖掘机怎么搭平台，挖掘机怎么超平

1，挖掘机怎么超平

挖掘机超平即整平。整平的方法： 1、铲斗的使用讲到方法，不得不先说说铲斗的使用，因为挖掘机整平作业时主要就是通过铲斗接触物料进行平整的，在国外有整平作业的专用铲斗，在国内也有，但是比较少见。原理很简单，就是普通的铲斗不装配斗齿，直接装配钢板，但是最好定做加宽的铲斗，加大了整平面积的同时提高了整平的效率。 2、挖掘的范围作业中挖掘范围也需要灵活的把握，在大面积平整作业时，在达到整平要求的同时可将挖掘范围最大化，若是整平质量要求较高时，可适当缩小到合适范围。另外挖掘机的行进方向应该有“规划”，最好保持挖掘机直线行进，尽量减少回转所用时间和重复的工作范围。 3、选择合理的参照物在斜坡整平作业时往往更需要一个参照物，一个驾驶经验丰富的司机不用停机下车观测就可以根据参照物判断整平的质量，从而节约了时间。 4、更好的视线挖掘机挡风玻璃在一定程度上会影响操作者视线，不影响操作的情况下建议将前挡风玻璃拉起，门窗都打开，以获取更好的视线。有条件可多下车观测，做到心里有数，及时调整挖掘平面。另外挖掘机平台的高度也会影响操作精准度，大多数作业会要求边装车边进行平整，这时在不印象装车效率的同时应当降低或提高挖掘机平台，使挖掘机处在在一个合理的高度。5、附件的使用多数小型挖掘机配有推土铲，在整平松软土质时可以使用推土铲进行“初步”的平整，还可以用来“修路”，接着再进行细微的平整，一举两得。以上只是整平作业的一些技巧，真正如何进行挖掘机的整平作业，还是需要在实际的工作中摆正心态，不断累积经验。

