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1,代维是什么意思

代维工作普遍指的是基站、管线代维。包括硬件故障处理、巡检、抢修等等,包含的杂事比较多,属于比较底层的活,需要的技术含量其实不高。实际点说,就是运营商的无线中心监控室发现基站、传输线路等出现问题,由网优维护人员发单和电话通知,让代维负责去拆、换板件、加油发电、抢修(特别是台风、雨雪等破坏性天气)、调天线等等,还有一些新建基站和扩容基站的工程也会有的。所有的工作都会有打分的,达不到要求就会被扣分,而分数跟代维商拿到的钱是挂钩的。如果无线中心有什么抽查和达标的事件,会对代维要求极严,可能半夜也会催人去发电,而不能断站。还有些突发性地域性停电,代维要搬着油机到处跑...所以有时候会很辛苦的。至于工资待遇嘛,看地方的,一般的中型城市,3K+/月的也是存在的
汉译的英文名字
代理维护的意思............. 运营商的设备交给第三方公司来维护,好处运营商不需投入人力 仪器 工具等但需支付少量维护费

代维是什么意思

2,造气液压油起泡是怎么回事

很可能是油中有水汽,建议油箱上装一个抽风机,另外装一在线真空滤油机。
问题以解决,就是油泵O型密封川直径不够,密封不严,在底部涂抹密封胶后问题迎刃而解。谢谢各位!
造气油泵一般是用46#或68#抗磨液压油,怎么会用汽轮机油呢?是否符号要求。在油质起泡后,进行油质分析,对比查找原因。期待解决后分享经验。
如果确实排出油质的问题,像你提到的齿轮油泵进口不严密,是能造成油、气混抽的。齿轮油泵进口工作时能产生微负压的,原因很可能就在这里。
楼上的兄弟: 油里有泡泡很正常,主要原因是油的品质有问题,油在加工的时候要添加消泡剂,如果该添加剂不合适,必然产生泡泡.
液压油的泡沫问题是直接关系到液压系统能否正常使用的关键指标,一般来说,液压油的泡沫可能导致:   1、液压系统振动,引起液压系统工作不稳定  2、液压油的温度升高,对液压油的寿命产生影响  一般来说,根据产生的泡沫的多少,采取相应的对策。对于不严重的情况,即油箱中泡沫较多,未溢出油箱的:  1、加入少量的抗泡剂;  2、置换加入少量的新油;  3、在进油口放破泡沫铁丝网  对于比较严重的情况,主要措施有:  1、是否存在活性物质的污染源,排除污染源  2、置换液压油,看是否是油的问题,如有在线的过滤装置,采用全流量过滤。  3、看是否液压系统的设计方面的问题,尤其是油箱的进出油口的设计、油的循环量(油箱大小),改进系统设计。北京润石提供

造气液压油起泡是怎么回事

3,关于氢气纯度测量的问题

你测的氢气是在线测还是采样测.AIR是什么意思??看你最后一句话意思是采样测了,不知道你用的是什么仪器测的,色谱仪吗>如果采样测,我这里用的是川仪的色谱仪。PPM级的,挺好用。我说说我碰到的情况,一般的仪器,只能针对客户所敏感的杂质气来测,如CO CO2 甲烷等等,这样测出来的纯度用的是减一法,就是说用一减去你的仪器测出来的杂质达到的纯度,实际上原有其它杂质,如水制氢,氢分仪只测氢气中的氧气,如果拿到化验实测的话,里面还有少量的氮(具体小于PPM级的数值必须拿到国内少数几个检测中心查),因为有微量的氮是容于水里面的。 另:你测的氢气是怎么制出来的,电解水,甲醇制氢等)
我认为有以下几个原因:1)氢油压差阀调整差,造成氢油差压波动。2)密封油油质不合格。密封油滤油机工作不正常或不能正常投入。3)隔氢防暴风机工作不正常。
你测的氢气是在线测还是采样测.AIR是什么意思??看你最后一句话意思是采样测了,不知道你用的是什么仪器测的,色谱仪吗>如果采样测,我这里用的是川仪的色谱仪。PPM级的,挺好用。我说说我碰到的情况,一般的仪器,只能针对客户所敏感的杂质气来测,如CO CO2 甲烷等等,这样测出来的纯度用的是减一法,就是说用一减去你的仪器测出来的杂质达到的纯度,实际上原有其它杂质,如水制氢,氢分仪只测氢气中的氧气,如果拿到化验实测的话,里面还有少量的氮(具体小于PPM级的数值必须拿到国内少数几个检测中心查),因为有微量的氮是容于水里面的。 另:你测的氢气是怎么制出来的,电解水,甲醇制氢等)

关于氢气纯度测量的问题


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