挖掘机麻点测试是什么样的，挖掘机的发动机是点样工作的
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-08-24 00:05:00
1，挖掘机的发动机是点样工作的
挖掘机发动机多采用柴油机,是压燃式的,就是柴油进入气缸后是和压缩的高温空气混合并自燃的.它的工作循环是,进气,压缩,燃烧爆发,排气.四个过程.现在的柴油机多是活塞式发动机.活塞在气缸内往复四次完成上述工作循环,就是常说的四冲程发动机.如是往复二次完成上述循环就是二冲程发动机.挖掘机多是用四冲程柴油机.876597这位朋友答得就很好了。再看看别人怎么说的。
2，如何测试挖掘机力量
楼主你好，现在挖机都有自测的，比如发动机转速，和大泵压力，水温，电压，液压油温，如果是干活最有劲范围，小臂伸出120度左右工作效率最大，望采纳这条路是那么的漫长，当你孤单一人，他们撕碎了你的梦试着让心灵平静，却只会让你的心碎……那是一场真正的战争，它就发生在你家的门外……他们真的会杀了你，你有一个朋友可以信任……那路的尽头才是我要去的地方，那里有我的梦想……但那条路是如此的漫长……每一步都只不过是个开始……无处可去，只剩下心痛……这场战争到底有没有赢家？这是一条那么漫长的路，象地狱一样没有尽头的折磨……告诉我，是什么让你坚持下去？当第一滴血流下，那只是个开始不管是白天还是黑夜，你只能战斗因为你要活下去那是一场真正的战争，它就发生在你家的门外……他们真的会杀了你，你有一个朋友可以信任……但那条路是如此的漫长……每一步都只不过是个开始……无处可去，只剩下心痛……这场战争到底有没有赢家？但那条路是如此的漫长……每一步都只不过是个开始……无处可去，只剩下心痛……这场战争到底有没有赢家？这是一条漫长的路……这是一条漫长的路……搞事起码要有1600转。我师傅我说动作慢，。不伤车。但是油门不够 又费力就特别伤车了
3，挖掘机维修挖掘机基础知识挖掘机的几个问题
1.回转支撑就是机械连接上下车体的一个东西而已，中央回转接头用来连接上下车体的液压油路的一个构件，你想啊，车子可以一直360度的转啊转，不可能用油管来连接上下油路，所以就用到了中央回转接头。旋转马达其实你可以想象直升机螺旋桨和机身的关系，下车身因为有和地面的摩擦力，当然转不起来了，如果把机器吊起来，一样会转的。
2.法兰是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。
3,控制阀的应该叫做主控阀，主要作用就是控制液压油玩哪走的阀，由驾驶室里的操作杆，脚踏板来控制。保持阀没听过啊，应该叫防漂阀，作用是在熄火或没有下降操作的时候，防止机器大小臂下坠的一个阀。
4,有点忘记掉了.
5蓄能器很简单，作用就是在发动机停止后一小段时间内，让操作手仍然能把机器摆成一个安全的姿态，比如发动机在工作状态中没有熄火了，启动不起，这时候如果大臂还悬在空中，必然有隐患，这时候蓄能器储存的压力就可以在操作人员的操作下打开大臂油路，让大臂缓慢下落至安全的姿态。
6.发动机给液压泵提供动力，P1P2就是液压泵的左右泵，左泵给某几个动作提供液压动力，右泵给另外几个动作提供动力，有时候两个泵一起给一个需要大动力的动作提供动力。先导泵是给驾驶室操作杆和踏板提供动力的东西，比方说遥控器，人来按它，但是它得先装电池吧，先导泵就是那电池。
7 飞轮在汽车上是用来 连接 发动机和传动轴，相当就是一个动力传递的开关，汽车变速时踩下离合器就是断开动力连接，然后换挡，再放开离合器，动力重新连接上。挖掘机没有变速箱，就没必要用到动力传递的连接和断开，所以没有飞轮。
8应该在油缸的尾巴。里面只是一个容器。回油基本上都是回到邮箱，有一些特殊的地方并不一定，看工作的情况和一些阀的开关。这个不好一一回答，你认真研究几天液压图就会慢慢明白。不过大多是直接会邮箱。
9如果你有认真看前面的回答，这个工作装置就是主控阀咯。
10油水分离当然是分离油和水咯，当然有油啊。空气里面哪来的油啊··
11挖掘机的液压系统是一个非常精密的系统，各个部件加工都需要非常精密，这是液压工件的一个缺点，要求很严密。你看见柴油滤清液压滤清过滤的都是及其细小的杂质，单位都是纳米微米级别的，较大的杂质就容易导致部件之间的摩擦或者打坏部件，造成故障和损坏。
我当初也是幸运，有一个比我大的师兄一点点的教，然后结合书，自然就会明白了。很多东西看书是会看晕的，要动手，老师傅做的时候我们就打杂，看你的工作态度好了，慢慢的偶尔问个小问题，他们还是会解答的，至于你的琐碎的问题其实是你看的不够系统，挖掘机就三个系统，液压，发动机，电路。
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