我交你个办法，每天活动车的时候，练习空挖，把斗举到和眼睛平行，自己就能看到了，还有就是找个平的地方，离地五到十公分练习空挖，先慢慢来！

呵呵我也是学徒的。超平也不怎么好今天挖沟在回田在超平排完链子那道就一快高一快底的很明显

慢慢来，不要自己看底了自己，总之，熟能生巧的活，平时多摸车，多练，眼睛要会看，底了及时修补。加油吧，多练习！

挖掘机怎么超平

2，挖掘机咋挖深沟里的土石

不知道你的具体工程概况，给你发一个资料，自己套吧，嘿嘿第二节土方开挖施工方案一、施工顺序施工顺序为：堤身植土清基→削坡开挖→人工削坡→脚槽开挖→导滤沟开挖→排水沟开挖→截流沟开挖→护坡顶槽开挖二、施工方法（1）施工方案选择土方开挖采用机械与人工相结合的方法施工，削坡机械采用反铲与推土机、装载机开挖，自卸汽车运输至指定弃渣场；脚槽、导滤沟、排水沟、截流沟等采用人工开挖。（2）表层清理 ①植被清理为监理人指定区域内的树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣及其它监理人指认的有碍物。成材树木的砍伐同时应有监理人的专门指示。 ②植被清理的范围为距监理人批准的施工详图所示最大开挖边界或建筑物基础外侧10m的水平距离。 ③在植树被清理过程中须特别注意尽最大的努力保护清理区外的天然植被。 ④场地清理中的植被或其它物资完全按招标文件或监理人的指定方法处理。 ⑤植被的清理采取人工配合推土机和装载机的法进行清理，表层土运用推土机进行汇集，用装载机装入自卸汽车运输至指定的弃料场。 ⑥表土的清除、堆放和处理需根据监理人的指示执行，根据指示的深度开挖并运至指定弃渣场堆放，堆积体不超过2米，以免将土壤压实并防止冲涮流失。（3）削坡开挖 ①首先进行测量定位，根据设计图开挖范围、深度、坡度及分层情况。 ②削坡开挖必须符合设计图纸、文件的要求。对监理人确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，严格按监理人的指示进行。 ③开挖时预留施工道路，在下层开挖完成后，由反铲边退挖边清除。④在局部坡面较长或地质条件较差的部位，主要采用反铲分层接力的方法开挖，挖掘次序从上到下，根据坡面长度不同用2~3台反铲在作业面上同时挖土，边挖土边将土向上传递，并装入自卸汽车。设计开挖线多层接力开挖示意图 ⑤堤身表层不合格土、杂物等必须清除，削坡开挖、清除的弃土、杂物等运至指定弃渣场堆放，堆高不超过2米。⑥开挖时严格控制开挖深度，预留20cm的保护层，该层只能由人工开挖以保护堤身原状土不受拢动，以便控制边坡，避免起挖和欠挖。⑦开挖中遇到坚硬孤石时，按监理人的指示进行施工处理。⑧开挖过程中随时注意土层的变化，挖掘机距边坡保持一定安全距离，确定每次的挖装深度，避免出现异常情况，保证设备安全。⑨所有削坡开挖除监理人另有指示外均为旱地开挖，开挖前挖好截水、排水设施，并对开挖施工中的地下水和施工用水排除；同时根据施工现场的需求设置的临时排水设施与截水设施；开挖过程中准备2台7.5kw排污泵用来排水。施工中确保排水畅通，防止由于排水不畅而引起边坡失稳。⑩实际开挖轮廓线必须符合设计文件所示或监理人现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求。开挖最终轮廓线均不得欠挖。（4）开挖土料的堆存、处理和利用所有开挖料均运至指定的弃渣场堆放，对于开挖中设计要求的或监理人认可的可用开挖料堆放在专用的或监理人指定的备料场。备料场以分层堆筑的方式进行，并保证可顺利取出利用；严禁与废料掺杂；同时设置完整的排水设施，在开成堆体时，其自由面必须保持稳定且不得危及堤身和岸坡的稳定。（5）人工削坡机械开挖完成后，及时进行人工削坡，对预留的20cm保护层土用人工清理，以马道为界，分上下两层，先进行下层面的人工削坡，后进行上层面的人工削坡。（6）边坡检查、处理与验收开挖后及时对基础面尺寸和土体质量进行检查、整修和处理。检查分自检、监理人组织的初检和终检三个阶段进行。基础面必须平整坚实，不得有突起、松动块体、虚土浮渣等缺陷。基础面完工后必须进行必要的保护。（7）特殊问题处理在开挖过程中发现有可能坍塌的地方，立即请示监理人同时采取应急处理措施，如发生坍塌用人工或机械挖除后回填砂砾石料置换方法处理。对崩窝、橡皮土地段施工根据施工进度需要在有利的施工时段提前安排进行，集中处理。对出现坡面渗水的部位，提前做好截水、排水设施稳固岸坡后再施工。所有施工方案均需得到监理人的批准；或按监理人的指示进行处理。三、主要设备配置根据总进度计划安排，土方开挖主要施工设备配置如下：表4.2.3 土方开挖主要施工设备编号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机EX30-3C 1.0m3台10 2挖掘机W1001 1.0m3台8 3挖掘机E 挖掘机咋挖深沟里的土石装饰装修 http://www.zxtp8.com

选一个点打好底，然后朝四周挖

这个我是最了解的了；它是往外扩大的要是太硬的话工地会放炮的！我知道铁石坑！你够不到可以一点一点把平台搭高；然后顺平台往上一点一点修个坡路就能够到了！这样以后你干都很方便！我就是干那活出身！听我的吧没错

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3，挖掘机平整土地技术

平整地面是挖掘机工作中最基本的一项作业！也是最能看出操作水平的作业之一！反铲挖掘机平整地面主要以收土，这个动作为主。这是一个需要大小臂及铲斗共同完成的复合动作。如图1 其特点就是以小臂垂直为界，收小臂时从1到2需要升大臂，从2到3需要降大臂。目的是为了铲斗能平顺的往回收。大臂升降的幅度由小臂往回的位置决定！这个动作需要长时间的练习。日常的整平作业中，其实很少用到2到3这一段。只从1到2甚至更短，就停止升大臂就可以，铲斗中的土就可以顺势抛出。这些只是操作的方法。整平的关键在于“看”。没经验的驾驶员，经常是看不到自己已经挖高或挖低了。他们坐在驾驶室里，自己觉得已经很平整了，其实却很糟糕！所以我建议，如果没什么把握，就多走下挖掘机来看看！多换几个角度就能看得很清楚。还有就是找几个参照点，按照整平的要求，由点扩展到面。多练习，经验累积多了，自然会得心应手！推荐你去夏日沐尘整平协会学习一下！网络授课一对一

我叫你几点基本的技巧有助于你更好的找平，第一；挖机停平，尽可能的调整好前后的高低，稳，不可晃动。这样有助于你视线平视第二；阶段化找平，从左到右，或者从右到左。阶段性的一斗一斗的来，保证每一斗都要平整。这一段找好后退到下一阶段，不要退的太远，也不要退的太近，保证在中臂垂直靠前两三米的样子即可。第三；动作柔和，具体怎么柔和我不做解释，多练。第四；心态，心态要平，这一点很重要，有些新手三次五次搞不平就开始心浮气躁，然而越是着急越是做不好，况且有些工地的施工员也毫不客气，这样更能刺激新手。切记心态平衡。

