斗齿销是什么，挖机斗齿和斗销

1，挖机斗齿和斗销

力. 齿就和刀口一样磨得很快

挖机斗齿和斗销

2，挖机斗齿销子从哪边敲

右侧。挖机斗齿一般指斗齿。挖掘机斗齿是挖掘机上的重要部件，类似于人的牙齿，也是易损件，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换齿尖即可。斗子落地，收斗30度，插销从右侧敲出，取下旧齿，清理牙根和插孔付土，再把垫片敲紧，装回，上新齿，从左边上插销，装好后插销一般情况下是有一点活动间隙的。

挖机斗齿销子从哪边敲

3，挖掘机换斗齿销工具

锤，两个活口扳子，一个平口螺丝刀（透泥用的）就这么简单

挖掘机斗齿的铸造方面。主要是砂铸和精铸。一楼的答案很详细。

挖掘机换斗齿销工具

4，斗齿压销装置工作原理

工作原理本实用新型提供了：一种挖机斗齿压销装置，包括支架，所述支架上设置有第一夹紧模块、第二夹紧模块和压销模块，其中，所述第一夹紧模块用于夹紧斗齿，所述第二夹紧模块用于夹紧齿座，所述压销模块用于推压销轴；所述第一夹紧模块与一第一控制模块相连，所述第一控制模块用于控制所述第一夹紧模块夹紧或松开斗齿；所述第二夹紧模块与一第二控制模块相连，所述第二控制模块用于控制所述第二夹紧模块夹紧或松开齿座。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一夹紧模块包括两个第一夹紧油缸，所述第一控制模块包括第一控制阀；其中，两所述第一夹紧油缸分置于所述支架的两侧，且两者的活塞杆位于同一直线上。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一夹紧油缸的活塞杆上设置有第一夹紧座，所述第一夹紧座用于与斗齿相抵接。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二夹紧模块包括两个第二夹紧油缸，所述第二控制模块包括第二控制阀；其中，两所述第二夹紧油缸分置于所述支架的两侧，且两者的活塞杆位于同一直线上。作为上述技术方案的进一步改进，所述第二夹紧油缸的活塞杆上设置有第二夹紧座，所述第二夹紧座用于与齿座相抵接。作为上述技术方案的进一步改进，所述压销模块包括驱动油缸；其中，所述支架上设置有用于控制所述驱动油缸的压销控制阀。作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动油缸的活塞杆上设置有推压座，所述推压座用于与销轴相抵接。作为上述技术方案的进一步改进，所述支架的外侧面设置有中空的安装框；所述压销模块设置于所述安装框远离所述支架的一侧，其中，所述压销模块安装于所述安装框的外部。作为上述技术方案的进一步改进，所述支架上设置有用于对销轴进行导向的导向孔，其中，所述导向孔正对于所述压销模块。本实用新型还提供了：一种挖掘机，包括如上所述的挖机斗齿压销装置。本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种挖机斗齿压销装置，包括支架，支架上设置有第一夹紧模块、第二夹紧模块和压销模块。在使用时，通过第一控制模块控制第一夹紧模块夹紧斗齿，通过第二控制模块控制第二夹紧模块夹紧齿座，之后，利用压销模块对销轴进行推压，使得销轴插入斗齿及齿座的销孔中，由此完成销轴的安装工作，并实现斗齿与齿座之间的连接。该挖机斗齿压销装置工作效率高且安全方便，能够快速高效的完成压装销轴的工作。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了一种挖机斗齿压销装置的正视图；图2示出了图1中挖机斗齿压销装置的仰视图；图3示出了一种齿座的示意图；图4示出了一种斗齿的示意图；图5示出了挖机斗齿压销装置进行销轴压装工作时的示意图；图6示出了图1中挖机斗齿压销装置的左视图；图7示出了图1中挖机斗齿压销装置的右视图。主要元件符号说明：1-支架；2-第一夹紧模块；3-第二夹紧模块；4-压销模块；5-第一控制模块；6-第二控制模块；7-齿座；8-斗齿；9-销轴；10-第一夹紧油缸；11-第一夹紧座；12-第二夹紧油缸；13-第二夹紧座；14-压销控制阀；15-推压座；16-安装框。