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1,挖掘机液压报警怎么回事

我觉得可能是油泵的问题,你可以去www.sdcmm.cn的机械百科看看
液压英才网提醒大家液压泵徐州的还不错
说明大油门系统有问题,可能是油泵出现了泵油压力不足,应该检查油泵了。

挖掘机液压报警怎么回事

2,挖掘机液压柱敲缸什么原因

一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的无力。1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。2、发动机震颤。3、发动机温度过高。4、燃料燃烧不完全,废气中有黑烟。5、发动机功率下降。6、油耗增大。7、正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。二、主要原因1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。2、发动机过度积碳:发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。3、发动机温度过高:发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。4、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。三、检测维修1、检测发动机燃烧室压力的变化;检测发动机缸体振动频率;检测混合气燃烧噪声。2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高,但传感器安装困难,且耐久性较差,一般用于测量仪器,实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理,是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复。
除了碰撞,想不到其它原因,你不会认为是压弯的吧?

挖掘机液压柱敲缸什么原因

3,挖掘机液压逼机是怎么回事

挖掘机无力是很常见的一种挖掘机故障,主要原因是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配不协调,但故障具体表现有多种,排查和维修有一定的难度.挖掘机无力和发动机情况有着密切的关系,一般有可分为两种情况:一种为挖掘机无力,发动机不憋车;一种为挖掘机无力,而发动机严重憋车.第一种情况:挖掘力的大小取决于主泵输出压力,发动机憋车取决于油泵吸收扭矩和发动机输出转矩间的关系.如果发动机不憋车,则说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷轻,应重点检查主泵的最大输出压力(系统溢流压力).如果溢流压力值低于规定值,则表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,这时就需要转动调整螺丝来调整机器.第二种情况:发动机憋车则表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,发动机超载.这种故障多数是由于发动机速度传感系统不正常造成的.只要发动机速度传感系统恢复正常,憋车故障也就排除了.根据具体的症状,挖掘机无力具体可分为下面5种类型:1、 挖掘机干活无力(1)如果挖掘机是冷车无力,可以检查主溢流阀、卸荷阀、液压泵、PC-EPC阀、发动机速度传感器、分配器油封、控制阀、先导阀、调节阀等故障.(2)如果挖掘机是热车无力,除了检查上面的故障,还要检查液压油.如果油液太脏会致使挖机液压系统被污染,导致液压系统内泄、内漏.另外,热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于挖机液压油温升高,油液的泄露会加大导致挖机压力不够.2、 挖掘机行走无力(1)挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;(2)挖机PC阀磨损损坏;(3)挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;(4)挖机主溢流阀的调整缺陷;(5)挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.3、 挖掘机回转(旋转)无力(1)挖机电路故障,需要详细检查挖机电线显示以及各接头电压电阻值.(2)液压故障导致,挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配油盘(配流盘)磨损、挖机泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密、溢流阔调整不当、回转马达过载.4、 挖机动臂抬升无力(1)大(小)臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油.(2)大(小)臂油缸内泄/内漏.(3)大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏.(4)液压油箱油量不够.(5)溢流阀堵住或损坏.5、 挖机铲斗(斗杆)伸缩无力(1)多路阀(主控阀)系统卡住或漏油.(2)多路阀上斗杆油路阀芯磨损.(3)铲斗(斗杆)缸总成磨损、损坏.(4) 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住、磨损.(5)铲斗(斗杆)再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱.
别车的绝大多数是柴油油路堵了,换滤芯吧。
说明大油门系统有问题,可能是油泵出现了泵油压力不足,应该检查油泵了。

挖掘机液压逼机是怎么回事


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