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1,中联重科ZJL5120THB车载泵能大多高

ZLJ5120THB 分柴油174KW,195kw和电机110kw,132kw要看你是电机的还是柴油驱动的。不过这两者一般情况下都能打到三十层了。 柴油的基本上三十以上没一点问题,电机的我这边也有好多客户都打到32层了。
市场上一般多的是柴油174KW的 这种机器中联卖的很火 还有就是195KW的,打35层不成问题。电机的劲没有柴油的大再看看别人怎么说的。

中联重科ZJL5120THB车载泵能大多高

2,HDL5381THB混凝土泵车48M五十铃底盘X支腿

HDL5381THB型混泥土泵车是鸿得利重工继HBT拖泵、HBC85“城市猎豹”车载泵之后,全力打造的又一工程机械精品。该泵车集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体,底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活跨七节、支腿占地空间小、整车移动方便。能满足高标号混凝土输送的苛刻要求。特别使用于高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内外施工等场合的理想施工设备。 控制系统  电器系统采用德国西门子PLC可编程控器,继电器采用日本欧姆龙产品,可靠性强,自动化程度高。  配备盘面、有线遥控和无线遥控三种操作装置,操作 轻松自如。  德国HBC遥控器,符合人体工程设计原理,造型美观,操作轻巧、灵活。

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3,中联50米六节臂泵车要多少钱

385万左右吧!
我来回答2011年4月22日,我公司从中联重科枣庄办事处购买了一辆中联牌zlj5433thb型号的56米泵车,该车在购买不足一个月时,便出现了转塔质量问题,打滑,不充油,厂家派人调试,只能维持使用两天,问题会再次出现,如此反反复复。其后又出现泵车主要臂架抖动和主要支架在施工中开裂的严重状况,给我们的泵车操作人员和现场施工人员造成极大的安全隐患。在购买该车时,被投诉人给予我们此泵车的相关手续,但车管所以此车辆手续与此车辆不符为由不予安户。被投诉人又将票据重新修订整改后,车辆管理所再次检验合格后才上户。我们没想到这么一个上市公司还会弄虚做假,现在看来确实存在着鲜为人知的问题。因转塔问题,区域王智勇经理也来过多次,同一故障调试n次后,仍没有任何好转。我公司业务经理和职工打贵公司投诉电话近50次(这是有依据的,他们每月话费报销,通话记录我全部核对)。可贵公司流露出的态度就是相互推诿,无人解决实际问题。因为转塔质量问题,在工期内间接停工近30天,延误我方交工日期,造成的损失可想而知,我们员工都是高薪聘用,耽误合同的工期,这个损失怎么算?我们赔偿用车单位。用车单位水泥的浪费损失,每次,对于水泥的运输款,退出水泥运输损失,违约损失款。我们也给贵处负责人联系多次,交涉质量问题。可我得到的是言语上的协调、处理,在实质上得到是推却。 再者液压油管关节处严重漏油,他们说渗油,属于正常,这绝对是不负责任的话,如果在使用期间,出现瞬间泄压,其后果严重性贵公司的技术部和市场部也未必能给出正面回答吧。如若真的正常,请贵方提供书面说明,证明管接处和液压缸位置溢油说明和量化标准,加以公章以示广大用户。还有s管用一段时间爆裂,在别的品牌中没有出现此类似情况。 遥控操纵器主板损坏,他们一句话没有此配件,我们也不知道要等多久,贵方也没有向其他联营机构去协调该配件。最后还是我们开车去河南郑州,江苏等地自购该配件。我们有当地票据证明。该遥控装置损坏,直接影响我们正常运行,使我方的操作人员在恶劣的工作环境下,得不到有效的人身安全保证。就此台56米的泵车,一次次的质量问题,一次次的返修再返修,偶尔存在小故障难免,但是这种涉及安全质量问题非同小可。诸如此类质量问题还有许多,这些质量问题,和相互推诿的态度,不是一个优秀的上市公司所具有的品质,对我们造成很大损失和精神上的伤害。他们没有个态度,更没拿出个切实可行的方案和态度来。无论你赔多少,你们必须对我车辆全面的免费检修,我们继续使用的话,安全无保证,今天不能用,明天出问题,必须重新全面免费检修,书面承诺今后出现的问题。 现在我们要求全额退款或更换新车。

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