具体实施方式下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例一在本实施例中，提出了一种挖机斗齿压销装置，该装置用于压装挖机斗齿8上的销轴，由此实现斗齿与齿座之间的连接。其中，齿座固定设置于挖掘机的挖斗上。请参阅图1和图2，挖机斗齿压销装置包括支架1，支架1上设置有第一夹紧模块2、第二夹紧模块3和压销模块4，其中，第一夹紧模块2用于夹紧斗齿，第二夹紧模块3用于夹紧齿座，压销模块4用于推压销轴9。在文中，为方便描述，挖机斗齿有时会简称为斗齿。挖机斗齿压销装置还包括有第一控制模块5和第二控制模块6，其中，第一控制模块5和第二控制模块6均可设置于支架1上。第一夹紧模块2与第一控制模块5相连，其中，用户通过第一控制模块5可以对第一夹紧模块2进行控制，从而实现第一夹紧模块2对斗齿的夹紧或松开。第二夹紧模块3与第二控制模块6相连，其中，用户通过第二控制模块6可以对第二夹紧模块3进行控制，从而实现第二夹紧模块3对齿座的夹紧或松开。斗齿与齿座的尺寸会存在一定的差异，如果第一夹紧模块2与第二夹紧模块3同步启停，那么就可能出现斗齿与齿座其中一者无法被夹紧的情况。为此，需要分别控制第一夹紧模块2和第二夹紧模块3，才能确保斗齿及齿座都能得到有效地夹紧。在本实施例中，第一控制模块5与第二控制模块6彼此相互独立，所以，第一夹紧模块2和第二夹紧模块3可以独立被控制，由此便使得挖机斗齿压销装置可以适配不同型号及尺寸的斗齿8及齿座7。参阅图3和图4，齿座7的底部可设置有开口，其中，在安装销轴9前，可先将斗齿8插入齿座7内，并使得两者的销孔相互对齐。挖斗上会设置有多个齿座，且齿座沿挖斗的宽度方向呈直线分布。在挖斗上，相邻齿座之间的间隙比较小，所以，为了方便挖机斗齿压销装置的安装，齿座上的销孔的中心线可与挖斗的宽度方向垂直设置。需要注意的是，图3和图4中所示出的斗齿8及齿座7仅为示例，在实际使用中，斗齿及齿座并不限于图中所示的结构。参照图3、图4和图5，销轴的安装大致包括如下步骤：将斗齿8插入齿座7内，并使得两者的销孔相互对齐，由此实现预固定；将销轴9安装于支架1上；将支架1套设在齿座7上，并调整支架1的位置，使得销轴9对准斗齿8及齿座7的销孔；操作第一控制模块5，使得第一夹紧模块2夹紧斗齿8；操作第二控制模块6，使得第二夹紧模块3夹紧齿座7；开启压销模块4，使其对销轴9进行推压。在压销模块4的作用下，销轴9插入斗齿8及齿座7的销孔中，由此便完成销轴9的安装工作，实现斗齿8与齿座7之间的连接；完成压装销轴9的工作后，操控第一控制模块5及第二控制模块6，使得第二夹紧模块3松开斗齿8，以及第二夹紧模块3松开齿座7，之后，便可以移除支架1。在实际使用过程中，上述中部分步骤的顺序可以根据需要进行调整。其中，为方便观察，图5中未示出齿座7，同时，该图也仅示出了局部剖视图。第一控制模块5和第二控制模块6可选用电动装置或气动装置。其中，电动装置可采用蜗轮蜗杆机构等，气动装置可采用气缸等。但由于挖机斗齿压销装置应用于挖掘机上，所以，为了使用的便捷性，优选地，第一控制模块5和第二控制模块6可采用液压装置。如图2、图6和图7所示，在本实施例中，第一夹紧模块2可包括两个第一夹紧油缸10，第一控制模块5可采用第一控制阀。其中，第一夹紧油缸10和第一控制阀均可通过螺栓固定于支架1上。第一夹紧油缸10与第一控制阀之间可通过相应的油路进行连接。其中，通过第一控制阀控制液压油的流向，从而控制第一夹紧油缸10的活塞杆的伸缩，由此完成第一夹紧模块2夹紧或松开的动作。为了实现对斗齿8的夹紧，两第一夹紧油缸10分置于支架1的两侧，且两者的活塞杆位于同一直线上。在本实施例中，支架1为对称结构，其中，两第一夹紧油缸10可对称设置于支架1的两侧。启动第一夹紧模块2后，两第一夹紧油缸10的活塞杆同步运动。为了保证夹紧的稳定性，第一夹紧油缸10的活塞杆上可设置有第一夹紧座11，其中，第一夹紧座11用于与斗齿8相抵接。