夏日沐尘的不错，当初我从学校里面出来的时候，一点工作经验都没有，除了一本没有用的证件！几经周折技术还是上不去，多亏了夏日沐尘，我才能在站住脚跟！

利用斗与中臂和大臂操作均匀稳当

这个问题很复杂！我心里知道，但是不知道怎么表达！提醒你一点就是心态！心态一定要放稳，放平！这是夏日沐尘挖掘机整平协会教我的！

不懂lz有关动臂方面的知识是什么意思？如果真要把动臂方方面面都弄懂弄全，估计基本就是一个结构设计工程师了。我工作和挖掘机相关，就了解的方面给你说一点吧。今晚有空，也无聊呵呵，就慢慢给你手打吧，望对你多少有点帮助。1.“挖掘机有关动臂方面的知识。”如果是动臂的组成，那就多了，动臂是个机械六杆机构，最外面是挖斗，然后是小臂，再是大臂，动力源是大臂油缸，小臂油缸和铲斗油缸。我以230以上的大挖为例，大臂由大臂尾座由销轴连接在平台主体座的大臂支座上，大臂油缸由两个下销轴绞支连接在平台前的两个支座上，上绞支连接大臂两侧的两个销轴，用它实现大臂抬升和下降；小臂尾座由销轴和大臂前座连接，小臂油缸后端由销轴连接在大臂的外弯处，前端连接在小臂尾座下端的另一个绞支上，挖斗和连杆什么的我就不说下去了（免得太多），具体你可以找个图片就清楚的看到。动臂方面的知识？这个知识太多了，涉及到材料，总体设计，钢结构加工和制造工艺，力学分析，应力分析，载荷计算和仿真...真是太多太多了，每一个都博大精深，写个十来本书都不为过，就我现在的资质，估计只能十年之后再来回答你这个问题了呵呵。2.“动臂材质问题？”这个问题相对来说简单一点，也容易说的清楚，就分为几个方面说吧。首先是大小臂本身的材料，这个材料并不特殊，国内的大小臂材料用的都是基本的机械结构钢（q345a，老叫法是16mn/a4，是低合金优质钢轧板），用各种厚度的轧板焊制的中间有加强肋板的箱体结构（基本都是厚板，多厚看机型而定，从20mm到40mm不等），这个箱体制作工艺不算很难。开始是厚板数控切割，大臂上下板经过折弯机折弯成拱形形状，然后和两侧板一起送画线区，经过机械铣出焊接坡口（v型30°），再由工人用手工打磨机打磨平整。然后这四块平整后的坡口板被送到点焊区，组合在一起，用夹具固定在焊接台上，然后用手工混合气焊（二氧化碳+氩气的焊接保护气）进行点焊固定，点焊的时候把同时会把焊接加强筋（钢筋或者棒料）焊在要加强或者容易焊接热变形的部位。点焊完成后，已经组合成型的大小臂被送到手工焊区，由工人把内加强板和管夹，前后绞支支座焊接上去（这些东西不方便用数控焊接）。焊接完后送检验区，对焊缝进行检查和超声波探伤，确定焊缝合格无裂纹后（有缺陷的要补焊），把已成型的大小臂送到数控焊接区，数控焊机将已经点焊固定但是没焊合的接缝焊合。焊接完成后再进行探伤检验，检验合格后大小臂就算真正成型了。这里值得一提的是，焊接对于挖掘机结构来说是很重要的，直接影响到其结构品质，焊接质量一定要保证（焊缝强度要比母材略高，焊缝等级不少于2级，焊缝均匀饱满，焊后不变形，不漏焊），这个材料还是次之的，主要看焊接。然后这个“裸”的大小臂被送到抛丸区，吊挂到抛丸室里面去抛丸，以消除焊接内应力和去除钢板表面的起皮（氧化皮），抛丸结束后拉出来的大小臂变得白而光亮。直接被吊运到腻子区（放久了起皮又出来了），由工人手工均匀的抹上一层腻子粉（喷涂前准备，填补缺陷，便于面漆附着）。抹过腻子后，大小臂被吊进喷漆房，喷涂上面漆（混合塑胶漆），然后被拉进烤漆房里面去，用200度左右的热风烘烤，让面漆固结。烤好后大小臂就做成了。至于挖斗，其实也是q345a的钢材焊制的，经过焊板局部加强，铆接入高锰耐磨钢斗齿，这个可以向专门的机械厂定做，技术含量也不高，可外购可自制，连杆和绞支座（大小臂头）的材质也是一样。值得一提的是销轴轴承（衬套）和销轴绞支，这个就属于外购件了，对加工精度，热处理的要求比较高，一般是铸铁合金或者45钢碳氮渗后热处理而成，尺寸精度要高（有些销轴要冷装，对精度要求更高），耐磨性要好。3.