卸荷阀怎么压力大小，装载机液压系统卸荷压力怎么测

1，装载机液压系统卸荷压力怎么测

先看液压图，然后找到你所说部分的测压点，就是你说的卸荷部分的测压点。然后接上压力表。如果遇到图纸中给的不全面或者无图纸（非正规厂家，小型企业制作的）那就把卸荷阀下面的油路卸下来（卸荷阀留着）然后找个测压表,测压表需专用或者改装，然后进行测压。

看看原理图，找到各部测压点接上压力表，给该动作的极限动作，就可以了。

多路阀那有个螺丝拧开就行，优先阀撤不来

装载机液压系统卸荷压力怎么测

2，溢流阀卸荷压力多少比较合理

卸荷溢流阀与普通溢流阀的主要区别，除主阀部分多一单向阀外，在导阀部分，提动阀的前面增加了一个控制活塞，控制活塞的控制信号油来自卸荷溢流阀的蓄能器口（单向阀后），这样不管卸荷溢流阀P口的压力是多少，只要蓄能器口的压力达到设定值（控制活塞面积*后腔油压），控制活塞就回推动卸荷阀的提动阀，克服调压弹簧力，开启，主阀芯随之开启，P口卸压；当蓄能器口压力未到设定值，而P口压力先达到设定值时，由阻尼孔引来的P口信号油，就如普通溢流阀一样，打开提动阀，实现溢流阀的功能。因此，卸荷溢流阀比较贵。( c$ B6 |6 J7 B0 ^- ?. e. k+ S3 Z将卸荷溢流阀的建压压力设置为0.85的卸荷压力，是为了满足蓄能器口压力稳定的要求。从理论讲，最好是两压力一致，超压就卸荷，低于就建压补油，但那就会造成阀、及系统的震荡，使系统没法工作，兼顾两方面的要求，一般将建压压力设为0.85。2 i I) G$ f5 [ g2 R) ?, k实现的原理主要是控制活塞、提动阀的摩擦力方向开启、关闭时相反，阀口的液动力方向（普通溢流阀的开启、闭合点同样也不一样，好的阀，比值在0.9以上，差的也就0.8左右）。7 T1 i" t& z/ ], p

溢流阀卸荷压力多少比较合理

3，卸荷阀工作原理

据我说知，液压（气路）元件中，没有专用的卸荷阀。所谓卸荷就是将回路中“多余”的流量分流或超过设定压力系统就泄压。常用元件有溢流阀、换向阀、单向阀（液控）、流量调节阀等。拙见，仅供参考。

你是在问小松挖机上的卸荷阀吗？小松挖机的卸荷阀：一头承受的的是系统压力，一头承受的是ls压力和弹簧力，当操纵杆做动作时，系统内产生ls压力，它与弹簧力的合力，大于系统压力，使卸荷阀关闭，即液压油无法回油箱而是流向油缸或马达；当操纵杆中立时，ls压力为o，弹簧力抵抗不住系统压力，卸荷阀打开，系统内的油直接回油箱，此时的系统压力即卸荷压力。

卸荷阀工作原理：卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。扩展资料：卸荷阀的种类：贯穿式卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作时（即把此卸荷油道切断），油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定。卸荷式卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道。参考资料来源：搜狗百科-卸荷阀

原理卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

卸荷阀也指安全阀，就是卸去或降低密封容器的压力荷载。工作原理：卸荷阀根据其压力范围，可以分不同压力等级。卸荷阀的整定压力（即开启压力）小于密封容器的最高承受压力，当密封容器内的压力超过卸荷阀整定压力时，卸荷阀自动开启，卸去超出部分的压力后复位，是密封容器的最高压力始终处于安全范围以内，以保证容器不受压力破坏。

卸荷阀工作原理