柴油发动机水温高是什么原因，柴油发动机水温过高是什么原因

1，柴油发动机水温过高是什么原因

水箱散热不好！或者风扇坏了，要不就是温控开关坏了，还有就是水箱里面太脏！生锈了，加生水有水锈！再者节温器打不开！

1、发电机房通风不畅；　　 2、柴油机水泵皮带或风扇皮带过松；　　 3、风扇皮带轮损坏，水泵损坏；　　 4、水箱没有添加冷却液或水箱水位不够；　　 5、节温器损坏；　　 6、柴油发机组超负荷工作（长时间超过额定功率运转）；　　 7、水箱内散热片过脏，或水箱散垫口被堵死；　　 8、柴油机拉缸。处理方案：　　 1、查看发电机房通风条件，有无太靠近机房或柴油机的热源；　　 2、检查水泵皮带，风扇皮带及皮带轮，水泵之安全使用状况是否须更换或修复；　　 3、检查水箱节温器状况，水箱水位及冷却液浓

检查节温器、水泵、风扇及风扇离合器。如果发动机的输出动力明显下降的话，应该在检查下气缸垫及点火提前角是否有冲床或过早…希望这些对你有所帮助

排气扇出现了两问题，散不了热！

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2，柴油发动机为什么会水温高

通常讲，水温高有以下几个简单原因：1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下来，拿去给专业的人清洗一下。2，节温器坏了，换一个或干脆拿掉试一下。3，水泵坏了，你可打开水箱盖，稍微加点油门，看下水箱里的水是否循环，如果不，那就说明水泵坏了。4，如果以上3个都没毛病，那你就要考虑发动机了。但可能性不是很大，不要太担心。仔细检查前面那3个原因吧

按照行车标准车子须到80度以上才可以走车在说了现在是夏天本来外界温度就高90度很正常这样的天气不到90多度就不正常了不要以为车子低温就好低温会加剧发动机的磨损

柴油机水温高原因很多，以下几种较常见：1、水箱内冷却水不足；2、水泵故障，供水不足；3、散热水箱芯子或冷却管路堵塞；4、散热风扇转速不够；5、柴油机超负荷运行；6、柴油机喷油定时不正确；7、也有可能是水温表或热敏元件损坏。

皮带断了

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3，柴油发动机水温过高的原因

柴油发动机水温过高的故障原因：第一，水泵失去泵水作用。在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱“开锅”。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。第二，冷却系统中水量不足。柴油机启动前水箱内没有加足冷却水，或冷却系统漏水、水泵供水量不足，或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因，均会造成冷却水不足。第三，风扇皮带打滑、断脱，或是风扇中的叶片被碰扭曲。在此情况下，风扇皮带过松易打滑，使水泵的转速降低，引起冷却系水温过高。第四，气缸与活塞配合间隙过小。气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。第五，节温器失灵。如节温器破裂失灵，当水温高于70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。第六，供油时间过晚。供油过迟，柴油燃烧不完全，造成柴油机过热，缸盖底面温度升高，导致水温过高。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.fdjdl.cn

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