卡特320d先导泵在什么，卡特320d挖掘机柴油排空气程序

1，卡特320d挖掘机柴油排空气程序

卡特320d柴油挖掘机排空气，先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来，具体的操作步骤如下：1、先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来。2、用手掌用力按压手油泵的压力阀。3、将高压管下端的固定螺丝拧松。4、用手掌再次用力按压手油泵的压力阀。5、将压力缓冲开关按下去，就操作完毕了。

柴油油路排气流程一般如下：1、发动机停放在平坦安全停机位；2、发动机盖打开并保证支撑良好；3、拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞。小型液压型：D 系列小型液压挖掘机保留了 C 系列最有价值的功能，并且提供了很多增强功能。这些新功能包括世界一流的驾驶室、采用 ACERT 技术的 C4.2 发动机。以及通用性极高的改进的性能和提升能力。 D 系列的设计可降低每吨成本，提高客户的生产率，并可为操作员提供更为舒适的工作环境。扩展资料：特点：强劲的挖掘力，快速的作业周期让您做得更多更快。安静宽敞的驾驶室，采用人机工程设计的控制装置，带集成化辅助设备和回转动臂功能，让您工作更舒适，减少疲劳。抓销连接器和快速分离器帮助操作人员快速更换小型挖掘机的附件。自动怠速，二速自动换档，负载感应自调节泵优化了燃油效率。紧凑或标准尾部回转半径再加上回转或固定斗杆选件，几乎可以适合任何的工作场合。参考资料来源：百度百科-卡特挖掘机

你好。柴油油路排气流程一般如下：1、发动机停放在平坦安全停机位；2、发动机盖打开并保证支撑良好；3、拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞；4、用手油泵泵油，直至柴滤放气螺塞处出油流畅；5、重新拧紧或安装上柴滤上部排气螺塞。希望对你有帮助，望采纳。

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2，卡特320挖掘机维修模式怎样进入

卡特320D挖掘机出现整机各种动作均异常缓慢的现象，分析故障原因：1、320D型液压挖掘机，设计有3种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。2、从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。成因一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓]成因二：主泵压力低成因三：液压油路不畅，液压油滤芯堵塞。

挖掘机行走无力的原因可能是行走马达或液压系统的压力、流量、数据不匹配导致。挖掘机行走无力—故障检查步骤： 1、首先检查挖机行走马达是否出现磨损，如行走马达故障，更换，要是行走马达正常就检查挖机二次溢流阀是否故障。 2、检查机子二次溢流阀，要是发现溢流阀有轻微的故障，更换。 3、再次检查挖掘机行走先导压力是否足够，要是压力不正常，调整行走先导压力。 4、最后用压力表检测液压系统压力、流量、数据是否都匹配，要是不匹配会引起挖掘机行走无力故障。根据以上步骤来检查发现引起挖掘机行走无力的原因是有以下几点导致： 1、行走马达故障导致挖掘机行走无力的现象。 2、二次溢流阀损坏。 3、液压系统压力和流量不匹配所导致挖掘机行走无力。平常还有注意挖掘机的维护和保养，尤其是在夏天高温作业的情况下。

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3，卡特挖掘机先导泵的作用

.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。 1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。 1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。 2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。 2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。 3.1液压泵有故障一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。 3.2行走马达安全阀漏油安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向一侧跑偏如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。参考资料： http://www.55jx.com/html/gc-ziliao/00045930_2.htm 回答者： i柯南 - 高级经理六级 7-20 14:27 评价已经被关闭目前有 1 个人评价好 100% （1）不好 0% （0）相关问题小松pc60液压挖掘机全车线路图及仪表照明信号的组成... 现代r220-5挖掘机不能动作故障的排除请问关于挖掘机维修的书在哪里买是比较好的? 石家庄的挖掘机学校急！！谁可以提供一些挖掘机和装载机的油箱的资料

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