“挖掘机安装顺序”呵呵，这个简单了，没什么难度。挖掘机产线有部装区和总装线，顾名思义，部装就是把小件合成大件，总装就是把大件合成机子。产线两侧是部装区，中间是总线，部装都是为总线支持的，受总线需求拉动。产线的起始，叉车会把焊接好的喷漆实效过的底盘（大挖是平台，因为底盘太高，两个一合拢后不方便工人上下安装平台）放在产线起始的部装区上。我就以中小挖为例吧，比较常规一些。然后工人会用底盘翻转机把底盘翻起来，装上承重轮，拖带轮，导向轮和主动轮，并在主动轮上安装行走液压马达，在导向轮上安装减震器（紧带器）。轮子都装好后，底盘被吊到产线上，挂上两条行走履带（履带是外购件，轮子和马达也是，这个我后面集中一起说吧）。履带装好后，产线移动一格，下一格工人给底盘安装中央回转支承（一般是好几台机子一起装完，一起移动）。然后产线再移动一格，这一格的工人给行走马达接上液压管，并在回转支承中心安装中央回转接头。底盘就装好了，然后产线再移动一格，这一格的工人把平台和吊过来和底盘接合。然后产线移到下一格，这一格的工作比较多（事实上这一格比较长），这一格旁边的工人要把多路阀组件，脚踏板组件（带有手先导阀，脚先导阀，电磁阀等组件），油滤器安全阀蓄能器组件，分流集流块组件，转阀组件，回转马达组件，电控单元等都要部装好，先吊装挖机的心脏---多路阀，然后把其他阀，脚踏板组件，电控ecu板，依次装到它们的设备安装座上，最后接上液压管和线，这一格的工作量比较大。然后带有一堆管和管接头的挖机底盘和平台（活的像个科幻中的高科技）移到产线的下一格，这一格，挖机被吊装动力组件（发动机和液压泵），燃油箱，液压油箱，该接上的管线接上。然后推向下一格，在这一格吊装大臂，小臂，大小臂油缸和挖斗油缸（大小臂要在部装区布好管），并接好全部剩下没接的液压管，后吊装后平衡重。然后移到下一格，吊装驾驶室，安装空调组件。然后移到产线的最后一格，在这一格，加好燃油和液压油，然后测试工人启动引擎，对引擎工作状况和电控系统状况进行检测评估，合格后进行模拟挖掘（此时还没有挖斗，就凭空做几个动作），没问题后吊装挖斗。然后，挖机就可以开出产线了。开到装潢车间，工人往挖机驾驶室里面安装驾驶员座椅，液晶显示器，并对一些设备进行防尘覆盖，贴上提示标识，刷上型号，品牌商标，安全注意标识。然后挖机就可以开往仓存区检验后停放，等待客户提货了。这是挖机的总装过程，其实在机械厂的金工车间，都有专门的底盘加工制造线，大小臂加工制造线，抛丸线，喷涂线。加上总装线旁边大大小小的部装区，每个区的工作量都是挺大的。让我们来看看他们究竟做了些什么。底盘，平台，大小臂自己切割，焊接，喷涂；发动机，外购，高端的基本是进口康明斯，五十铃，洋马，三菱，小松，沃尔沃等；液压泵，外购，基本就是日本kyb，东芝，川崎系列；回转和行走马达，外购，kyb,东芝，川崎，力士乐；多路阀，外购，基本是东芝，力士乐，韩国nov，赫斯可等；各种先导阀和电磁阀，外购，力士乐，韩国nov等；液压缸，外购，日本东洋，上海立新等油滤器等东西就国内选一家买了；液压管，外购，台湾北机，意大利atos等；密封圈和组合垫片就不用说的，也进口的也有国产的；其他的轮子，斗等技术含量并不高，批量定做就可以了，斗找个牛点的焊工自己做都可以。电控系统，外购，西门子，博世，三菱电机..杂一起。挖掘机和轿车一样，是典型的产业链行业，自制件不多（25%-30%吧），其他的靠产业链增值为主。至于品质，看成本，定位，设计水平和配置水平，企业管理和质量控制程度。国内的挖机相比于国外，虽然主要件还是国外的，但是水准还是差的太多，毕竟是抄袭和转化为主，自主研发底子薄，定位低（定位高了谁还买？差不多价格的话肯定买国外去了）。打了那么多，头都有点晕呵呵..思维乱了就说不清楚了，望能略微帮得上你，以后有需要的，尽量解答，也希望能相互学习和交流。谢谢...

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