四柱液压机泄压什么原因，四柱液压机总是带压是怎么回事

1，四柱液压机总是带压是怎么回事

是不是一打开电机系统表就带压，关掉电机系统表就归零。如果是这个情况的话，是系统阀的中心小孔过小，导致回油不畅。就是泄荷时回油不畅，产生系统表带压。处理方法是把系统阀最里面的阀体拆下，取出阀芯(一般是铜的)，用2.5的钻头钻一下，不要用过大钻头。如果不归零的话，那是表的问题。仅供参考，希望能帮到你。

四柱液压机总是带压是怎么回事

2，二百吨四柱液压机回程开始时顶部泄压的阀门发出很大的声音是怎么

这是正常的，因为不是你特意定制的话，一般性的2000KN液压机主缸是保压的，刚回程时声音大是因为顶部的充液阀打开，由于缸内高压油突然释放产生液压冲击而发出的声音。

是不是阀旧了，阀芯间隙大或者打开压力小未完全打开

不泄压，不回程，这个应该是系统阀问题，检查系统阀和下面的插件，还有电路。

二百吨四柱液压机回程开始时顶部泄压的阀门发出很大的声音是怎么

3，液压泄压的原因

凡泄压都是密封不严的原因。保压办法有：1.不停泵，许多设备有专门的保压泵，泵小而压高，保压时一直开着不停；2.在油路上装阀子，保压时阀子关死，密封漏点就被阀子封住了，一般用单向阀、平衡阀、背压阀、都能起到这作用；3.要说明的是，任何密封、阀子、都不可能完全密封一点不漏，新时好，用一段时间后就封不住了，最好还是用保压泵补充泄漏来保压。

1.切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷。 2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 3.拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 4.卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。 5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。 6.装配前必须对各零件仔细清洗。 7.要正确安装各处的密封装置需要以下几点： ①安装o形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。 ②安装y形和v形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。v形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。 ③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。 ④拆卸后的o形密封圈和防尘圈应全部换新。 8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。 9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。 10.装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。 11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。 12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

液压泄压的原因