在本实施例中，第一夹紧座11的截面形状可设置为v字形。进一步地，第一夹紧座11的内壁均可设置有弹性垫，其中，弹性垫可以提高夹持的效果，同时，还起到缓冲减振及保护内壁的作用。在第一夹紧座11与斗齿8相接触时，通过弹性垫能够降低两者碰撞所产生的噪音。弹性垫可采用海绵垫、硅胶垫、橡胶垫等等。如图2、图6和图7所示，在本实施例中，第二夹紧模块3可包括两个第二夹紧油缸12，第二控制模块6包括第二控制阀。其中，第二夹紧油缸12和第二控制阀均可通过螺栓固定于支架1上。第二夹紧油缸12与第二控制阀之间可通过相应的油路进行连接。其中，通过第二控制阀控制液压油的流向，从而控制第二夹紧油缸12的活塞杆的伸缩，由此完成第二夹紧模块3夹紧或松开的动作。为了实现对齿座7的夹紧，两第二夹紧油缸12分置于支架1的两侧，且两者的活塞杆位于同一直线上。其中，两第二夹紧油缸12对称设置于支架1的两侧。启动第一夹紧模块2后，两第一夹紧油缸10的活塞杆同步运动。为了保证夹紧的稳定性，第二夹紧油缸12的活塞杆上可设置有第二夹紧座13，其中，第二夹紧座13用于与齿座7相抵接。第二夹紧座13的形状可参照第一夹紧座11，其中，第二夹紧座13的内壁也可设置有弹性垫。由于第一控制模块5和第二控制模块6均为液压装置，所以，在使用时，只需将第一夹紧油缸10和第二夹紧油缸12的管路接入到挖掘机的液压油管路中即可，使用起来十分方便。优选地，压销模块4也可以采用液压装置。在本实施例中，压销模块4可包括驱动油缸。其中，支架1上设置有用于控制驱动油缸的压销控制阀14。考虑到操作的便捷性，压销控制阀14、第一控制阀和第二控制阀均可设置于支架1的同一侧。在压装销轴9时，为了增大接触面积及提高稳定性，驱动油缸的活塞杆上设置有推压座15，其中，推压座15用于与销轴9相抵接。推压座15可包括一开口，其中，推压座15的横截面可设置为圆形。推压座15的内径可与销轴9相当，如此可对销轴9起到一定的支撑作用。推压座15与驱动油缸的活塞杆之间可采用可拆卸的方式进行连接。在本实施例中，推压座15与驱动油缸的活塞杆可采用螺纹连接的方式进行连接。例如，可在推压座15上设置有螺纹孔，同时，在驱动油缸的活塞杆上固定设置有螺杆，其中，螺纹孔与螺杆相匹配。由于推压座15与驱动油缸的活塞杆之间可拆卸连接，所以，在针对不同直径的销轴9时，可选用对应内径大小的推压座15。在本实施例中，推压座15的底面也可设置有弹性垫。其中，在推压销轴9时，推压座15通过弹性垫与销轴9相接触。如图2所示，为了给予销轴9足够的活动空间，支架1的外侧面设置有中空的安装框16。其中，安装框16可通过螺栓等方式固定于支架1上。压销模块4可设置于安装框16远离支架1的一侧，其中，压销模块4可通过螺栓等方式安装于安装框16的外部。支架1上设置有用于对销轴9进行导向的导向孔，其中，导向孔正对于压销模块4。在支架1上安装销轴9时，需将销轴9插入至导向孔，其中，销轴9的一端正对于斗齿8及齿座7的销孔，销轴9的另一端正对于推压座15。导向孔的内径可略大于销轴9及推压座15的外径，当推压座15伸入到导向孔内时，两者之间可相对滑动。如此，通过驱动油缸所驱动的推压座15可以将销轴9完全压装至斗齿8及齿座7的销孔。在本实施例中，还提出了一种挖掘机，包括上文中的挖机斗齿压销装置。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

5，铲斗横销竖销有什么区别

现在在国外的挖掘机，几乎95%以上的挖掘机都在使用ESCO生产的竖销螺旋斗齿，这种斗齿先不说质量，我们先看他的设计，25度螺旋竖销设计，使斗齿的齿尖和齿座链接的更紧密，这样中间的空隙小了，对斗齿销子的磨损就小了。另外一种竖销斗齿是和横销差不多设计的，这种设计说实话，还不如横销的斗齿耐用，因为这种设计很容易磨损斗齿销子，而横销的磨损了不会脱落，竖销的就会脱离，使齿尖脱离齿座。螺旋竖销的斗齿的好处：更换斗齿齿尖的效率很快。

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