挖机液压油如何变质，挖掘机破碎锤液压油发黑是什么原因
来源：整理 编辑：盒子机械网 2025-05-16 19:21:19
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1，挖掘机破碎锤液压油发黑是什么原因
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去)，建议更换衬套，平均每更换2个外套需要更换1个内套。破碎锤在更换油管、钢管、回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，使液压油变质，发黑)。破碎锤黑油，主要是黄油带进破碎锤机芯内与液压油混合在一起，引起液压油变质发黑。预防液压油发黑的方法是。一：破碎锤下缸上的排气阀不能堵塞。二：正确打黄油方式，应该为将钎杆跟地面成90度垂直，并让钎杆与活塞面完全接触。三：安装回油滤芯。破碎锤黑油解决办法。更换液压油，破碎锤油封，清洗破碎锤机芯.之后做好预防工作.
2，破碎锤好锤和一般锤是不是都会使液压油变黑挖机上的
我觉得液压油变黑和好锤 一般锤没多大关系1. 黑油的产生？ 产生原因： 导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。 例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。 在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。 加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，使液压油变质，发黑） 处理方法： 1． 正确使用打黄油的姿势。 2． 加装回油过滤器装置。 3． 加装喷水装置，减少外界灰尘。 4． 上下衬套磨损过大，适时更换衬套。 5． 进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。 6． 及时更换防尘封。 7． 正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。 8． 注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。 答案来自百度贴吧 破碎锤吧！ 2. 忘采纳！
3，求工程机械液压油污染的原因及控制
随着工业技术的发展和革新，机电液一体化技术在现代工程机械上的应用得到了广泛的发展，液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。液压油污染严重时，会导致液压元件磨损加剧出现故障，使液压系统工作性能变坏。据统计，液压系统故障中70％以上的故障是由于油液污染而造成，其中75％以上是固体颗粒的污染。 1 液压油污染的原因及危害 1.1 液压油氧化变质 工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。 1.2 液压油中混入水分和空气 液压油新油有吸水性，含有微量水分；液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。 液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。 1.3 液压油中混入颗粒污物 液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用中漏气或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑；空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种 (1) 液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又未得到彻底清除； (2) 新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质； (3) 野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统； (4）液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等； (5）来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。 2 液压油污染的控制 为保证工程机械的作业性能，就必须保证液压系统正常可靠的工作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制。 2.1 控制液压油的工作温度 液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化。一般机械液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，工程机械液压系统工作温度以控制在80℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。 2.2 元件和系统在加工和装配过程中进行清洁 元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需进行酸洗以去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。 2.3 防止污染物混入液压系统 油箱要合理密封并装设高效能的空气滤清器以防止尘土、水分的进入；注入新油必须经过有效的过滤，系统的回油也应进行有效的过滤；管路接头等连接处密封严密，防止尘土、水分和空气进入液压系统；活动件（如液压缸活塞杆端）必须装有防尘密封装置。 2.4 液压油的过滤和净化 液压油过滤器（滤油器）是液压系统中控制油液污染的重要元件，滤油器的应用必须保证过滤精度符合系统的使用要求，由流体阻力引起的压力损失应尽可能小，并应具有足够的油垢容量；定时对滤油器进行检查和净化。液压系统油液的污染度随着外界污染颗粒侵入率和系统内各种磨损颗粒数的增加而增大，随着过滤比的增大而减小，因此合理选择过滤比可有效地降低系统的污染度。固体颗粒是工程机械液压系统污染的主要来源，通过合理选择滤油器的过滤比是控制系统污染的主要措施。 2.5 定期检查和更换液压油 液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。更换液压油时必须将旧液压油放净，整个液压系统必须先清洁后，再注入新的液压油。 2.6 采用液压油污染度的在线监测技术 在工程机械上采用液压油污染度在线监测，可随时监测液压油在使用过程中的品质，而且能及时准确地通过显示器显示污染等级及相应的原因，即使在工作人员没有观测到显示器显示的情况，当污染度达到相应的级别时，报警装置也会进行分级报警，以确保工程机械在使用中液压油性能及品质的良好性。 3 应用实例及验证结论 重庆智翔集团有一台ZL50装载机，液压系统经常出现问题，经查验主要是液压油污染度很高，通过更换有效的滤油器后，故障率下降了80%，同时进行了污染源的有效控制，结果是使用了两年几乎液压系统没有出现大的故障。在重庆惠工有限公司进行了大量的工程机械液压方面的维修，几乎85%的故障是液压油污染所导致的，经过采用更换滤油器，进行滤油器的有效调整，绝大多数的设备进行跟踪调查发现，液压系统故障率直接降低了82%。 控制工程机械液压系统污染的主要措施是合理选择滤油器的过滤比，并要控制污染源，通过科学控制及及时更换和改造，可使工程机械液压系统正常工作，提高了机械的寿命和使用价值。 参考文献 1. 李立民. 邓冰松.林通. 液压挖掘机液压系统清洁度的控制. 筑路机械与施工机械化. 2004.12 2. 许有清. 液压挖掘机液压系统的常见故障及诊断排除. 筑路机械与施工机械化. 2004.8 3. 雷天觉主编. 液压工程手册.机械工业出版社.1990
4. 藏发业. 董梅. 工程机械液压系统污染特性分析与控制. 建筑机械化.2002.1
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